Durante un procedimiento de reinicio del motor, ¿cuáles son los propósitos de a.) volver a poner el acelerador en ralentí y b.) cebar "adentro y bloqueado"?

Estaba haciendo algunas tarjetas de estudio hoy para Procedimientos de emergencia en el POH Cessna 162, y me di cuenta de que no entiendo muy bien los pasos 2 y 6 de FALLA DE MOTOR DURANTE EL VUELO (Procedimientos de reinicio):

  1. Airspeed .................. 70 KIAS (best glide speed)
//2. THROTTLE Control .......... IDLE (pull full out)
  3. CARB HEAT Control Knob .... ON (pull full out)
  4. FUEL SHUTOFF Valve ........ ON (push full in)
  5. MIXTURE Control ........... RICH (if restart has not occurred)
//6. PRIMER (if installed) ..... IN and LOCKED
  7. MAGNETOS Switch ........... BOTH (or START if propeller is stopped)

Creo que entender el por qué detrás de todos los procedimientos de la lista de verificación me ayudará a recordarlos mejor.

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El ralentí o el cierre del acelerador pueden ayudar a romper el hielo que se haya formado y haya causado que el motor se apague. Por eso le sigue Carb Heat On.

Además, es mejor reiniciar un motor averiado (de cualquier tipo) con energía inactiva. De lo contrario, el combustible adicional inundará o sobrecalentará el reinicio. Sin embargo, siempre apéguese a lo que dice la lista de verificación.

El hielo del acelerador se forma cuando el acelerador está parcialmente cerrado, generalmente entre la potencia de crucero y el ralentí. A medida que el aire se mueve a través del Venturi en su carburador, su temperatura disminuye, condensando el vapor de agua del aire. Luego, el agua comienza a congelarse en las partes del carburador, lo que restringe el flujo de aire. Eventualmente, comenzará a perder RPM o presión del colector, su motor puede comenzar a funcionar con dificultad y, si el hielo empeora lo suficiente, su motor se apagará.

Si un cebador se deja inadvertidamente en la posición tirada/desbloqueada, puede inundar el motor con combustible.

Durante un procedimiento de reinicio del motor, ¿cuáles son los propósitos de a.) volver a poner el acelerador en ralentí y b.) cebar "adentro y bloqueado"?
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