El aceite de la horquilla delantera de mi moto tiene fugas y hace ruido en los frenos

Si tenía las "bifurcaciones hechas", llévelo a quien reconstruyó su bifurcación y hágales saber que ahora tiene fugas. Si no se realizó una reconstrucción en la bifurcación, debería realizarse ahora. Si está recibiendo aceite de horquilla en los rotores de freno, es un problema muy grave y causará chirridos y pérdida de fricción.

Los sellos de la horquilla tienen fugas debido a que los tubos de la horquilla están doblados. En primer lugar, estos requieren enderezamiento, que es un trabajo especializado. Si los tubos de la horquilla no están perfectamente rectos y lisos, los sellos siempre tendrán fugas.

¿A qué te refieres cuando dices: "Me hice los tenedores"?

Se debe reemplazar un puntal de horquilla doblado. Algunos lugares pueden enderezar las horquillas, pero debe ser una curva muy sutil. El enderezamiento también puede debilitar la horquilla. El costo de hacer esto es aproximadamente el mismo que el de un reemplazo usado, por lo que es preferible el reemplazo.

Si coloca sellos de horquilla nuevos en una horquilla doblada, no retendrán aceite. Los puntales son piezas de precisión y los sellos de horquilla forman un sello muy apretado alrededor del puntal. Una curva causará suficiente espacio durante la carrera como para que se produzca una fuga de aceite.

En cuanto a la cuestión de los frenos, podría ser cualquier número de cosas. Mi primera suposición sería que el aceite de la horquilla se ha filtrado en las pastillas o el disco de freno, y ya no generan la misma cantidad de fricción. Prueba a limpiar tu disco con limpiador de frenos. Si eso no ayuda, deberá reemplazar sus almohadillas. Puede intentar quitarles un poco de material de fricción, pero el aceite los absorberá con bastante rapidez y es posible que no pueda recuperarlos.

• Fuga de aceite de la horquilla: según lo sugerido por otros, parece ser un problema del sello de aceite de la horquilla. Asegúrate de que la próxima vez que lleves tu bicicleta a la estación de servicio de Bajaj, los mecánicos hagan el trabajo bien, frente a ti. Se sabe que el servicio posventa de Bajaj está lleno de problemas. Retire correctamente la curvatura de la horquilla y, a continuación, fije el sello de aceite de la horquilla.
• Los frenos se estropearon: compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito de aceite de frenos y compruebe las pastillas de freno. Bangalore es una ciudad polvorienta, la acumulación de polvo también podría provocar el ruido/sonido chirriante que ha mencionado.

El problema de la fuga de aceite de la horquilla debe solucionarse de inmediato. Es mejor si no lo monta por más tiempo. Si continúa conduciendo con la situación actual, el aceite de la horquilla seguirá goteando hasta que quede muy poco aceite en la horquilla, lo que provocará un percance.

Sus horquillas tienen fugas debido a una falla en el sello. O todavía están demasiado dañados y el sello no funciona o después de que los enderezaste, reutilizaste los sellos viejos que ya estaban dañados.

DEBE visitar a un ESPECIALISTA para reparar (o incluso reemplazar) sus horquillas y limpiar sus frenos (pinzas de rotores, etc.) de fugas de aceite. Es EXTREMADAMENTE peligroso andar en bicicleta en estas condiciones.

Una horquilla doblada romperá fácilmente el sello de aceite y provocará una fuga de aceite. También afectará el equilibrio, más en velocidades más altas.
En lugar de tratar de arreglarlo, lo ideal es cambiarlo.

Para los frenos, si hay aceite en el rotor, límpielo.
Los frenos también podrían estar chirriando porque las pastillas están desgastadas o hay suciedad acumulada en ellas.

Dependiendo de la edad de la bicicleta, el conjunto de frenos de disco también puede debilitarse.