¿Cuáles son los pros y los contras de instalar un filtro de aire de alto rendimiento en una bicicleta?

Normalmente, la idea es introducir más aire en el motor utilizando un filtro de aire menos restrictivo. Como un motor es básicamente una bomba de aire, obtener más oxígeno y más combustible en el motor generalmente equivale a una explosión más grande y, por lo tanto, con suerte, a más potencia.

Dicho esto, para obtener una mejora significativa con el uso de un filtro de aire de rendimiento, la restricción principal debe ser el filtro de aire en el tracto de entrada y la cabeza y el escape deben poder hacer frente al aumento del flujo de aire. Si ese no es el caso, no verá ninguna mejora en el rendimiento. También debe ajustar la mezcla para lidiar con el flujo de aire adicional a menos que su bicicleta tenga inyección de combustible con un sensor lambda y básicamente pueda enriquecer la mezcla automáticamente. Si no ajusta la mezcla y obtiene un aumento significativo en el flujo de aire, lo más probable es que su motor funcione pobremente en el extremo superior y la explosión más grande podría ser la apuesta de un pistón por la libertad.

Una ventaja que no tiene mucho que ver con el rendimiento es que estos filtros suelen ser lavables, por lo que en lugar de tirar el filtro de papel y comprar uno nuevo, puede limpiar (y, por lo general, volver a engrasar) el filtro. Así que a la larga podría salir más barato.

depende si tiene carburadores o inyeccion

si tiene carburador

Contras

• Harás que la bicicleta tenga una condición pobre

• Contraproducente en la desaceleración

• Más oxígeno generará más calor en el motor y esto provocará un desgaste adicional en los componentes.

• Podrías quemar tus válvulas de escape

ventajas

• Puede comprar un kit de chorro y una tubería para acompañarlo y obtener algunos HP adicionales de la bicicleta.

si tiene inyeccion

ventajas

• Un poco más de poder

• Su FI ajustará automáticamente su mezcla

• Mejora del flujo de aire

• Posible mejor eliminación de partículas

Contras

• no puedo pensar en ninguno

Por lo general, la principal diferencia entre un filtro estándar "normal" y uno de alto rendimiento es el flujo de aire.

Están diseñados para conservar la capacidad de filtrado, pero tienen un flujo de aire superior (diseño, materiales, forma de los componentes internos del filtro, etc.) para permitir que llegue más oxígeno al motor, lo que significa que puede obtener una combustión superior y una mayor potencia de salida.

Así que ventajas:

• Mayor flujo de aire y filtrado mejorado de partículas

Contras:

• Costo