¿Debo conducir o ir en bicicleta al trabajo? [cerrado]

Salud

Hace dos décadas tiré mi bicicleta. Es cierto que estaba desgastado, pero tenía que "tengo un automóvil, ¿por qué necesito una bicicleta?" pensamiento.

Después de mucho tiempo en un trabajo de escritorio sedentario, volví a montar en bicicleta y comencé el regreso a un peso y tono muscular saludables.

Lo mejor es mantener el hábito del ejercicio saludable haciéndolo en abundancia. 5 km (3,6 millas) son 15 minutos a un ritmo casual, o 10 minutos si haces un esfuerzo.

Hoy en día, mi automóvil recorre 150 millas (225 km) en un año, mientras que yo hice veinte veces más en una bicicleta.

No vas en bicicleta al trabajo para ahorrar dinero, lo haces por diversión. Honestamente, una vez que sea un ciclista habitual, no querrá subirse a su automóvil a menos que esté lloviendo.

Dicho esto, por supuesto, andar en bicicleta es mucho más barato que tomar el automóvil. El coche gasta unos 10l/100km (dependiendo del modelo de coche y estilo de conducción, claro), puedes hacerlo con 0,2l/100km (aceite de oliva, o cualquier sustancia grasa que ingieras ;-) ) en tu moto. El automóvil debe tener reparaciones costosas, las reparaciones de bicicletas generalmente son del tipo de bricolaje. Con el tiempo, se acumulará.

Yo invertiría en neumáticos resistentes a pinchazos. Los pinchazos son, con mucho, la causa más frecuente de reparación de bicicletas. Los neumáticos resistentes a los pinchazos hacen que su conducción sea tan cómoda como conducir un automóvil: no pensará en los pinchazos. Además, deje que su LBS arregle su bamboleo y cambio de marcha...

Definitivamente andar en bicicleta ese tipo de distancia. En cuanto a si debe darse el gusto de comprar una bicicleta nueva o no, eso es más difícil de responder.

Una bicicleta vieja y destartalada seguirá funcionando perfectamente bien siempre que se le dé servicio. Esto puede parecer mucho dinero en ese momento, pero sigue siendo más barato que una bicicleta nueva. También estará menos preocupado por dejarlo encerrado todo el día afuera y usarlo cuando el clima es un poco malo. Solo tengo que mantener aceitadas las diversas partes que lo necesitan y seguirá rodando.

No subestimes la importancia de estar al tanto del mantenimiento de la bicicleta. No conducirías un coche con un neumático desinflado, pero veo toneladas de personas sufriendo con una expresión hosca en el rostro, con un neumático desinflado en su bicicleta y una cadena chirriante, y con la impresión de que andar en bicicleta debe ser trabajo duro.

No sé qué terreno estás cubriendo, pero personalmente diría que la suspensión es innecesaria a menos que estés haciendo ciclismo de montaña real. Digo esto como alguien que tiene una bicicleta de carretera y una bicicleta de montaña y usa ambas. Es un peso y mantenimiento innecesarios y hace que sea más difícil colocar guardabarros de longitud completa adecuados.

He viajado 14 millas (distancia única) diariamente para un trabajo de programación. De acuerdo: eventualmente descubrí una ruta que seguía ríos y líneas de tren en su mayoría (muy nivelado) y en su mayoría evitaba el tráfico.

Es un verdadero descanso para pensar en las cosas. El problema es el sudor. Como instructor de navegación, habría cierta tolerancia hacia eso y, bueno, encontré útil depilarse las axilas para deshacerme de esa área de almacenamiento de feromonas que vuelve a apestar después de un viaje corto, incluso si te duchaste antes. Algo en lo que pensar si a ti o a alguien más les molesta el olor.

Por supuesto, debe tener un conjunto de ciclismo que pueda cambiar por su ropa habitual: las rodillas normales de los pantalones se abultan al andar en bicicleta y la parte inferior no está hecha para el movimiento constante sobre/en una silla de montar. Además, la mayor parte de su sudoración ocurrirá durante el viaje. Una vez más: si su trabajo principal es el de instructor deportivo, es posible que el choque no sea tan bueno y posiblemente tenga que cambiarse de ropa de todos modos. En cualquier caso, es probable que tengas un casillero y eso es conveniente.

