¿Cuál es el número promedio de vuelos diarios para todos los tipos de aeronaves en uso en todo el mundo?

Me gustaría saber cuántos vuelos ocurren en promedio todos los días en todo el mundo. Esto incluye todas las aeronaves comerciales de pasajeros y de carga, todas las aeronaves no comerciales, las aeronaves privadas y las aeronaves militares. Un vuelo consiste en un despegue y un aterrizaje planificados.

Un avión de entrenamiento despega, se dirige a un aeropuerto pequeño, tal vez incluso a un campo no controlado, realiza algunos aterrizajes de toque y arranque, regresa a donde comenzó, aterriza, se dirige al estacionamiento y se apaga. ¿Un vuelo? ¿O varios ya que los aterrizajes touch & go incluyen cada uno "un despegue" y "un aterrizaje"? Una torre de control contará cada T&G como dos eventos (controlaron el aterrizaje y el despegue); nadie en un campo no controlado registra nada. Algunas aeronaves ni siquiera tendrán el recuento de T&G registrado en ningún lugar de los registros de mantenimiento. Un piloto podría, pero no está obligado a hacerlo, registrar el conteo en su libro de registro.
La pregunta es perfectamente específica, pero sería increíblemente difícil obtener algo que se acerque remotamente a un número exacto a menos que todos los campos controlados en el mundo informen sus recuentos de tráfico a alguna base de datos central. Las aproximaciones probablemente estén disponibles en algún lugar.
Para aerolíneas: 100.000 vuelos por día (fuente: ¿Cuáles son las probabilidades estadísticas de accidentes de aviones comerciales? ) Para GA, no hay estadísticas mundiales equivalentes.

Respuestas (1)

Como se mencionó anteriormente, hay un número significativo de aeronaves que no tienen forma de ser registradas. Sin embargo, podemos hacer una suposición educada. Según la FAA, apoyan; "Todos los días, la Organización de Tráfico Aéreo (ATO) de la FAA brinda servicio a más de 42,000 vuelos" - https://www.faa.gov/air_traffic/by_the_numbers/ . Estos números serían aeronaves con planes de vuelo, aterrizajes y despegues controlados en aeropuertos, reenvío de vuelos, vectorización, etc.

Probablemente (una conjetura) al menos la misma cantidad de aviones de aviación general realizan vuelos de entrenamiento, vuelos VFR, helicópteros (es decir, pastoreo de ganado), globos, científicos, esquí, caza, turismo, planeadores, ultraligeros y vuelos de mantenimiento sin presentar un plan de vuelo o interactuar con ATC.

Eso pone a los EE. UU. en alrededor de 80,000 vuelos por día. EE. UU. representa aproximadamente el 5 % de la población mundial y, si lo usamos como base para calcular los vuelos, entonces hay alrededor de 1,6 a quizás 2 mil millones de vuelos por día, incluidas todas las formas de aeronaves.

Esto es interesante: al principio podríamos concluir que 1/4 de la población terrestre está volando en un día determinado. Esta sería una suposición errónea porque muchos pasajeros se embarcan en varios vuelos para llegar a un destino cada día. Por ejemplo, un viaje de turismo a campo traviesa podría incluir 3 o 4 paradas que incluyan recargar combustible y comer, o descansos para ir al baño. Pero, esto sigue siendo un número asombroso de personas que vuelan cada día. De manera conservadora, ¡quizás 1 de cada 50 a 100 personas viaja en avión todos los días!

Si bien me gusta el enfoque analítico que tomó, no creo que el salto de "Estados Unidos es aproximadamente el 5% de la población mundial" a multiplicar 80,000 por 20 sea correcto. Estados Unidos tiene un porcentaje enorme de la aviación mundial porque tiene un sector de aviación tan bien desarrollado en comparación con casi todos los demás países. Desafortunadamente, los datos son difíciles de encontrar, pero el factor de 20 casi seguramente está exagerando las cosas.
Consideré eso antes de responder, pero llegué a la conclusión de que los países subdesarrollados son más propensos a usar aviones bush que los EE. UU. Al final, creo que sería casi igual. Siendo igual el número de vuelos, EE. UU. usaría jets, mientras que otros países usarían reciprocidad o turbohélice. Utilicé arbitrariamente las estadísticas de EE. UU. porque estaban disponibles para mí.
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