Cuando acompaña a los niños en las carreteras, ¿delante, al lado o detrás?

Por razones de seguridad prefiero estar detrás de ellos. De esa manera puedo ubicarme en el camino un poco más lejos que ellos. Esto obliga a los vehículos que me adelantan a pasar primero por mí y hace que proporcionen un poco más de espacio para respirar a mi hijo que va delante. Ciertamente parece evitar que intenten pasar.

Mis hijos tienen 5, 9 y 11 años y como los mayores son razonablemente competentes, mi hija de 5 años no ha andado en bicicleta mucho tiempo, por lo que es un poco errática, por lo que tiendo a ir con:

El mayor al frente: sé que puedo confiar en que se detendrá en los cruces correctamente. A continuación, tiene 9 años: es buena para andar en bicicleta, pero no siempre presta atención, por lo que hacer que su hermano se detenga en los cruces frente a ella ayuda mucho. 5 años después, conmigo a su lado, así que no importa qué tan lejos teje, no será la más alejada del camino. En caso de emergencia, también podría agarrarla o empujarla hacia la acera (no es lo ideal, pero es preferible a pasar por debajo de un automóvil...)

Esto también significa que puedo verlos a los tres en todo momento.

Sigo atrás, pero algunos temas necesitan ser revisados ​​antes y durante los paseos. Y también, a pesar de nuestras mejores intenciones, el grupo se divide, o te adelantas o ellos se quedan atrás. Tiendo a revisar estos puntos con mi familia o grupo de picnic:

• La ruta prevista, y trato de preguntarles a los niños si saben de qué y dónde estoy hablando. Es importante hacer que los niños piensen en su geografía local y que no sigan a mamá y papá sin pensar.

• Orden de marcha: si estoy solo con niños, generalmente los sigo. Si estoy con mi esposa u otro padre, a menudo tenemos un padre al frente, o en segundo lugar, y un padre como furgón de cola. Los niños que se desvían hacia la izquierda en el carril a veces deben colocarse inmediatamente detrás del padre principal para darles un objetivo más claro a seguir.

• Acuerde verbalmente, asigne o describa la siguiente parada. Esto no solo permite que los niños participen en la navegación, les da cierta independencia medida para liderar el camino, sino que también es una buena práctica para que los padres piensen con anticipación cuál es la próxima intersección y si los niños deben pasar por ella. No ponerse de acuerdo en un punto de parada hace que los niños se alejen mucho, los padres cambien de rumbo y persigan a los niños amigos que simplemente "querían ver esa cosa".

• Liderar cuando no se puede describir la ruta con claridad. A menudo, esto es conducir lentamente, para que los ciclistas lentos no se queden atrás. A veces, el tráfico es ruidoso y gritar desde atrás no funciona bien, por lo que también puede ser efectivo que te vean al frente.

• Si lidera, avance no más de un bloque/señal. A veces, especialmente si va cuesta abajo, o si su grupo se divide por una señal cambiante, tiene que esperar al otro lado del semáforo. Descubro que en mi bicicleta de carga, termino deslizándome mucho más rápido de lo que los niños pueden pedalear. Descubrí que puedo quedar atrapado en momentos de conducción simplemente mirando el tráfico a tu alrededor, y de repente no hay nadie delante de ti.

• Cómo manejar girar a la izquierda en un semáforo en verde. Este asunto del derecho de paso no es intuitivo para los niños de primaria. Es importante acordar detenerse en tales intersecciones, o una cuadra antes, y posiblemente cambiar su orden de marcha para que lidere cuando haya una interrupción adecuada en el tráfico.

Interesante porque lo que describe lo que realmente está haciendo me parece bien.

Dado eso, si confío en que el niño de 9 años se detenga en las señales de alto, semáforos, intersecciones, etc., tendería a ir detrás. Es decir, porque puedes ver lo que está pasando.

El problema con "adelante" es cuando un niño se queda atrás y no te das cuenta. Y también, estás constantemente mirando hacia atrás; lo que muy bien puede apartar sus ojos experimentados del camino por delante.

Digo detrás, pero cerca, para que al menos tengas control por voz.

En cuanto a "al lado", dependerá de la situación del camino o camino. La conducción lado a lado puede o no ser más peligrosa, por lo que tendrá que tomar una decisión. Al lado, viajaría al lado del niño menos experimentado con el niño más experimentado adelante.

Si corres adelante, definitivamente deberías tener algún tipo de espejo.