Entonces, ¿por qué molestarse en andar en bicicleta en lugar de ir en automóvil? Por un lado, es mucho más barato. Por otro lado, desea mantener un grado de condición física y hacerlo de camino al trabajo requiere menos tiempo, organización y fuerza de voluntad que una membresía de gimnasio: pereza o no, tiene que ir a trabajar de todos modos. 3.6mi en realidad no es mucho: el automóvil ni siquiera se calienta razonablemente en ese viaje. Es probable que le agradezca por reservar su servicio para viajes más largos. Si bien es conveniente tener un automóvil como respaldo, también puede volverse demasiado conveniente. Pospondría la compra de uno hasta que claramente lo necesites.

No he mencionado el medio ambiente ya que claramente no está mucho en su radar. Pero puede ser bueno algún día no tener que responder preguntas de sus nietos como "¿condujiste un auto 3.6 millas a una escuela de deportes ?".

Por supuesto, preguntar en un StackExchange en bicicleta le dará una cierta perspectiva que probablemente no sea promedio. ¿Pero no es eso lo que viniste a buscar aquí en primer lugar?

Al preguntar si debe andar en bicicleta o conducir en un sitio para ciclistas... bueno, sospecho que la mayoría de la gente aquí diría usar la bicicleta.

5 km es un viaje razonablemente corto y no debería tener problemas para hacerlo (si está lo suficientemente en forma para ser un instructor de vela, andar en bicicleta no es gran cosa). Lleve su bicicleta doblada a una tienda de bicicletas y pídales que la arreglen, será mucho mejor si las ruedas están rectas y los engranajes son suaves. Un servicio debería costar mucho menos que una bicicleta nueva.

Montar en la bicicleta.

Primero, estás buscando un paseo en bicicleta de 15 minutos una vez que estés acostumbrado, si eso es así. Realmente no es tan difícil poder mantener 20 mph más o menos en terreno nivelado si ha estado conduciendo de manera constante, y está montando una bicicleta diseñada para eso (que en realidad es casi cualquier cosa que no sea una bicicleta de llantas gruesas) o una MTB con neumáticos de tacos...)

Una vez que empiece a montar más, es muy posible que decida que va a "ir por el camino más largo", ya que solo 3.6 millas es suficiente para calentar.

Por supuesto, eso significa que es posible que tengas que ducharte cuando llegues al trabajo. Así que averigua cómo lo harás si es necesario. Porque una cosa buena de poder ducharse cuando llegas al trabajo es que no tienes que preocuparte por sudar, llover, enlodar o lo que sea.

Si le preocupa cómo garantizar un viaje confiable en su bicicleta, siga leyendo.

Aprenda a mantener su propia bicicleta. No hay nada difícil en el mantenimiento de bicicletas. Incluso construir tus propias ruedas a partir de piezas es fácil si solo tienes un poco de paciencia. Solo necesitas algunas herramientas básicas. Sepa cómo cambiar una llanta, incluso si nunca se pincha, las llantas se desgastan. Eso significa que debe aprender a quitar y reemplazar las ruedas porque no va a cambiar las llantas con las ruedas aún unidas a la bicicleta. Aprenda a limpiar, lubricar y cambiar su cadena; las cadenas también se desgastan, y se desgastan mucho más rápido si no las limpia y lubrica (el lubricante exacto utilizado realmente no importa, siempre que use un lubricante real, no es lo suficientemente fuerte como para poner suficiente calor y estrés para causar que un lubricante diseñado para uso automotriz o industrial se descomponga...).

Aprenda a volver a cablear los frenos y las palancas de cambios: los cables se desgastan con el tiempo y no quiere que los cables de los frenos se rompan justo cuando están más estresados, cuando agarra los frenos y los aprieta con fuerza porque necesita detenerse rápido. Tampoco quieres que el cable de la palanca de cambios se rompa y deje la cadena atascada en el piñón trasero más pequeño y tengas que subir una pendiente del 10 % con 20 libras en las alforjas...

Las zapatas o pastillas de freno también se desgastan y también son fáciles de reemplazar.

En mi opinión, ese es un mantenimiento realmente básico por el que no debería tener que llevar su bicicleta a una tienda de bicicletas. Puede encontrar tutoriales en video para todo esto en la web: el sitio de Park Tool tiene algunos muy buenos.

