¿Por qué los niños pequeños no deberían tener retrovisores en sus bicicletas?

En un documento de mediados de la década de 1980, hay una especie de recuadro de PSA que enumera algunas cosas que los niños pequeños NO deben tener en su bicicleta. La mayoría de ellos tienen sentido, pero hay uno que me confunde: "espejos traseros".

¿Por qué es eso malo? ¿No es bueno que puedan ver lo que sucede detrás de ellos sin tener que volver la cabeza?

Para que quede claro, hablo de esos espejos redondos pegados al manillar, que permiten al conductor de la bicicleta ver lo que sucede detrás de ellos. Además, se ven un poco "geniales", como si el niño estuviera usando una motocicleta de la policía o algo así.

Además, los espejos no son aerodinámicos :-)
Cuando se te cae una bici o una moto el espejo es lo primero que se rompe.
Vas a donde estás mirando en bicicleta.
@khye ¿Tiene un enlace al resto de la lista? Ahora tengo curiosidad por saber qué más está en la lista.
Al andar en bicicleta, una de las habilidades más importantes es 'mirar por encima del hombro'.
Solo una aclaración: "espejo trasero" es un espejo retrovisor, ¿verdad?

Respuestas (3)

Literalmente, TMI [demasiada información].

Los niños no deberían tener que lidiar con lo que hay detrás de ellos. Cuando aprenden a andar en bicicleta, tienen el doble desafío de aprender a controlar y equilibrar la bicicleta, además de no tropezarse con nada.

Esperar que miren hacia atrás sin caerse es demasiada información para que la procesen.

Un segundo inconveniente es que los niños se caen. Tener una punta en las barras podría ser algo malo: ha habido muertes por ser atravesado en el extremo del manillar.

Los niños no deberían estar en la carretera a esa edad, por lo que la conciencia espacial trasera es menos importante.

Escribes esa edad . Pero, ¿qué edad, en realidad? No se ha mencionado nada específico en la pregunta. En la República Checa, los niños pueden recibir una licencia para andar en bicicleta (no oficial, pero organizada por la policía) a la edad de diez años. La ley permite que los niños de diez años puedan montar solos de todos modos, hayan realizado el curso para obtener la licencia o no.
@VladimirF observación justa. La pregunta dice "niños pequeños", "niños pequeños" y "cabezas pequeñas", así que supongo que los niños tienen entre 3 y 7 años y están aprendiendo a montar por primera vez. Para completar, Niños es todo el rango entre bebés y adolescentes, pero puede incluir adolescentes según el contexto.
"Los niños no deberían andar de gira a esa edad", no has estado en los Países Bajos, ¿verdad?
@SQB No. Esto se aleja del punto de los comentarios y se convierte en chat. Siéntase libre de agregar su propia respuesta a la pregunta. O tenemos Bicicletas Chat para eso.
Recuerdo haber visto un video de seguridad de bicicletas cuando era niño y les decía a los niños que si escuchaban sirenas detrás de ellos, lo mejor que podían hacer era no mirar atrás y detenerse de manera segura a un lado, o si no podían hacerlo por cualquier motivo, manténgase a un lado y vaya en línea recta. Inicie el video que muestra al niño mirando por encima del hombro y girando hacia un lado, corte al niño tirado en el suelo y la ambulancia que estaba en camino para ayudar a otra persona ahora tiene que detenerse y ayudar al niño que acaba de golpear.

Pensaría en algunas razones, la versión corta es que usar espejos correctamente requiere habilidades que los niños pequeños aún no han desarrollado, y no deberían estar en una situación en la que los necesiten:

  • los niños aún no han aprendido a prestar atención a lo que es importante y lo que no lo es. Si piensan que el espejo es más interesante que el camino que tienen por delante, lo mirarán y tal vez se acerquen a ellos para ver los detalles.
  • para usar un espejo correctamente, solo se necesita poder mirarlo muy brevemente y procesar la información.
  • un espejo requiere un muy buen sentido del equilibrio para limitar los movimientos del manillar. Si aprenden a equilibrarse y/o andar despacio, es probable que hagan grandes movimientos con el manubrio, por lo que el espejo rara vez apuntará en la dirección correcta.
  • no deberían necesitar uno: la situación normal debería ser que circulen por lugares que sean seguros para ellos (en la mayoría de las jurisdicciones, los niños pequeños pueden/obligan a circular por las aceras, si las hay). Pero si no es posible, un adulto debe estar detrás de ellos para supervisión (si el adulto está montando).
  • un espejo no tiene sentido a menos que esté correctamente ajustado. Ajustar un espejo para otra persona es muy difícil, y no esperaría que un niño ajustara un espejo correctamente (demasiado pronto). Por lo tanto, hay pocas garantías de que el espejo se ajustará correctamente y luego será útil.
Llevo casi 60 años montando en bicicleta y nunca he sentido la necesidad de espejos. Incluso en mi moto, giro la cabeza antes de adelantar o giro incluso después de haberme mirado en el espejo. Muy a menudo ves cosas que han estado en el ángulo muerto.
Y como conductor también he visto un montón de ciclistas a los que les vendría bien tener retrovisores... Yo personalmente tampoco sentí la necesidad hasta que empecé a conducir un coche: me acostumbré a usarlos con el coche, así que También instalé uno en mi bicicleta. Digamos que es una de las cosas que no necesitas... hasta que te acostumbras.

Seguridad.

  1. No se puede esperar que los niños, especialmente los más pequeños, "resuelvan" de manera confiable problemas complicados en la carretera, como "un automóvil se está acercando y va a pasar", porque van a cometer errores allí. Uno típico es bajarse de la bicicleta para "estar seguro" y pisar la carretera en su lugar. En muchos países, la ley exige que vigile a los niños cuando están en la carretera, sirviendo como espejo retrovisor y como tomador de decisiones. Esto es por una muy buena razón.
  2. En este punto, la función del espejo retrovisor se reduce a una fuente de diversión/distracción (aumenta la posibilidad de pasar por alto el peligro y caerse) y una complejidad adicional en caso de un choque real (el tubo que sujeta el espejo bloquea una parte de la "vía de escape" habitual al golpear un objeto grande con una rueda delantera, y los espejos rotos (¡incluso los de plástico!) son súper afilados).

La utilidad de un espejo aumentaría a medida que 1. se resuelve con la edad (yo diría que más de 12 años).

La mayoría de los adultos, cuando giran la cabeza para ver lo que hay detrás de ellos, inconscientemente desvían una bicicleta de la línea en la que estaban, hacia la dirección en la que giraron la cabeza. Eso puede estar en el camino del automóvil o de otro ciclista. Por supuesto, los niños harán lo mismo. Dado eso, difícilmente creo que un niño que usa un espejo para ver lo que hay detrás sea menos peligroso que un niño que no usa un espejo. La única situación que podría aplicarse es que un niño se concentre demasiado en mirarse al espejo para ver lo que hay detrás y, por lo tanto, ya no mire lo que tiene delante.
Sí, ese poco de balanceo al mirar alrededor también es súper peligroso (mirar alrededor es, por cierto, un ejemplo de una mala reacción a la duda). Mi punto era más como que dejar que el niño vaya sin ayuda entre autos (1) es incomparablemente más peligroso que la diferencia entre tener y no tener el espejo, y en todas las demás situaciones el espejo es un lastre irrelevante para la seguridad real (2 ) y las estadísticas pueden empezar a trabajar en su contra.
¿Por qué los niños pequeños no deberían tener retrovisores en sus bicicletas?
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