Compatibilidad 9v/10v en transmisiones Shimano SLX

Esto está relacionado con mi pregunta anterior sobre los platos SLX.

Estoy a medio camino de actualizar mi transmisión de 2x9 a 2x10. actualmente tengo:

  • Manetas de cambio : SL-M670-I (10v),
  • Juego de platos y bielas : FC-M665 (doble de 9v con protector de platos),
  • Mecanismo trasero: RD-M675-GS (10v),
  • Mecanismo delantero: un viejo Deore 3x9 que no funciona bien con las otras partes y necesita ser reemplazado.

Estoy tratando de hacer que esta transmisión funcione al menor costo posible y tengo dos preocupaciones:

  1. Entiendo que, oficialmente, el juego de platos y bielas M665 no es compatible con 10v, pero la gente ha informado (en este hilo y en Bikeradar ) que funciona bien. ¿Hay alguna complicación en esto?

  2. No debería usar el mecanismo delantero FD-M675 más nuevo porque la línea de la cadena no coincide con la del juego de cadenas que tengo (48,8 mm y 46,8 mm respectivamente). Eso me deja con el mecanismo delantero FD-M665 , pero ¿será compatible con mis palancas de cambio?

Editar: este hilo sugiere que el mecanismo delantero de 9 velocidades funcionará con las nuevas palancas de cambios de 10 velocidades. ¿Alguien puede confirmar o dar más información?

En respuesta al comentario de PeteH : En resumen, lo que no entiendo es:

  1. ¿Por qué exactamente el juego de platos y bielas M665 no debería ser compatible con 10v, mientras que el M660 sí lo es? ¿Son los platos demasiado anchos y, de ser así, por qué la gente informa que funciona de todos modos?

  2. ¿Las palancas de cambio delanteras 665 y 675 tienen tiradores de cable diferentes? Si no, ¿hay alguna otra razón por la que me haya perdido por qué el mecanismo delantero de un grupo podría no ser compatible con la palanca de cambios del otro?

    Desafortunadamente, las proporciones de tracción del cable son esquivas y parecen no estar publicadas.

Que diga que está a la mitad de esta actualización, y que está haciendo este nivel de pregunta, parece un poco extraño. ¿Entiende por qué los fabricantes afirman que los grupos de 9 velocidades no son compatibles con los grupos de 10 velocidades? ¿Sobre diferentes anchos de cadena? ¿Y por qué la gente dice que puede solucionar las diferencias? Todo esto ayudará a comprender lo que está intentando aquí.
@PeteH Sí, pero en mi experiencia (ciertamente, principalmente con conjuntos de grupos de carretera), las incompatibilidades tienden a estar en la parte posterior de la transmisión en lugar de en la parte delantera. Nunca he tenido problemas para mezclar varios tipos de componentes Shimano de 9v y 10v en la parte delantera de la transmisión de mis bicicletas de carretera, siempre y cuando la parte trasera esté configurada correctamente (lo cual es, en este caso). Pero entonces, tal vez solo he tenido suerte :)
@PeteH He aclarado mi pregunta.
Si ayuda, ejecuté FC-M610 de "10 velocidades" en configuraciones de 3, 2 y 1 anillo y no experimenté ningún problema de compatibilidad con el resto de la transmisión de 9 velocidades.

Respuestas (1)

  1. La diferencia en el ancho de la cadena entre 9s y 10s es de menos de 1 mm, por lo que no habrá mucha diferencia una vez que el mecanismo se ajuste correctamente. Tengo M660 en mi bicicleta y M665 en la bicicleta de mi hermano y no son muy diferentes, por lo que si se demuestra que 10s funciona en uno, debería funcionar en el otro.

  2. Las palancas de cambios delanteras tienen el mismo tirón del cable, pero los desviadores delanteros tienen una velocidad de viaje diferente entre 9s y 10s. Por lo tanto, si desea usar una palanca de cambios de 10 con una manivela de 9, en realidad es mejor usar un desviador de 9. Aunque ambos funcionarían, un 9 sería más preciso en este caso.

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