¿Cómo solicitar a la gerencia que nos proporcione un taxi?

Nosotros (alrededor de 10 personas) vivimos más lejos de la ubicación de la oficina, y venir en transporte público es muy difícil ya que necesitamos viajar en al menos 3 autobuses. También nos cuesta viajar incluso en vehículos privados. Así que decidimos pedirle a la gerencia que nos proporcionara un taxi diario para llegar a las instalaciones. ¿Cómo podemos acercarnos de manera profesional para poner en nuestra solicitud?

Nota: Estamos dispuestos a pagar por ello.

Creo que todavía me falta algo. Si dice que está dispuesto a pagar por ello, ¿qué le está pidiendo exactamente a su empresa que haga?
Busque la agrupación de furgonetas.
Y voto negativo puede el que me rechazó puede explicar por favor quiero mejorar y quiero saber mal en esta pregunta.
@CGCampbell ¿Qué es la agrupación de furgonetas?
Queremos que la empresa nos brinde un servicio de taxi porque será profesional de alguna manera @DavidK
Probablemente no sea una opción para ti. No me di cuenta de tu etiqueta de ubicación.
@CGCampbell De hecho, agregué la etiqueta India porque Happy comentó mi respuesta y dijo que no es raro que las empresas de TI en India brinden transporte a sus empleados.
¿Por qué no puedes organizar tu propio taxi?

Respuestas (2)

Primero, hagan una reunión y lo discutan. Debe quedar claro quién va a explicar y qué. El grupo debe estar unido.

Dicho esto, debe presentarlo a la gerencia como un plan de negocios, debe enumerar y explicar los puntos de tal manera que la gerencia se dé cuenta de sus beneficios. Una ventaja obvia de tener un taxi es que llegas a la oficina a tiempo y no estás cansado al comienzo de tu turno. Los empleados enérgicos podrán resolver más problemas durante el día, lo que definitivamente aumentará su productividad y las ganancias de la empresa. Sería genial si puede proporcionar información sobre cuánto costará mensual y anualmente. Recuerde, en la gestión empresarial sólo está interesado en maximizar las ganancias, por lo que si no es importante para ellos, en la mayoría de los casos no lo harán.

Esté preparado para aceptar NO , si niegan su solicitud, eso significa que la compañía no ve ninguna ventaja en proporcionarle un taxi. No tengas eso en tu corazón para el futuro.

Como solución alternativa, su grupo aún puede organizar un taxi juntos en alquileres fijos mensuales. En ese caso, todos ustedes tendrán que asumir el costo.

Me encantó tu respuesta, pero solo me votas porque sé que necesito ver muchas respuestas, gracias :)
La otra solución es compartir coche o ir en furgoneta. O simplemente trasladarse más cerca del trabajo.
y sí, estamos listos para pagar el taxi. Lo único que necesitamos es llegar a la oficina sin problemas.
@ dh47 Me alegro, te encantó mi respuesta... Sí, tener un taxi para llegar a la oficina es realmente bueno. Resuelve la mitad de tus problemas :)
Como solución alternativa, su grupo aún puede organizar un taxi juntos en alquileres fijos mensuales. En ese caso, todos ustedes tendrán que asumir el costo. Sí, también estamos pensando de esa manera, pero primero queremos hacerlo de manera oficial :)

Descargo de responsabilidad: esta respuesta se da con una mentalidad estadounidense. El OP es de la India, donde las empresas suelen organizar el transporte de sus empleados.

Sé que esta no es la respuesta que estás buscando, pero

tu no

Nunca he oído hablar de una empresa que pague el costo del viaje diario de sus empleados. Parte de elegir una empresa y elegir dónde vivir es determinar cuánto dura su viaje. Conozco personas que conducen de 2 a 3 horas en cada dirección para ir y volver del trabajo y están bien con eso. Dejé un trabajo, en parte, porque mi viaje de una hora fue demasiado para mí.

Vivir tan lejos de la oficina fue decisión suya, no de la empresa. Si su viaje al trabajo lo está agotando, entonces depende de usted encontrar y pagar una solución, no de su empresa. Entre los 10 de ustedes, deberían poder encontrar una alternativa. Al igual que un programador, recomiendo buscar taxis divididos o compartir el automóvil si no desea tomar el transporte público.

Es bastante común en la India que las empresas de TI organicen el transporte de sus empleados. Por supuesto, existen algunas restricciones, pero OP está en India y su respuesta no es relevante para su contexto.
@Happy, ¿te importaría agregar esa información a la pregunta entonces? No hay forma de que alguien que no esté familiarizado con las normas indias pueda saberlo.
Aquí en Bélgica, el empleador suele pagar total o parcialmente el viaje en transporte público. No descartaría la idea, ya que el uso compartido del automóvil también está patrocinado por el empleador en Bélgica/Países Bajos.
@JeroenVannevel, Que el empleador pague por el transporte público o el viaje compartido siempre lo he considerado más un incentivo ambiental que un beneficio laboral.
@David Sí, de hecho, no había forma de que lo supieras. Mi comentario no pretendía ser acusativo, lo siento si te dio esa impresión. Mi intención era solo señalar a los lectores que su respuesta es válida en un entorno diferente y puede no ser relevante para el contexto del OP.
I have never once heard of a company paying for the cost of their employees' daily commute. Al menos dos grandes y conocidas empresas tecnológicas de Silicon Valley ofrecen transporte en autobús para sus empleados.
@Blrfl Creo que todos podemos estar de acuerdo en que Google y Facebook del mundo no son la norma cuando se trata de beneficios laborales.
Odio dividir los pelos, pero "no es la norma" y "nunca he oído hablar de ello" no son lo mismo.
En Silicon Valley, en realidad es común que las empresas tecnológicas que no pertenecen a Facebook ni a Google subvencionen los desplazamientos diarios, ya sea en transporte público o Uber/Lyfts/Vanpools. Es un beneficio adicional antes de impuestos que tiene un tope de $255 por mes según el IRS. La empresa puede subvencionar más, pero el excedente está gravado. Y en algunos casos, si una empresa quiere un nuevo permiso de construcción/expansión sin ampliar su estacionamiento, hace la promesa directamente al departamento de zonificación de la ciudad para mitigar el impacto en el tráfico y el estacionamiento diario del vecindario de empleados adicionales.
Pero los desplazamientos diarios también están subvencionados por lugares de comida rápida y establecimientos minoristas en San Francisco y en Silicon Valley para trabajadores con salario mínimo (a través de servicios como chariot.com ). Uno de los mayores problemas es que los trabajadores con salario mínimo no pueden permitirse vivir cerca de las ciudades que tienen todos los puestos de trabajo. Entonces terminan aceptando el primer trabajo que encuentran, pero no duran mucho como empleados porque su viaje diario en transporte público es atroz y eventualmente pueden encontrar un trabajo más cerca de donde viven.
¿Cómo solicitar a la gerencia que nos proporcione un taxi?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v