Tengo un Honda Civic modelo 2000 y he tenido algunos problemas con él. Es muy difícil cambiar a primera y, a veces, cuando cambio a reversa, puedo escuchar el chirrido de los engranajes y el automóvil se tambalea un poco, incluso cuando el automóvil no avanza ni un poco. Otro problema es que cuando el embrague no está presionado, y solo estoy detenido, puedo escuchar un ruido que suena como un viejo ventilador de mierda o algo así, como un zumbido. Pero cuando aprieto el embrague desaparece. Creo que podría ser el líquido de la transmisión o del embrague, o una parte defectuosa de la transmisión, pero, sinceramente, no sé mucho sobre automóviles. ¿Qué tiene de malo?
Suena como posiblemente un embrague desgastado.
En vehículos con mecanismos hidráulicos de ajuste automático (que creo que tiene el Civic 2000), a medida que el embrague se desgasta, el mecanismo se 'aprieta' para que haya menos recorrido al presionar el pedal, hasta un punto donde el embrague hace no se desconectaría completamente y exhibiría los síntomas que ha mencionado.
Esto es lo opuesto a los vehículos con mecanismos de cable tradicionales que experimentarían patinaje de un embrague desgastado a menos que se realice un ajuste manual. Los mecanismos hidráulicos evitan este deslizamiento.
Los embragues se desconectan cuando presiona el pedal; la energía del movimiento de su pie se transmite al embrague a través de un mecanismo mecánico o una conexión hidráulica. La dificultad para engranar los engranajes puede deberse a que el embrague no se desacopla. Esto puede deberse a un mal ajuste del mecanismo mecánico o a una conexión hidráulica con fugas o defectuosa.
Martín
herrero37