¿Hay alguna diferencia técnica entre el agotamiento del combustible y la inanición ? ¿Y qué significa si un piloto dice que tiene "escasez de combustible"?
El agotamiento del combustible significa que no hay más combustible a bordo de la aeronave. Falta de combustible significa que hay combustible en alguna parte, pero no está disponible para el motor o los motores por una de varias razones: error del piloto, tuberías o válvulas de combustible bloqueadas, bombas de combustible que funcionan mal, etc. Puede leer un estudio de agotamiento e incidentes de hambre aquí .
Una "escasez de combustible" no es una frase formal de aviación hasta donde yo sé, pero "combustible mínimo" es una frase formal con un significado específico. Esto es del AIM 5-5-15 de la FAA :
- Informe a ATC de su estado de combustible mínimo cuando su suministro de combustible haya llegado a un estado en el que, al llegar a su destino, no pueda aceptar ningún retraso indebido.
- Tenga en cuenta que esta no es una situación de emergencia, sino simplemente un aviso que indica que es posible que se produzca una situación de emergencia en caso de que se produzca una demora indebida.
En el contacto inicial, se debe usar el término "combustible mínimo" después de indicar el distintivo de llamada.
EJEMPLO − Salt Lake Approach, United 621, “combustible mínimo”.
Esta pregunta tiene más información.
Me imagino que el agotamiento del combustible significa que te has quedado sin combustible. La falta de combustible no significa necesariamente que te hayas quedado sin combustible, solo que tus motores no están funcionando. Tal vez por un filtro o una línea obstruidos.
tommcw