Tengo una pregunta bastante específica y dirigida a pilotos expertos : ¿Cómo mejorar una habilidad manual durante los vuelos en solitario? Entiendo que llevar un instructor conmigo probablemente sería la mejor manera, pero necesito ahorrar dinero para el curso de CPL entrante. Entonces, ¿alguna sugerencia?
¡No uses el piloto automático, usa el trim y mira hacia afuera ! Fijarse en los instrumentos no te hará mejorar. Conozca la imagen de la vista por el parabrisas y cómo se ve el ala en relación con el horizonte. Establezca corchetes de altitud de 25' y corchetes de rumbo de 2° y apéguese a ellos. Te parecerá imposible pero mejorarás. Coloque esos soportes con la intención de sostenerlos mirando hacia afuera, no persiguiendo agujas en la cabina.
Vuele utilizando el horizonte real como referencia, que es más seguro de todos modos, y realice ajustes menores en función de un escaneo periódico del instrumento que debería ser cada vez menos frecuente a medida que mejora (piense en 10-15 segundos entre escaneos para comenzar). Mantenga el rumbo basado en objetos distantes, no en la brújula o DG.
Por último, utiliza la moldura. Si se necesitan más de dos dedos para ajustar el tono, no está recortado. Si vuela un avión con una rueda de compensación entre los asientos, acostúmbrese a apoyar la mano sobre ella. Cada vez que cambie la configuración de potencia, vuelva a recortar. ¿En una corriente ascendente? Recortar. ¿Tiro abajo? Recortar. Se convertirá en una segunda naturaleza en poco tiempo.
Para esto, simplemente no hay sustituto para la práctica. La frase "para mejorar la habilidad de vuelo manual es una solicitud bastante amplia para una gran variedad de habilidades básicas de vuelo, por lo que la única forma en que podría ayudar a responder esto con unos pocos párrafos es concentrarme en una habilidad específica.
Recuerde que una licencia o habilitación de piloto es solo una licencia de oficial para practicar habilidades aéreas básicas; volar un avión es un arte que lleva toda una vida dominar. Hay pilotos con más de 20.000 horas de tiempo total que aprenden algo nuevo en cada vuelo.
Podría recomendarte los siguientes consejos generales:
¡Práctica! ¡Práctica! ¡Práctica! Trabaja en maniobras y habilidades específicas con las que estás luchando y perfeccionarlas.
Consulte los libros de la FAA, como el Airplane Flying Handbook o el Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge para obtener información sobre buenas técnicas básicas de pilotaje. Están muy bien escritos y contienen una gran cantidad de conocimientos sobre estos temas. ¡Lo mejor de todo es que son gratis en línea!
Ningún hombre es una isla; hable con otros pilotos e instructores de vuelo sobre estos temas y aprenda de ellos. Construye este ecosistema de conocimiento y sigue ampliando siempre esta base.
¡Mantenerse al día! Vuele regularmente y practique diferentes habilidades, por ejemplo, maniobras, navegación, trabajo de patrones, etc. y no se olvide de las revisiones de vuelo. Haz un BFR cada año o un año IPC con un instructor, seas actual o no. Le ayudará a eliminar los malos hábitos que poco a poco se van convirtiendo en su rutina de vuelo.
Establezca mínimos personales y evalúelos periódicamente para operaciones seguras.
Usa simuladores para perfeccionar las técnicas una vez que un instructor te las haya demostrado en un avión real. FSX, X-Plane, Prepar3d, etc. pueden ser juegos, pero usan modelos de vuelo extremadamente precisos y se pueden usar para perfeccionar muchas habilidades básicas de vuelo. Nota: vuela las técnicas que tu instructor te enseñó en el sim; no autoenseñes. Puede obtener muchos malos hábitos arraigados si no lo hace.
kevin
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Pondlife
Ron Beyer
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