Esta puede parecer una pregunta extraña, pero mi lugar de trabajo no es un edificio de fácil acceso. El lugar donde trabajo es un campus grande (varios cientos de acres), cercado y de acceso limitado. Solo hay unas pocas puertas, con guardias que verifican la identificación en estos puntos de entrada. Además, se realizan inspecciones aleatorias de los vehículos durante la semana laboral habitual (de lunes a viernes) y todos los vehículos se inspeccionan los fines de semana. Estas inspecciones se pueden hacer a la entrada oa la salida del campus. Por lo general, toma de dos a tres minutos conducir entre las puertas y el edificio donde se encuentra mi oficina.
El viaje corto desde la puerta hasta/desde mi edificio no suele molestarme. Sin embargo, hay retrasos que ocasionalmente ocurren cuando llego y salgo del trabajo. Por ejemplo, pueden producirse atascos de tráfico esperando la verificación de identidad o la inspección del vehículo; además, cuando se realiza una inspección, por lo general toma varios minutos completarla. Es común un retraso de cinco a diez minutos, pero he visto momentos en que el retraso ha sido de veinte a treinta minutos.
Obviamente, estas ralentizaciones suelen tardar varios minutos y no es inconcebible que puedan sumar una hora o más. Por lo tanto, me pregunto si debería agregar este tiempo al tiempo de trabajo que registro cuando encuentro estos retrasos.
Editar para agregar detalles:
El lugar de trabajo en cuestión no es propiedad de mi empleador, que es un (sub)contratista de la organización propietaria de la instalación. Revisé mi manual del empleado y no hay nada sobre esto.
Mientras estoy asalariado, los términos del contrato dicen que todos los trabajadores subcontratados deben registrar todo el tiempo trabajado. He tenido algunos problemas familiares recientes que me han obligado a recuperar tiempo los fines de semana. En estas ocasiones me detienen, a menudo durante un período considerable, para realizar inspecciones de vehículos.
Solo tengo un número de cargo por el tiempo que trabajo en este contrato. Mi empleador no proporciona un número de cargo administrativo (?) separado por el tiempo invertido en estos retrasos.
Cuando vine a trabajar aquí por primera vez, la seguridad era relativamente relajada. Sin embargo, con el tiempo se han agregado capas cada vez mayores que han ralentizado considerablemente las cosas. La incorporación más reciente es el control del vehículo al salir de las instalaciones los fines de semana. Desafortunadamente, la alta gerencia nunca ha dejado en claro si estas cosas deben registrarse o cómo, y los gerentes de bajo nivel con los que trato probablemente no sepan más que yo.
En primer lugar, debe estar absolutamente seguro de cuál es la política de la empresa al respecto y seguirla. Si no está claro, debe consultar para aclararlo con la gerencia.
En ausencia de política o cualquier aclaración, diría que una vez que esté en el área/campus de la empresa, pase el primer control de seguridad, estará en el trabajo.
Míralo de esta manera: no es tu culpa que tengan una política de seguridad que te lleve mucho tiempo para entrar a la oficina. El tiempo que pasa en una puerta de seguridad o en el tráfico no es su tiempo personal, es una consecuencia directa de sus decisiones y, por lo tanto, es 'cómo eligieron usarlo'.
Siempre podrían contratar más guardias de seguridad, construir más terminales de seguridad, gastar dinero para comprar dispositivos ridículamente caros para escanear autos, bolsos y personas rápidamente.
En última instancia, es una cuestión de cómo eligieron administrar la tienda.
No creo que haya una respuesta universal a esto; podría variar de un empleador a otro.
Si hay una política escrita, debe seguirla. Ya que dijiste que no lo hay, deberías preguntarle a tu jefe.
Si le preocupa parecer un "observador del reloj" (algo que mencionó en un comentario que se eliminó), deje en claro que no lo está preguntando para que pueda pasar menos tiempo trabajando si tomó media hora para pasar por la puerta; más bien, está preguntando exactamente qué información debe poner en su hoja de tiempo (o cualquier equivalente que esté usando). Requieren que registres tus horas; depende de ellos decirte lo que eso significa.
Es muy posible que la empresa quiera recopilar información sobre retrasos, con el objetivo de reducirlos. También es posible que no les importe y solo te quieran en su escritorio 8 horas al día.
Si tiene un sistema de credencial, cuando ingresa al edificio, está en el trabajo. Si no lo hace, me considero trabajando cuando estoy en mi escritorio.
Entrar al edificio, estacionar, etc. es parte de los viajes diarios, en mi opinión.
Personalmente, hago la mayor parte de mi mejor pensamiento en la ducha o en mi camino, pero nunca cobro ese tiempo.
Al final del día, cada empresa hace esto de manera diferente. Estoy seguro de que su empresa tiene una política (o, al menos, hace lo que hace su gerente) sobre este asunto.
El término técnico legal para esto es "Esperar a ser contratado frente a comprometido a esperar".
Si estás esperando a comprometerte, estás en tu propio tiempo. Si estás comprometido a esperar, entonces estás trabajando. Es decir, si está esperando, pero se debe a una parte integral del trabajo (¿No puede llegar al trabajo a menos que pase por ese punto de control? ¡Felicitaciones, está comprometido a esperar!), entonces está en el trabajo. Tenga en cuenta que el viaje habitual hacia/desde el trabajo está exento porque está exento.
Aquí hay un artículo sobre el concepto.
Dado que dice que no existe una política explícita de la empresa con respecto a esto, esta es probablemente la mejor métrica que puede seguir.
Como han dicho otros, debe buscar obtener una aclaración de recursos humanos / gestión.
Pero sospecho que probablemente no te encantará la respuesta.
Si bien no es exactamente la misma situación, señalo esto:
La Corte Suprema dictaminó por unanimidad el martes que a los trabajadores que completan los pedidos en los almacenes de Amazon.com no se les debe pagar por el tiempo que dedican a pasar por los controles de seguridad para asegurarse de que no hayan robado ningún producto. (WP)
Entonces, supongo que la ley dirá que su tiempo en el automóvil es SU tiempo, no el de la empresa/el tiempo pagado, aunque en realidad no lo es. (IANAL)
En todos los contratos que he tenido, han especificado que estoy en las instalaciones o en mi escritorio. Los contratos contendrán la definición de su trabajo y lugar de trabajo. Si no lo hacen, pida hablar con Recursos Humanos o con el equipo legal para aclarar el asunto. No tiene sentido preguntar en línea sobre un tema contractual.
Si no está de acuerdo con la política de la empresa (una vez que está en un contrato o política), puede negociar con su gerente sobre el asunto.
Estoy en una situación algo similar en el sentido de que trabajo en una agencia gubernamental no militar pero está ubicada en una base militar. (Esto es en los EE. UU.) Los retrasos en atravesar las puertas pueden ser considerables. También soy asalariado pero dedico mi tiempo a diferentes proyectos que financian el departamento. Si me tomó 20 minutos llegar desde la puerta de mi oficina, ¿a quién debo cobrarle el tiempo? ¿Elegir un proyecto al azar y decir que son los responsables? Diría que comienzas a trabajar cuando puedes comenzar a trabajar, no cuando estás terminando tu viaje.
yoozer8