Aceite por todo el exterior del motor

ingrese la descripción de la imagen aquíTengo una yamaha route 66 de 1988... Le puse un poco de aceite, tiene una fuga lenta en la pata de cabra... La llevé a dar un paseo de 5 millas anoche. Luego lo encontré sentado en aceite, y el motor exterior/lado estaba cubierto de aceite en el lado opuesto a la pata de cabra, así que no por la fuga anterior.

¿Algunas ideas? ¿Se me fundió el motor? Gracias

Ok, aquí está la versión editada: el aceite se agota rápidamente al parecer, el filtro de aire, cuando está funcionando (la parte redondeada plateada directamente debajo y a la izquierda de las palabras "ruta 66"), la parte inferior de la caja del filtro de aire estaba cubierta y goteando aceite

Respuestas (1)

Si el motor funcionará, dudo que hayas "quemado el motor". Por lo general, un motor quemado indica que está muerto. Caputski. Buen viaje. Navegó por pastos más verdes.

En su caso, apostaría a que una de las juntas se ha soltado. Parece que la caja lateral de su motor tiene tres partes. Creo que hay algunas cosas fáciles de verificar:

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  • Verifique que el relleno de aceite esté bien sujeto (flecha roja). Puede ser así de simple.
  • Una de las tres juntas puede estar defectuosa (arcos verdes: siga las costuras alrededor de la cubierta, no solo donde están los arcos). Es posible que pueda aliviar cualquier fuga en estas áreas simplemente apretando los sujetadores. De lo contrario, deberá obtener juntas nuevas para sellar esta copia de seguridad.
  • Cualquiera de los sujetadores en las cubiertas puede estar flojo, causando fugas de aceite.

Lo primero que debe hacer es averiguar de dónde proviene realmente el petróleo. Hasta que hagas eso, todo es un juego de dados. Limpie el motor y luego verifique que no haya fugas. Si tiene aceite fresco, esto puede ser un poco difícil, pero no imposible.

Creo firmemente que podría ser que el sello de aceite del compartimiento de la placa del embrague esté fundido (flecha central),
Muchísimas gracias por sus respuestas... Puse más aceite, lo puse en marcha y el aceite se está acabando en lo que pensé que era el filtro de aire en el lado donde está la caja de aceite... .así que más arriba que la caja, esa parte redonda plateada, que es un filtro de aire en un lado --- y se ve igual en el otro... Parece que sale a raudales cuando la bicicleta comienza a funcionar. ¿Alguna idea sobre eso? ¡Gracias de nuevo!
@Rose: ¿puede proporcionar una imagen de lo que está hablando exactamente? ¿Poner algunas anotaciones en él donde está goteando? Edita tu publicación original con la información :D
sí, gracias Paul... Lo he hecho arriba como me lo pediste... Creo que hay una conexión entre el hecho de que acabo de agregar aceite, pensando que puede ser bajo pero no puedo decirlo, tal vez puse demasiado?
Es una foto muy bonita de tu moto. ¿Puedes mostrarnos por dónde está goteando? ¿Quizás un primer plano de la zona?
por la descripción parece que tiene una fuga en la parte superior de la culata detrás del filtro de aire...
Mi amigo me dice que la cabeza está encima de esas v y que la manivela está ahí. Tal vez un sello de manivela
Aceite por todo el exterior del motor
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