¿Cuenta un vuelo IFR nocturno en VMC como “condiciones VFR nocturnas” (FAR 61.129)?

FAR 61.129 utiliza varias veces la frase "condiciones VFR nocturnas". ¿Significa esto estrictamente vuelos realizados bajo VFR de noche, o incluye vuelos nocturnos realizados bajo IFR pero en VMC?

Respuestas (2)

Las "condiciones VFR nocturnas" describen las condiciones de vuelo, no las reglas de vuelo. El PCG dice:

CONDICIONES VFR − Condiciones meteorológicas iguales o mejores que las mínimas para vuelos bajo reglas de vuelo visual.

Si el requisito fuera realizar el vuelo bajo VFR, el reglamento diría "bajo VFR". Por ejemplo, 91.185(b) muestra que la FAA a veces hace esa distinción (énfasis mío):

Si la falla ocurre en condiciones VFR , o si se encuentran condiciones VFR después de la falla, cada piloto deberá continuar el vuelo en condiciones VFR y aterrizar tan pronto como sea posible.

Así que puedes hacer los vuelos bajo IFR en VMC si gustas.

Dado que dice específicamente "VFR", no puede estar en una autorización IFR o seguir las reglas IFR en el espacio aéreo no controlado. Nunca eres VFR e IFR al mismo tiempo, solo puedes ser uno. Puede ser VMC mientras está en IFR, pero eso no cumple con el requisito escrito en esta regla.

Cuando un piloto está volando "VFR on top", debe cumplir con las reglas VFR (despeje de nubes; gestión de tráfico propio) y las reglas IFR al mismo tiempo.
¿Puedes citar una fuente para esto? La frase "condiciones VFR" es bastante ambigua. VFR es un conjunto de reglas, no una condición. VMC es una condición. Deberían haber dicho "en VMC" o "bajo VFR".
El Aviation Weather Center (en Aviationweather.gov ) describe las condiciones climáticas como "VFR", "VFR marginal", "IFR" o "IFR bajo", aunque esos términos no describen con precisión las reglas según las cuales se realizan los vuelos.
He odiado MUCHO TIEMPO las frases VFR/IFR "Condiciones". Creo que son vagos y dan lugar a malentendidos. Se utilizan en múltiples ubicaciones a lo largo de las FAR, y las condiciones IFR incluso se definen en la Parte 1. Esta pregunta/respuesta es un ejemplo específico de que es un término confuso. @Ralgha dice, "dice específicamente VFR"; sin embargo, eso no es correcto. Dice "Condiciones VFR", que es un conjunto de condiciones wx que difieren según la clase de espacio aéreo. Así que mientras tengas "buen clima", y seas Inst. calificado, puede presentar IFR y cumplir con la verborrea estricta de 61.129 para sus vuelos nocturnos.
¿Cuenta un vuelo IFR nocturno en VMC como “condiciones VFR nocturnas” (FAR 61.129)?
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