Obtenga una buena bomba de piso con un manómetro y aprenda la presión adecuada para las llantas: "tan fuerte como pueda" no es la presión adecuada. Para llantas más grandes, eso puede ser incluso peligroso, ya que una llanta grande a alta presión ejerce mucha presión sobre el talón de la llanta que sujeta la llanta a la llanta y, en casos extremos, la llanta misma puede fallar catastróficamente. El aire dentro de las llantas actúa prácticamente como un resorte para que tu viaje sea suave: una llanta más grande necesita menos presión para funcionar como un buen resorte. Una buena regla empírica para la presión máxima es que la presión de los neumáticos es demasiado alta si siente vibraciones y escucha zumbidos en la carretera sobre pavimento normal.

Para viajar de manera confiable en bicicleta, debe poder abordar los problemas mecánicos que pueden surgir. Neumáticos pinchados, obviamente. Más de uno. Por lo tanto, necesitará cámaras de repuesto y una forma de volver a inflar sus neumáticos. Estás viajando, por lo que el tiempo puede ser importante. Los infladores de CO2 funcionan muy bien para eso, solo asegúrese de poner suficiente en neumáticos más grandes. También necesitarás una bomba en tu bicicleta (para cuando jodes el proceso de inflado de CO2 y arrojes todo el CO2 a la atmósfera porque tu mano está mojada por el sudor y el cartucho de CO2 se resbaló...) Dos cámaras de repuesto y un parche probablemente sean excesivos para los pisos, pero la capacidad de abordar al menos dos pisos es muy importante: ¿qué vas a hacer si tienes un piso de camino al trabajo? Otra cosa importante: las botas de los neumáticos en caso de que atropelles algunos escombros desagradables que rasguen tus neumáticos tan gravemente que no puedan.

En caso de que su cadena se rompa, necesitará una multiherramienta con un interruptor de cadena, algunos eslabones de cadena de "eslabón perdido" y tal vez un trozo de cadena de 3-4". Asegúrese de que su multiherramienta tenga una llave de radios. en caso de que tenga que lidiar con una rueda torcida o un radio roto.

Por lo tanto, necesitará una bolsa de herramientas de buen tamaño en una bicicleta de cercanías. Mezcle un puñado de bridas de nailon. Nunca se sabe cuándo podría necesitar algunas para mantener en su lugar una jaula de botella de agua rota debido a que usted permitió que su bicicleta cayera en una barandilla.

Para una bicicleta urbana, use ruedas con muchos radios. Si un radio se rompe en una rueda de 32 o 36 radios, probablemente estará perfectamente bien para quitar el radio por completo o simplemente envolverlo alrededor de otros radios para mantenerlo fuera del camino. Si se rompe un radio en una rueda de 16 radios, es muy posible que no pueda usar una llave de radios para alinearlo lo suficiente como para montarlo.

Para un viaje más plano, una bicicleta de una sola velocidad tiene mucho sentido. Las cadenas de las bicicletas de una sola velocidad son más gruesas y resistentes que las cadenas de las bicicletas con varias velocidades.

Pongamos algunos pros y contras de andar en bicicleta frente a conducir.

ventajas

1. Andar en bicicleta te mantiene en forma. Como instructor deportivo, probablemente hará mucho ejercicio de todos modos, pero agregar unos 30 minutos siempre es una buena idea.
2. Andar en bicicleta puede ser un buen calentamiento antes de cualquier cosa que vayas a hacer en tu trabajo. Como instructor deportivo, seguramente sabe que debe hacer un calentamiento general antes de pasar a ejercicios más difíciles. Andar en bicicleta durante 15-20 minutos es una buena idea. Entonces todavía tendrás que estirarte un poco, pero ya se ha hecho un calentamiento general.
3. Mientras andas en bicicleta tienes más libertad para elegir tu ruta. No todos los caminos están disponibles para automóviles, efectivamente puede seleccionar algo que sea más agradable (por ejemplo, a través de bosques), más corto o de alguna otra manera beneficiario
4. En una bicicleta eres mucho menos propenso a los atascos de tráfico. Solo apretarás
5. Una bicicleta es mucho más barata, tanto en términos de compra, mantenimiento y uso diario.
6. Necesitas menos espacio para aparcar tu bicicleta. No necesitas parking ni garaje
7. Si andas en bicicleta por un área agradable, estás más cerca del medio ambiente (con suerte, la naturaleza)
8. Favorable al medio ambiente. Bueno, no son profesionales directos para ti, pero bueno, ¿por qué no salvar el mundo si puedes? ;-)

