¿Cuáles son los letreros con letras y números junto a las pistas y calles de rodaje de los aeropuertos?

De izquierda a derecha en tu imagen

16 CAT II / III

Se refiere al número de pista y también a la categoría ILS que admite esa pista en particular. Sin embargo, eso es solo información secundaria. El propósito principal y la posición de esta señal es en realidad indicar la posición de espera corta para la pista numerada.

E6 34/16

Se refiere a la designación de la calle de rodaje (E6) y la(s) pista(s) a las que conduce (34/16 siendo la misma pista 34 en un sentido y 16 en el otro)

{Ilegible} y E6 L→ 10→

Ambos letreros son iguales, uno es prácticamente ilegible, el otro está nuevamente en la calle de rodaje E6 y señala que la calle de rodaje Lima (L) está a la derecha al igual que la pista 10.

Los pilotos no pueden ver estos letreros al aterrizar, los letreros como este en las calles de rodaje son casi exclusivamente para operaciones en tierra, no solo para el avión, sino también para la variedad de vehículos que operan en la plataforma de un aeródromo.

Estos letreros tampoco son útiles en el punto de despegue, ninguna de la información presentada en ellos es relevante para esa fase de operación.

Los pilotos tendrán un "mapa" de un aeródromo con ellos que indicará la misma información que se presenta en estos carteles. Los controladores de tierra normalmente mencionarán qué calles de rodaje utilizar cuando guíen a las aeronaves (y otros vehículos) por la plataforma y las calles de rodaje. Por ejemplo, en el aeródromo que se muestra en la imagen, los controladores de tierra pueden haber instruido al piloto que tenían autorización para "mantenerse alejado de la pista 10 a través de la calle de rodaje Echo 6" o pueden haberle dicho a una aeronave que aterrizaba que deberían "despejar la pista activa en la calle de rodaje Lima". .

Aquí hay un gráfico que muchos sitios web usan como una variación:

_{Fuente: americanflyers.net}

Sí, significan calles de rodaje (marcas amarillas y negras) y pistas (marcas rojas y blancas)

Mientras aterriza no, está demasiado ocupado para mirar las marcas de la calle de rodaje/pista.

Claro que importan mientras despegan. O para ser más específicos, importan para el rodaje y un despegue seguro . Mira lo que le pasó al vuelo 006 de Singapore Airlines por no mirar las marcas de la pista y despegar de la pista equivocada.

Cuando ATC autoriza el rodaje de un avión, mencionan las calles de rodaje que debe seguir la tripulación. Aunque los mapas del aeropuerto tienen marcadas las calles de rodaje, deben estar atentos para asegurarse de que no tomaron el giro equivocado.