Actualmente estoy actualizando mi vieja bicicleta de montaña de acero para ir al trabajo. Necesito algunos consejos sobre qué tren de transmisión elegir. La configuración actual es 3x7. Convertiré a 1x9 o 1x10 con rueda trasera/cubo nuevos. Estoy dispuesto a pagar un poco más por la calidad, ya que esta es mi bicicleta favorita y disfruto montando. Los precios son NZD.
Opción 1:
Desviador trasero Sram GX 2x10 $ 143 (¿Funcionará 2x10 con mi configuración 1x10?)
Palanca de cambios Sram GX 2x10 X-Actuation $ 82
algun plato de 42 dientes que me recomiendes?
Me gustaría un cassette 11-42 o cerca de ese rango, ¿tal vez Sunrace MX3? ¿Es compatible?
Opcion 2:
Desviador trasero Shimano Deore M5120 10/11 velocidades $ 100
Cassette Shimano Deore M4100 11-42 $89 o Cassette Shimano Deore CS-HG500 11-42 $70
Cambio de velocidad Shimano Deore M5100 2x10/11 $ 49
Opción 3: cualquier caja de transmisión de 9 velocidades, tiene opciones de cassette de 9 velocidades 11-46 o 11-50 https://boxcomponents.com/collections/prime-9-filter alrededor de $ 449 ¿Durabilidad a largo plazo? No me preocupan demasiado los grandes saltos con cassettes de 9 velocidades 11-46/50.
Opción 4: https://www.mtbdirect.co.nz/sram-nx-eagle-dub-1x12-groupset Es un grupo de 1x12 velocidades con un casete Sram 11-50. Se adapta a bujes de 8,9,10 velocidades. $610
Gracias por cualquier ayuda que me puedan brindar, como pueden ver, tengo algunas opciones diferentes y me está costando decidirme. No quiero un nivel de entrada, pero no puedo pagar un nivel alto, por lo que lo ideal es estar en el medio. ¡Gracias de nuevo!
Creo que una pregunta más general es: ¿qué debo considerar al convertir una bicicleta de montaña 3x7 más antigua en una transmisión 1x9 o 1x10?
Algunos pensamientos:
Compatibilidad del cuadro antiguo con el pedalier para manivela nueva. Es probable que su MTB anterior tenga una carcasa BB con rosca inglesa de 68 mm o 73 mm de ancho. Si es así, los BB de cartucho de cono cuadrado de calidad decente son variados y económicos. Además, es probable que pueda usar un BB de rodamiento externo técnicamente superior y no mucho más caro, como la gama Hollowtech II de Shimano. Hay muchas opciones de platos y bielas 1x que encajarán con uno de los tipos de BB anteriores.
Compatibilidad del cuadro antiguo con la rueda nueva. Es probable que su cuadro tenga un espacio de puntera trasera de 135 mm ("ANTIGUA") y use ruedas de 26". También es probable que use frenos en V en lugar de frenos de disco. Por lo tanto, necesitará una nueva rueda compatible con frenos de llanta de 26" con buje que coincida con su Cassette trasero nuevo. Las ruedas traseras estándar de 26" compatibles con frenos de llanta de buena calidad son cada vez más escasas en estos días, por lo que debería considerar pedir una a un fabricante de ruedas.
Disponibilidad de piezas usadas más antiguas o "nuevas de stock antiguo (NOS)". Los componentes más antiguos diseñados para transmisiones 1x10 o similares cuando eran actuales pueden ser más baratos o más adecuados que los componentes actuales (por ejemplo, componentes de transmisión 1x12).
Criggie
ArcePanda