¿Por qué mi Toyota dual cab 2004 3.0lt turbo diesel no supera los 100 km/hora?

Acabo de comprar un nuevo Hilux, también se le ha hecho trabajo, también ha sido aprobado y registrado en RWC. Pero me di cuenta ayer de volver a casa que estaba luchando para llegar a 100 o más. Estoy pensando en sus filtros de aire bloqueados, pero no estoy 100% seguro. Cualquier Intel sería muy apreciado.

gracias

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Respuestas (3)

Podría ser cualquier cosa en este momento, es difícil de adivinar si no das más detalles.

¿Acelera lentamente, hace ruidos/vibraciones, tuvo otros problemas en el pasado? ¿Sale humo por el escape? Si es así, ¿cuándo y de qué color? ¿Se sobrecalienta cuando lo sigues empujando a 100 km/h? ¿Notaste un bajo consumo de combustible? ¿Hay luces de advertencia encendidas? ¿El automóvil rueda con facilidad al pisar el embrague/seleccionar neutral, o se detiene rápidamente?

Podría ser un turbo con fugas, entonces la potencia será baja en todo momento, también puede estar en modo de emergencia, la potencia a veces solo estará restringida por un límite de rpm más bajo.

Si sospecha del filtro de aire (lo dudo), échele un vistazo. Intente conducir sin él (eso está bien durante unos pocos kilómetros) y vea si su problema desaparece. Si es así, entonces está solucionado y solo tienes que cambiar el filtro de aire.

Hola chicos, acabo de comprar el auto, el propietario anterior dijo que se le hizo mantenimiento con regularidad, que en general estaba en buenas condiciones, que dos mecánicos lo revisaron y no notaron ningún problema y dijeron que probablemente se deba a que es un desiel viejo y sucio. se conduce perfectamente, no hay ruidos ni luces que muestren advertencias, la UT realmente tiene dificultades para superar los 100. También se revisó y aprobó el certificado de seguridad la semana pasada en el mecánico y se le hizo trabajo.
@kimberlys Cualquier turbodiésel de 3,0 litros debería poder alcanzar una velocidad de recogida de más de 100 km/h sin el menor esfuerzo, incluso si está gastado y es viejo. Diablos, incluso mi viejo autobús VW no turbo de 1.9 litros de 1996 podría alcanzar los 160 kmh. Si está seguro de que es un motor turboalimentado, es probable que el turbo ya no funcione. Si es así, será mejor que te deshagas de él, ya que ahora solo aumenta el consumo de combustible y reduce la potencia. Mejor es reemplazarlo si el presupuesto lo permite, obviamente. Otra posible causa es la pérdida de compresión. Es fácil y barato probarlo, así que vale la pena intentarlo.

Bueno, los filtros de aire son un elemento relativamente barato y fácil de reemplazar como primer paso.

¿Cuándo fue el último servicio? Si no tiene esa información, el mejor consejo sería hacerlo de inmediato.

Podrían ser muchas cosas: los frenos están más calientes de lo normal, pueden estar arrastrando, normalmente se notarán en un servicio, si el lugar es bueno...

¿Tiene algún vapor o presión de la varilla de nivel de aceite del motor?

si es así, tiene una fuga de gas de combustión en el compartimiento de aceite del motor, esto reduce la compresión y reduce la potencia del motor.