Contras

1. Un coche puede ser más rápido. Si hay poco o ningún tráfico en su área, probablemente recorrerá esos 5 km de 2 a 4 veces más rápido
2. En un automóvil no estás expuesto a las condiciones climáticas. Lo que sea: lluvia, nieve o calor extremo, en el automóvil está separado con una caja de metal. Tenga en cuenta que puede reducir su exposición viajando solo cuando hay buen clima
3. En un automóvil no sudarás, no te ensuciarás, etc. Dado que tu trabajo es instructor deportivo, debería ser de poca importancia, en mi opinión.
4. En un coche estás menos expuesto a posibles impactos de un accidente. De nuevo, estás en una jaula de metal. Sin embargo, puede reducir el impacto de este punto si puede andar en bicicleta fuera de las carreteras principales.
5. Un coche te da más flexibilidad. Si no desea visitar un centro comercial cercano, probablemente prefiera hacer 5 km adicionales en automóvil. También puede recoger más productos con usted entonces. Pero oye, toma tu auto si planeas ir de compras.

Esta lista probablemente no esté completa, pero espero que sea un buen comienzo. Agregue sus propios puntos y ajústelos según su situación específica. En mi opinión, en su caso, las ventajas de la bicicleta superan significativamente las desventajas.

Permítanme decir esto: tengo un trabajo de oficina típico y mi viaje consta de 3 partes:

• 2,8 km de casa a la estación de tren
• 60 km en tren
• 1,8 km de la estación de tren a la oficina

Actualmente tomo un auto para la primera parte y una bicicleta para la última (un alquiler de bicicletas municipal) pero estoy realmente dispuesto a reemplazar un auto por una bicicleta también. Las bicicletas disponibles en la ciudad en la que trabajo son bicicletas urbanas típicas con una posición vertical, cambios de marchas planetarios (cerrados) con 3 marchas y una canasta de carga en la parte delantera. El camino es más o menos plano, centro de la ciudad, y la bicicleta está bien. Tengo una bici del mismo nivel en casa (bueno, un poco mejor ;-) ) pero me da miedo dejarla 10 horas en la estación de tren. Pero también conseguiré una bicicleta más barata para llegar a la estación en bicicleta.

También considere qué tipo de bicicleta debe usar para viajar. Probablemente no necesites un corredor para eso. Pasará mucho tiempo en su bicicleta, por lo que una bicicleta de ciudad suele ser una muy buena idea. Este es un ejemplo de una bicicleta de ciudad de gama alta (se puede equipar con una plataforma de equipaje en la parte delantera si lo desea). Sin embargo , no sé si esta empresa en particular tiene distribuidores en los EE. UU. (Son las mejores marcas en Europa, junto con Gazelle , lo siento, esta página está en holandés).

Sin duda recomendaría conseguir una bicicleta adecuada para los desplazamientos (5 km es una distancia perfecta para desplazarse en bicicleta). Eso significa que quieres:

• Un portaequipajes y alforjas para llevar cosas. Una canasta en el frente puede funcionar si tus cosas son livianas.
• Guardabarros/guardabarros para no ensuciar completamente los pantalones y peor con lluvia y nieve. Si planeas ir exclusivamente en bicicleta, también querrás una protección adecuada contra la intemperie, dependiendo de tu clima.
• Buenas luces y reflectores, para que puedas montar de día y de noche. No olvides tu chaleco retrorreflectante.
• Un marco en el que te sientes relativamente erguido, para una mejor visibilidad y comodidad. No es necesario correr durante 5 km. No correrías si estuvieras caminando 1 km, entonces, ¿por qué correrías si estuvieras pedaleando 5 km? No hay necesidad de sudar (a menos que haga mucho calor).
• Asegúrate de tener buenos frenos. Los perros, las palomas, los erizos y los peatones pueden tener la costumbre de pararse frente a su bicicleta sin mirar. Eso es probablemente cierto para cualquier tipo de bicicleta para casi cualquier propósito.
• Opcional, pero recomendaría un engranaje interno para un menor mantenimiento. Los modelos con una pequeña cantidad de engranajes son baratos y lo suficientemente buenos para la mayoría de las circunstancias. Si vive en un área con muchas colinas empinadas y necesita muchos engranajes, los engranajes internos se vuelven costosos.
• Opcional nuevamente, pero mi próxima bicicleta será una con transmisión por correa para un mantenimiento aún menor. "Desafortunadamente" mi bicicleta actual todavía tiene una larga vida por lo que no tengo una buena excusa para reemplazarla.

