¿Cuáles son buenas aplicaciones para ayudar con la navegación VFR en mi primer solo?

Actualmente soy estudiante de piloto en España (Barcelona) y estoy a 2 días de mi solo. Queria preguntar si hay alguna buena aplicacion que me ayude en la navegacion VFR ya que puedo ir a toda Barcelona en mi solo, pero me temo que si me pierdo me veo debil en vuelos VFR y sobre todo para ubicar mi posición así que alguna buena app en el dispositivo iPhone que me ayude en la navegación porque quiero visitar toda Barcelona y no quedarme en lugares que conozco porque me aburriré seguro.

Si te pierdes, puedo garantizarte que dejarás de aburrirte de inmediato :-) En serio, esta es una pregunta para tu instructor de vuelo. Solo debería permitirte volar en condiciones en las que estés debidamente entrenado y seas competente, y si eres débil en la navegación, entonces deberías arreglar eso primero con él. Una aplicación por sí sola no te ayudará a navegar mejor a menos que sepas cómo usarla.
lol, sí, puedo manejar eso, pero quiero asegurarme de que estoy a salvo, sabes a lo que me refiero, por eso pedí algunas aplicaciones que me ayuden en mi navegación.
Si no puede estar seguro sin una aplicación, entonces no está listo para hacer lo que planea hacer. Deberías decirle esto a tu instructor. Tu primer solo no es un momento para hacer turismo, y si crees que tu primer solo será aburrido, entonces deberías pensar por qué quieres volar.
@Pondlife Yo diría que incluso poder usar la aplicación no solucionará las debilidades subyacentes en la aviación, la navegación y la comunicación.
"Quiero visitar toda Barcelona" - No seas este tipo
@DanHulme, sí, hombre, lo que puedo hacer 50 horas solo, al menos puedo hacer algo que haga que el tiempo pase rápido. o quieres que me quede haciendo circuitos las 50 horas enteras jajaja
El hecho de que hagas algo en tu primer solo no significa que tengas que hacer exactamente lo mismo cada dos veces. ¿Por qué querrías ponerte en una situación desconocida con una aplicación desconocida la primera vez?
Hay una diferencia entre volar solo y tu primer solo. ¿Sobre cuál estás preguntando? Tu primer solo debe ser SOLO circuitos. Si su instructor le dice algo diferente, entonces pregunte por qué. Si está preguntando sobre volar solo antes de calificar, solo debe estar haciendo vuelos que haya planeado al 100%. No use una aplicación ni comience a hacer visitas turísticas al azar hasta que al menos haya aprobado su examen. Primero aprende a volar con un mapa, un reloj y una brújula. Entonces piensa en el GPS y las aplicaciones. "Plan la mosca" y "volar el plan". Demasiados pilotos muertos no escucharon los consejos. Por favor, no seas uno de ellos.
¿Su avión tiene un GPS instalado? Todo lo que necesita entonces es saber cómo presionar el botón Direct-To y seguir un encabezado.
¿Qué harás si la batería de cualquier dispositivo que estés usando se agote repentinamente? Ni siquiera deberías pensar en salir solo del circuito y de la zona de entrenamiento hasta que te hayan enseñado a navegar correctamente. Pero quizás deberías dejar más claro que estás preguntando por aplicaciones de navegación y planificación de vuelos, porque existen.
@Ben, no soy tan estúpido Ben para depender solo de mi teléfono, planificaré todo como dicen los procedimientos normales, pero mantendré el teléfono como una copia de seguridad, no como la navegación principal, solo para seguir mi progreso y mi rendimiento.
No estoy seguro de entender el voto negativo aquí. Esta pregunta se basa en lo que planea hacer un piloto. Si bien la pregunta del título es demasiado amplia, la reduce en el cuerpo. Su plan, como se dijo, puede ser malo, pero eso no hace que la pregunta sea mala.
Incluso sin un GPS, pueden pasar todo tipo de cosas con los mapas y las brújulas. ¿Están todos los críticos seguros de que son capaces de navegar sin mapa ni brújula? Además, en los EE. UU., se nos enseña el arte perdido de los procedimientos perdidos: escalar, comunicar, confesar, cumplir, así como también cómo llamar a PAN PAN/MAYDAY en 121.5 y cómo solicitar "DF" (dirección de búsqueda) desde Servicio de vuelo. Percepción de la toma de decisiones aeronáuticas de OP, lo elogio por hacer la pregunta antes de subir al avión.
Si pregunta si hay algo para el iPhone en caso de que todo lo demás falle, habría muchas respuestas. Incluso los mapas de Google serían suficientes. Cuando la pregunta es por algo que ayude en la navegación, no hay nada. Si todos los sistemas de navegación murieran. Sacaría mi iPhone o iPad y usaría Personal Black Box para uso de emergencia, pero no confiaría en eso en un aire acondicionado si tuviera un solo VOR en funcionamiento.

