Hace poco compré una Honda CB750 del 72. Hay una pequeña fuga de aceite (sólo un goteo constante pero rara vez) del tapón de drenaje de aceite debajo de la bicicleta.
El otro día fui a cambiar el aceite por primera vez y me encontré con que el tapón parecía estar pelado porque le daba vueltas y no salía. Pude girarlo y sacudirlo lo suficiente para sacarlo y cuando salió, en las roscas del tapón había virutas de metal. Cuando lo limpié, el tapón de drenaje parecía estar totalmente bien. Estoy deduciendo que las virutas de hilo provenían del desagüe y cuando volví a colocar el tapón, la fuga persistió.
Cualquier idea sobre la mejor manera de arreglar esto. Soy un novato en lo que se refiere a motos y mecánica pero estoy aquí para aprender.
¡Gracias!
Los kits de reparación están disponibles para arreglar los enchufes pelados. LAS INSTRUCCIONES PARA EL JUEGO DE REPARACIÓN SE ENUMERAN A CONTINUACIÓN
El CB750 debe tener un tamaño de enchufe de 14 x 1,5 x 13 mm.
ENLACE AL KIT DE REPARACIÓN
El concepto básico de los pasos para reparar implica:
1, Limpieza y eliminación de hilos viejos. Esto generalmente se hace con un taladro o una fresa.
2. El orificio se redimensiona y se rosca para que quepa un inserto endurecido, si el kit utiliza ese enfoque. Algunos kits solo hacen un nuevo tamaño de grifo para un tapón de aceite de mayor tamaño. (No prefiero el enchufe de tamaño agrandado que usan algunos kits).
3. El inserto (si se usa) se atornilla en el orificio preparado hasta que esté completamente asentado y trabado en su lugar.
4. El drenaje de aceite ahora está listo para enchufar y usar.
Estos son solo pasos generales que debe seguir las instrucciones específicas que son para el tipo de kit que seleccione.
La respuesta de @spicetraders es más precisa en lo que respecta a hacer la solución "correcta", pero también encontré otra opción para aquellos que buscan una solución rápida.
El Dorman Oil-Tite es básicamente un tapón de drenaje de aceite de caucho que se expande para llenar el orificio y detener la fuga.
Hay un video rápido en YouTube de un tipo que los usó en sus Hondas: https://www.youtube.com/watch?v=cdAvBAJaBwQ
Una vez más, no es necesariamente la forma "correcta" de hacerlo, pero parece hacer el trabajo de una manera un poco más económica y un poco más rápida.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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