En países donde los desplazamientos en bicicleta son poco comunes, muchas tiendas de bicicletas venderán principalmente bicicletas que carecen de todo lo anterior. Si piensan que el ciclismo es solo un deporte, no han entendido el ciclismo. No esperaría que un taller vendiera solo autos sin techo y sin lugar para dejar equipaje, a menos que fuera una tienda especializada solo en autos de carrera, sin embargo, eso es lo que muchas tiendas de deportes venden para bicicletas.

Puedes gastar entre 50€ y 5000€ o más en una bicicleta de cercanías, pero siempre ahorrarás mucho dinero si no tienes un coche de calidad comparable.

Experiencia personal

Vivo a 13 km de donde trabajo.

Ir allí en auto toma 20 minutos si salgo antes de las 6 am. Se tarda de 40 a 60 minutos en cualquier otro momento. Luego tengo que maldecir y gritar para encontrar un lugar para estacionar, lo que requiere más tiempo. También me cuesta alrededor de 1 depósito lleno al mes (alrededor de 60 euros con los precios actuales). Luego estoy atontado todo el día porque mi único ejercicio ha sido subir las escaleras para llegar a la oficina. Luego, si quiero mantenerme en forma, tengo que pagar un gimnasio (a partir de 30 euros al mes) e invertir otras 1,5 horas cada dos días. Además de encontrar la motivación para ir (después de un día en la oficina no siempre sucede).

Ir allí en bicicleta me toma siempre, ya sea que haga sol o llueva, 35-40 minutos (solo después de una fuerte nevada me tomó 1 hora). Sin problemas para encontrar un lugar de estacionamiento. Entonces, en mi caso, desplazarme en bicicleta me ahorra 90 euros/mes y 1-1,5 horas/día. Además, no necesito tomar café para despertarme, el paseo matutino se encarga de eso. Y también duermo mucho mejor después de mi ejercicio diario. Y para colmo, perdí 10 kg desde que llegué al trabajo en bicicleta. Es posible que desee agregar también algunos pantalones nuevos en el costo: al menos en mi caso, mis piernas no cabían en mis viejos, antes de la bicicleta.

Me desplazo con una bicicleta de ciudad, nada muy elegante, solo me ocupo de que los frenos y las luces funcionen y que las llantas estén infladas.

Los números pueden cambiar para ti, pero al menos vale la pena intentarlo. Si te engancha, está hecho.

Mi consejo: ¡Mézclalo! Prepare la bicicleta para el viaje (arregle esa rueda torcida, suavice los cambios, revise los frenos), pero monte unos días, conduzca unos días, varíe. Habrá días en los que tenga mandados que funcionen mucho mejor en un modo que en el otro, porque tiene algo que llevar que es inconveniente en la bicicleta, o necesita parar en algún lugar donde es difícil estacionar. Y es asombroso lo que le hace a tu psique tener un mal viaje un día y saber que puedes elegir un modo diferente mañana, y ver el mundo desde dos puntos de vista.

Este hilo ya está saturado, pero como preguntaste sobre el costo, quería compartir esto contigo.

Si ya posee un automóvil, los ahorros de costos inmediatos de viajar en bicicleta son nominales, entre aproximadamente $ 0.5-2 por viaje de 7 millas en RT (consulte el último párrafo), o $ 3.5 por viaje de ida y vuelta de 7 millas si usa el mismo generosa tarifa de millaje estándar del IRS. Dependiendo de cuánto tiempo tenga el automóvil, la mayor parte del costo provendrá del seguro, que tendrá que pagar ya sea que maneje el automóvil o no y será relativamente costoso para usted considerando su edad.

Mirando el panorama general, andar en bicicleta tiene beneficios tangibles para la salud, y si un sistema inmunológico más fuerte lo ayuda a evitar uno o dos días de enfermedad no pagados, o le inculca un estilo de vida saludable que le ahorra decenas de miles de dólares en gastos médicos más adelante en la vida , entonces eso es algo a considerar.

