Necesito reemplazar mi biela Campagnolo Racing T de 9 velocidades por una nueva que utiliza el sistema de par de potencia.
¿Es compatible una biela Athena de 11 velocidades (o Centaur de 10 velocidades) con el desviador delantero Racing T y las palancas de cambio Chorus de 9 velocidades?
http://www.campagnolo.com/WW/es/Componentes/athena_bielas
Piezas de bicicleta
He usado bielas Shimano de 10 velocidades con cadena de 9 velocidades, cambios y cambios.
Sin haberlo probado con los componentes de Campy que enumeras, no veo ninguna razón por la que no debería funcionar. La única diferencia entre la cadena de 9 velocidades y la de 11 velocidades es el ancho exterior de la cadena. Las dimensiones interiores son idénticas (es decir, 3/32 de pulgada de ancho, 1/2 pulgada de largo).
El único problema con el que te puedes encontrar es que los platos delanteros pueden estar un poco más juntos que una manivela de 9 velocidades. Cuando utilice combinaciones de engranajes que implican el encadenamiento cruzado en el plato pequeño, el ancho adicional de la cadena de 9 velocidades puede engancharse en el plato más grande.
El cambio puede no ser tan preciso y rápido como una configuración de 11 velocidades, pero de todas las partes del tren motriz, las bielas delanteras son las menos "específicas de la velocidad" y las más fáciles de intercambiar.
La biela Centaur 10s le brindará el rendimiento más cercano al original, pero las áreas problemáticas se encuentran en todo el ancho y el diseño general de la cadena.
Si bien la publicación anterior de Fred es cierta en la medida en que establece que la dimensión externa de la cadena es diferente, se olvida de decir que debido a esa diferencia de ancho, además de una diferencia en la construcción de la cadena, la forma en que el desviador delantero y la cadena interactuar es diferente.
Ocasionalmente, la cadena "andará" o "flotará" al pasar de un plato grande a uno más pequeño, sin engranar limpiamente los dientes del plato. Al "subir", existe el problema de que las rampas en los platos están diseñadas para enganchar la placa de la jaula exterior de la cadena para ayudarla a "levantarse": la cadena 9s no tiene remaches al ras, sobresalen ligeramente, por lo que el cambio ascendente las rampas no funcionan tan bien; puede mitigar esto cambiando también la cadena a una cadena Ultra Narrow de 10s y ajustando el FD con mucho cuidado.
Sin embargo, no es una combinación que recomendaríamos.
Como el principal centro de servicio y garantía designado por la fábrica de Campagnolo para el Reino Unido, podemos asegurarle que la respuesta anterior es correcta.
Acabo de cambiar mi juego de bielas Campag Mirage 53/39 de 9 velocidades por un juego de bielas Campag Over Torque Carbon de 11 velocidades con resultados EXCELENTES. Cambia aún más suavemente que el original. Tuve que quitar los tornillos limitadores del desviador delantero para evitar que la cadena saliera disparada hacia las bielas durante los cambios rápidos. Usando una cadena Record C9 y un casete Campag 13-28 de 9 velocidades y desviador y palancas de cambio originales Mirage
He recorrido varios miles de km con una configuración completa Campagnolo Veloce de 9 velocidades y más de 10 km con los mismos componentes pero con platos y bielas Chorus de 10 velocidades. Según mi experiencia, el conjunto no coincidente funciona mucho mejor que el Veloce 9 completo y no presenta los problemas descritos por Graeme. Dicho esto, elegiría el de 10 velocidades ya que la diferencia es menor.
Supongo que el diseño de la cadena y el plato no juega un papel importante en esto, sino el hecho de que los platos Veloce son de chapa prensada y los Chorus están mecanizados a partir de una placa más gruesa.
Criggie