No tengo ninguna inclinación por la mecánica, así que llevo mi bicicleta a un concesionario Honda aprobado para que la revisen. Desafortunadamente, el otro día mi bomba de aceite se rompió con un largo viaje por delante. Desafortunadamente, no pude dejar de conducir debido a las condiciones peligrosas en las que me encontraba. Al llevarlo a un servicio, se revelaron (comprensiblemente) daños en el interior del motor. En este punto, al estacionarla durante la noche en casa, la bicicleta perdía un poquito de aceite.
El concesionario reparó todo y me envió en mi camino. Después de una semana conduciendo noté que la moto empezó a perder combustible, así que la devolví... La pusieron en marcha y miraron alrededor de la moto, dijeron que todo estaba bien y la evaluarán en detalle cuando la lleve para su próxima revisión.
Llenaron la moto con más aceite (no es que estuviera bajo) y me dijeron que revisara el aceite con frecuencia.
Así que revisando su aceite por primera vez hoy, nivelando la moto, se derramó un poco de aceite... ¿Es posible que hayan puesto demasiado aceite? No se emite humo por el escape y la moto funciona tan suavemente como siempre.
¿Deberia estar preocupado?
Está goteando de un tubo de ventilación (por lo que puedo decir)
¡Gracias de antemano!
si su problema es demasiado aceite que no, la mayoría de los diseños de motores no son sensibles a eso, puede buscar y leer otras respuestas en este foro con respecto a demasiado aceite.
el respiradero es exactamente donde se expulsaría el aceite de motor adicional durante el funcionamiento normal. otros diseños también tienen un respiradero en la culata que posiblemente puede expulsar el aceite del motor debido a otros problemas.
dado que menciona que no sale humo por el escape, entonces el aceite no se está filtrando excesivamente a través del cilindro más allá de los anillos del pistón, para empezar, en lo que respecta al exceso de aceite, parece que está bien
Tiaan
axa
Tiaan
axa