Siéntase libre de descargar y manipular las variables en esta hoja de Google que creé para ayudarme a descubrir mis propios ahorros de costos al viajar en bicicleta eléctrica. La única variable potencialmente confusa es "viajes compartidos" en la parte inferior de la columna C: ese es el dinero que presupuesté para viajes en Uber/Lyft para cuando realmente necesito un auto para llegar a algún lado. Como referencia, soy un hombre joven que vive en una ciudad grande en el estado de Washington.

Estoy aquí por primera vez, así que espero que no sea tabú. Yo también recomendaría una bicicleta normal, pero también considere una bicicleta eléctrica . Tengo una bicicleta, una bicicleta eléctrica y un automóvil y solo uso los dos últimos para ir al trabajo (aunque usé una MTB durante un año y me encantó el cambio a EB).

Y sí, lo he oído todo. No es "hacer trampa", sigue siendo saludable, potencialmente sin contaminación, todavía mucho más barato que un automóvil (solo reemplacé 4 neumáticos y algunas pastillas de freno y pagué $ 700), sigue siendo divertido, y sí, todavía pedaleo la mayor parte del camino.

Ventajas:

• casi el doble de rápido que una bicicleta normal, por lo que puede usarla con más frecuencia, cuando llegue tarde, etc. (en mi viaje de ~5 millas/18 minutos en Carolina del Norte, EE. UU., en comparación con ~28 minutos en bicicleta normal + probable ducha, o ~ 12 minutos en coche)
• no es necesario ducharse después
• manténgase al día con el tráfico mucho mejor que una bicicleta normal (nunca viajo en la acera, las personas en automóviles nunca esperan objetos rápidos en la acera aquí)
• más visible: mi Pedego "cruiser" es más voluminosa que una bicicleta normal y viajo erguida
• electricidad adicional para las luces "siempre encendidas" (después de algunas modificaciones; odio cuando mis viejas lámparas solían quedarse sin carga sin que yo me diera cuenta)
• la potencia adicional permite neumáticos de "globo/kevlar" más gruesos sin arruinar el rendimiento, lo que ayuda con la confiabilidad y la comodidad
• la potencia adicional ayuda con remolques (de carga o para niños) o bolsas/alforjas pesadas (llevé a 2 niños al preescolar durante 2 años en mi camino al trabajo)
• mi bicicleta tiene un candado en el cubo con llave (y de todos modos es demasiado torpe para andar lejos sin batería) lo que ayuda con la seguridad
• la recarga cuesta 1 céntimo al día y la mitad me sale gratis en el trabajo.
• todavía da buen ejercicio, especialmente. ya que lo uso con más frecuencia que con una bicicleta normal. Andar en bicicleta eléctrica durante 20 minutos es como 10 minutos de paseo en bicicleta o 30 minutos de caminata rápida: no es un maratón sudoroso, pero cuando lo haces a diario, realmente marca la diferencia.
• promueve una mejor cultura vial, ya que no le importa perder impulso : siempre me detengo en el semáforo en rojo y no me importa detenerme a menudo, ya que acelero con poco esfuerzo (pero generalmente con un esfuerzo normal, lo que me permite acelerar más rápido que la mayoría de los autos, usando todo el tiempo). acelerador + potencia completa de las piernas).

Contras:

• necesita recargar la batería diariamente, cuando está en uso. No me importa y me gusta que sea fácilmente extraíble en mi modelo (se bloquea con una llave y todavía lo saco en el trabajo, pero no durante el almuerzo, solo ciérralo)
• bicicleta pesada, la subo y bajo las escaleras del porche aproximadamente 1 piso todos los días y pienso en construir una rampa ;-)
• el casco es obligatorio, debido a la mayor velocidad: viniendo de la UE me rebelé contra él (legalmente opcional en NC) pero lo acepté
• ansiedad por la batería: nunca me he quedado sin energía de la batería en la carretera, pero dos veces en ~ 4 años casi lo hago . En el uso diario nunca corro por debajo del 50%. Todavía podría andar (sudando y maldiciendo) tal vez un kilómetro o dos con la batería agotada (bicicleta pesada en terreno montañoso), pero si tuviera que esforzarme más, lo más probable es que tome otro paseo.
• Al igual que cualquier dispositivo, la batería puede agotarse después de unos años (aunque normalmente no lo hará). Todavía más barato que cualquier cosa relacionada con el automóvil, pero obtuve uno nuevo por $ 300 y todavía estoy planeando revivir el viejo cuando tenga tiempo.
• en comparación con el automóvil, no hay protección contra el clima. Desearía que hubiera algo como el prototipo de automóvil electrónico Aptera pero con asistencia de pedal Y espacio para un niño en la parte de atrás.

