Esta empresa ofrece un curso modular de 'vía rápida' que, en sus palabras:
Nuestra especialidad es la formación de pilotos sin experiencia de vuelo para que se conviertan en pilotos Fastrack airline ready mediante formación continua Modular. Si este curso se inicia a tiempo completo, es posible completarlo en menos de 12 meses; sin embargo, la mayoría de los estudiantes tardarán entre 12 y 18 meses en graduarse. Esto proporcionará al cadete una licencia de piloto de transporte de línea aérea (fATPL) de la Agencia Europea de Aviación y Seguridad (EASA) 'congelada'. La licencia permanecerá "congelada" hasta que se alcancen las 1500 horas de tiempo total y las 500 horas de tiempo de tripulación múltiple.
También agregan:
El 100% de los graduados de Eros Fastrack se han colocado en las principales aerolíneas de Europa en los últimos dos años.
Todo por el coste relativamente bajo de unos 62.000 euros.
Mi pregunta es sobre la última parte de eso, con respecto a las horas. ¿Cuánto tiempo (meses/años) y cuánto dinero costaría alcanzar las 1500 horas totales con 500 horas de tripulación múltiple después de completar la vía rápida?
Varios foros de aviación sugieren que este es un trato mucho mejor que los esquemas proporcionados por la aerolínea, donde normalmente cobran alrededor del doble para obtener una ganancia real en la capacitación.
Llegas a las 1500 horas trabajando en un trabajo de vuelo una vez que tienes tu IFR de comunicaciones/grupo 1, que es donde te lleva el 62k. Incluso si quisiera pasar una década alquilando aviones para tener tiempo, para la parte de 500 tripulantes múltiples no tiene más remedio que encontrar un trabajo de vuelo, ya que no hay otra forma de obtener esas horas a menos que sea lo suficientemente rico como para pagar su propio avión de tripulación múltiple.
El curso lo lleva a un nivel mínimo utilizable de horas de vuelo (tal vez 250-300 más o menos; es difícil ver 60k llegando más lejos que eso) y con los ATPL de EASA escritos, lo que le permite copilotar aviones con tripulación múltiple como un novato. 300 horas de copiloto (normalmente obtienes una licencia de "tripulación múltiple", que es una versión reducida de la ATPL para que los pilotos con poco tiempo sirvan en 2 pilotos a/c) sin tener que volver a realizar los exámenes cuando tengas el tiempo en (esa es la parte "congelada"). La mayoría de las jurisdicciones "congelarán" la validez de su examen durante 3 años.
El bit de "vía rápida" solo significa que meten todo en un año. Ese sería un curso bastante intenso, de 2 a 300 horas en 12 meses con la escuela básica ATPL incluida también.
Ron Beyer
Nube
Ron Beyer