¿Puedes hacer tu tiempo en solitario de PPL en un ultraligero?

He estado pensando en conseguir un ultraligero como una forma económica de seguir volando. Y me he estado preguntando, cuando mi instructor finalmente me autorice para un vuelo solo, ¿puedo hacerlo en un ultraligero ? Y, si es así, ¿hay algún equipo que deba tener que no sea estándar en un ultraligero?

Los ultraligeros en los EE. UU. no están clasificados como aeronaves y no necesitan licencia de piloto. Eso significaría 1. probablemente no y 2. no tendría ningún sentido si quieres volar ultraligeros.

Respuestas (1)

No.

Su tiempo solo debe realizarse en la categoría y clase de aeronave para la que está buscando un certificado de piloto (la FAA no sale y lo dice con esas palabras, pero eso es a lo que básicamente se reducen los requisitos de "experiencia aeronáutica"). . También debe aprobar un examen de conocimientos previo al vuelo en solitario y recibir instrucción en la marca y el modelo particulares de la aeronave en la que viajará en solitario (la segunda de las cuales es imposible en un ultraligero: no puede recibir instrucción dual en esa aeronave según lo dispuesto por la normativa). solo puede tener un asiento).


Como no necesita un certificado de piloto para volar un ultraligero, puede obtener uno, obtener algunas instrucciones básicas sobre cómo volarlo (de alguien que lo haya volado antes) y volar. Algunos ultraligeros son aviones básicos bastante buenos gracias a los materiales y técnicas de construcción modernos.

Su formación como piloto privado y su experiencia en solitario serían útiles para volar ciertos tipos de aviones ultraligeros, pero no son necesarios siempre que cumpla con las normas aplicables a los ultraligeros.
Del mismo modo, la experiencia en los ultraligeros más "similares a aviones" puede ayudarlo en el resto de su entrenamiento de piloto privado, pero esa experiencia no es necesaria (y no es realmente "registrable" para su entrenamiento, aunque puede ponerlo en su libro de registro si lo desea, simplemente registre el tiempo como "Vuelo ultraligero" o algo similar).

¿Hay alguna posibilidad de que pueda citar o incluir la regulación a la que hace referencia en la primera parte de su respuesta?
@JayCarr 14 CFR 61.109(a)(5) "10 horas de tiempo de vuelo solo en un avión monomotor , que consta de al menos..."
¿Los ultraligeros @casey tienen un solo motor? Entonces, ¿no implicaría esto que podría usar un ultraligero si "tener un solo motor" es la única prueba de fuego?
@JayCarr y para los requisitos previos al solo que menciona, consulte 14 CFR 61.87 .
@JayCarr, un ultraligero no es un "avión" según la FAA; ni siquiera es un "avión", sino un "vehículo ultraligero" (así es como el tomate es "legislativamente un vegetal": parece un avión, vuela como un avión, por lo que debe ser... un "vehículo ultraligero"). Sin embargo, si su ultraligero está registrado como un avión "Experimental: Construido por aficionados" (con un número N), eso podría cambiar las cosas.
@voretaq7 Ah, ya veo :). ¿Hay alguna posibilidad de que puedas alinear esos enlaces o el texto o algo así? Me sentiría mejor aceptando la respuesta si hicieras eso...