Respuestas (3)

No, no hay una "aplicación" que debas buscar en esta etapa de tu entrenamiento para hacer lo que estás preguntando.

Primero, si tiene preguntas sobre lo que hará mientras vuela solo y cómo navegará, debe discutir esto con su instructor, no en un tablero de mensajes de Internet.

En segundo lugar, las herramientas que usará en vuelo deben ser las que haya usado bajo la supervisión de un instructor, para que comprenda cómo usarlas y cuáles son sus limitaciones. Los estudiantes que vuelan solos NO son el momento de explorar tecnología y aplicaciones que no ha usado antes, además de las tareas de tiempo completo de mantener el control de la aeronave, volar, navegar y comunicarse. Demasiados pilotos muertos se concentraron en algún juguete tecnológico y, sin darse cuenta, perdieron la conciencia situacional y/o el control de su aeronave.

En tercer lugar, antes de navegar a cualquier lugar solo, debe poder (y demostrarle a su instructor que puede hacerlo) navegar correctamente con las herramientas que tiene: un mapa, una brújula, un cronómetro y la planificación previa al vuelo que tiene. hecho. Si no se siente a la altura de esa tarea (que todos hemos tenido desde el principio de nuestra capacitación; nadie nace con un INS incorporado), trabaje en esas habilidades con un instructor . Las aplicaciones de navegación están bien, pero complementan, en lugar de sustituir, sus propias habilidades en lo que respecta a la navegación VFR.

En cuarto lugar, el hecho de que vengas aquí para plantear esa pregunta, en lugar de a tu instructor, es problemático: quieres una aplicación que te permita emprender aventuras recorriendo toda Barcelona, ​​pero no estás discutiendo estos planes. con tu instructor... ¿quizás no apruebe todo lo que estás planeando? Tal vez, tal vez, debería limitar sus expectativas de cuánta aventura y exploración emprenderá inicialmente, y tener una discusión más completa con su instructor sobre lo que se espera y no se espera que haga cuando, o si, está firmado. fuera al solo. (Como se indica en los comentarios, el solo inicial suele ser solo un trabajo de patrón, en lugar de navegación).

Volar es mucho más que controlar un avión; también es una cuestión de juicio, y la diferencia entre el buen juicio y la falta del mismo puede marcar la diferencia entre un resultado exitoso o catastrófico de un vuelo, al menos tanto como la diferencia entre un gran y mediocre "palanca y timón". " habilidades.

Por favor, no hagas algo a lo que no estás acostumbrado en tu primer solo. El primer solo siempre es algo que estás esperando, puede ser desde el primer día de tu vuelo. Así que espero que no sea tan aburrido. No es una buena idea depender de una aplicación cuando estás volando tu primer VFR solo. Prepárese lo suficiente teniendo en cuenta el terreno alrededor de sus áreas/rutas de vuelo. Busque en Google Map/Earth para ser muy específico. Prepárese lo suficiente sobre el uso de radioayudas y procedimientos de desvío. Tenga confianza en las emergencias. Y disfruta tu solo. ¡¡¡Buena suerte!!! Tener un vuelo seguro.

sí, tienes toda la razón, estoy de acuerdo contigo, pero lo que quiero decir es que para mis otros solos no es el primero, por supuesto, ¡prepararé todo como dices, por supuesto! Solo pensé que siempre sería bueno usar una copia de seguridad para seguir mi progreso y asegurarme de que estoy en el camino correcto, por eso pedí una aplicación de navegación, tal vez algunos de los pilotos privados las estén usando para elegir la mejor. Gracias :)
Google Maps no es una herramienta de planificación de vuelos. Para verificar las distancias al terreno y los espacios aéreos controlados, debe usar el mapa emitido por la autoridad de aviación civil de su país. Probablemente será un mapa de papel en los primeros vuelos de navegación.
Sí, el mapa de Google no es una herramienta de planificación de vuelos... pero debes entender que en los gráficos solo los obstáculos están hechos con altura... puedes verificarlos en Google para tener una comprensión visual... Eso es lo que quise decir @ Dan Hulme

En un solo, no deberías hacer nada que no hayas hecho ya con un instructor a bordo, pero sin su ayuda. Si aún no ha navegado el viaje que planea volar solo sin que su instructor haga la navegación por usted, entonces no está listo para hacerlo solo.

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