He hecho todo lo contrario. Usé mi bicicleta durante años porque no podía pagar un automóvil. Desde que tengo un automóvil, sucedió que no usaba la bicicleta con regularidad y ahora ya no la uso (para ir al trabajo). Aquí hay algunos pros y contras de la bicicleta:

ventajas

• Tienes algo de ejercicio si usas tu bicicleta. Pero esto depende en gran medida de su estilo de vida. Si está sentado todo el día, sería saludable si usa su bicicleta. Además, debe ponerse de pie y caminar de vez en cuando si está sentado con mucha frecuencia en su trabajo. Pero ese no es el caso para ti.
• Generalmente es más barato mantener una bicicleta. Sin costos de inspección anual, sin seguro, sin gasolina/diésel/electricidad. Pero, por supuesto, el mantenimiento de su bicicleta tiene costos: neumáticos, cámara, frenos, cadena, aceite, limpieza, ... y también puede repararlo.
• A veces es más cómodo que un coche. Especialmente en días muy calurosos no te sientas en un auto caliente. El resto depende de la ruta que tengas que tomar si hace fresco o no. También tienes viento, que puede ser agradable.
• Fácil de encontrar un estacionamiento (especialmente en la ciudad).

Contras

• No todos los peinados son compatibles con andar en bicicleta. Por viento o casco.
• Sudas en verano. Eso es especialmente importante si se contacta con los clientes. Si tienes una segunda muda de ropa o si puedes ducharte sería solución. Pero no es gratis. Una ducha también toma algo de tiempo y necesita lavarse con más frecuencia.
• Es recomendable tener una bicicleta adecuada. Por ejemplo, una bicicleta de ciudad. Tiene un protector de barro/salpicaduras, tiene iluminación, a menudo tiene un portaequipajes (no se ve bien pero hace el trabajo) y así sucesivamente. Recomiendo usar una bicicleta con dinamo de buje y buenas luces led. Cuesta más que simplemente una bicicleta.
• Necesitas equipo. Guantes, chamarra (para lluvia), zapatos (para lluvia), pantalón (para lluvia) y quizás tengas otro conjunto para el invierno. Entonces no es gratis.
• Condiciones climáticas: Estás expuesto a todo tipo de condiciones climáticas: (calor) verano, (frío) invierno, lluvia, granizo,... Necesitas equipo (ropa) y un portaequipajes para transportar la ropa o tu merienda. No recomiendo mochila, porque se suda más. Mientras tanto, el clima es impredecible. Tienes que estar preparado para eso.
• También necesita un estacionamiento para su bicicleta. Es más fácil encontrar uno así, pero estaría bien que tuviera techo para que tu moto no se moje y esté mejor protegida.
• Su bicicleta está expuesta a robos. Mucho más que un coche. Necesita un buen candado y necesita un lugar donde pueda asegurar su bicicleta correctamente. Recomiendo una bicicleta barata para que tu pérdida no sea grande y la bicicleta no tenga tanta atracción.
• Comodidad: Un coche es mucho más cómodo. No necesitas ningún equipo contigo, no sudas, puedes tener todos los peinados que quieras, tienes clima en verano y calefacción en invierno, no tienes que hacer mucho ejercicio...
• Como se mencionó anteriormente, también tiene algunos costos de mantenimiento, pero muchas veces más bajos que los de un automóvil. Algunas de las cosas que me molestaron fue que en mi ruta siempre hay virutas de vidrio en el suelo. Así que a menudo tenía que reparar mi tubo/bicicleta.
• Si no hay carriles bici corres mucho más riesgo de que te atropelle otro usuario de la vía. Así que planifique su ruta con cuidado.
• Si también hace algunas compras, puede ser engorroso llevar eso.
• Un automóvil suele ser más rápido (excepto si hay un atasco de tráfico). Pero esto depende en gran medida de su ruta.

¡Deberías andar en bicicleta porque te ayuda a perder peso y te lleva a lugares sin causar contaminación! Cambiemos el mundo una persona a la vez.