Estoy de acuerdo con sus elogios por este automóvil, tuve uno en el pasado y nunca he amado tanto un automóvil desde entonces.

Para obtener más de esta belleza impulsada por Wankel, se trata de dos cosas:

• Conseguir que respire mejor
• Reemplazo de piezas que no soportarán las RPM más altas

La buena noticia es que la única pieza que necesita ser reemplazada es el emisor del indicador de RPM en la placa frontal de uno de los rotores. Es de plástico y no tomará bien las revoluciones adicionales. Pero, en ese momento de todos modos, había uno de latón disponible.

Entonces, para que respire mejor, hay un par de cosas aquí:

1. Comenzando en la pista de admisión, el filtro de aire y el carburador deben desaparecer. había kits de tiro descendente disponibles de Weber que realmente abrieron la primera parte de la entrada. También hay kits de filtros de aire disponibles que tienen aberturas de 360 ​​grados que permiten que entre mucho aire.
2. Para que el aire ingrese al motor, debe abrir los puertos de admisión y escape. No estoy 100% seguro de cuál debería ser la forma, creo que era la misma forma solo que más ancha, pero no recuerdo con ese nivel de detalle. Sé que necesitabas abrir los puertos de admisión y escape.
3. Hablando de los puertos de escape, lo primero que encuentra el escape aquí es una cámara de requemado. El Wankel no quema combustible de manera terriblemente eficiente y esta gran bolsa llena de platino caliente estaba allí para convertir los hidrocarburos crudos sin quemar en algo más amigable con las emisiones. Desatorníllelo del motor y deséchelo.
4. Reemplace esa cámara de combustión con tubería recta. Había varios kits disponibles de Rotary Engineering, pero eso fue hace décadas, y no sé si todavía están en el negocio. Pero lo que necesita es un cabezal de escape que recolecte de los dos rotores y lleve el dobladillo a un colector, tal como lo harían con un motor alternativo.
5. Póngale un escape más abierto a continuación. Del colector al tubo de escape fue bastante fácil ir directamente del colector al silenciador. No había mucho debajo del auto que se interpusiera en tu camino. Debido a que correrá con mucho más combustible sin quemar saliendo del tubo de escape, debe colocar puntas en el silenciador que lo extiendan más allá del extremo del automóvil. De lo contrario, acumulará una capa negra en el parachoques y la esquina trasera. Esto también puede significar que se está volviendo rico y es posible que deba reajustar el carburador para reducirlo un poco. No hay ECU en este auto para hacer eso por ti.
6. Una vez que haya agregado los caballos de fuerza, ahora puede usar el zumbador de sobrerrevoluciones como una luz de cambio.
7. En el '79 en particular, esté atento a la oxidación en los paneles de balancines. Habiendo agregado esa potencia, no querrás que el cuerpo se pudra debajo de ti. Eran conocidos por eso. Era el gran problema con ellos.

¡Espero que eso ayude!

Al igual que con cualquier otro motor de combustión interna, hay dos formas de aumentar la potencia de salida: agregar más pulgadas cúbicas de desplazamiento; hacer que el motor piense que tiene un desplazamiento mayor.

Más desplazamiento

El motor rotativo (Wankel) es una raza diferente. No puede simplemente perforar/acelerar el motor como con otros motores basados ​​​​en pistones, por lo que debe tomar una ruta diferente. La forma más fácil con estos es agregar más lóbulos de rotor . Hay kits que puede comprar que le permitirán hacer esto fácilmente, aunque requiere algo de experiencia. Cada rotor de un motor Wankel debería considerarse aproximadamente un motor de 3 cilindros si tuviera pistones. Al agregar otro rotor, está convirtiendo un motor de 6 cilindros en un motor de 9 cilindros (pasando de dos a tres rotores). Esto debería tener el efecto de agregar más de un 50 % más de potencia a la combinación de motores.

Desplazamiento pseudo mayor

Lo que quiero decir con esto es turboalimentar su motor. Cuando turboalimenta un motor, está empujando más aire/combustible hacia el motor, lo que puede permitirle generar más potencia. Sin embargo, debido a la forma en que está diseñado el motor Wankel, hay rendimientos decrecientes para esto. Como no hay válvulas ni árboles de levas, no hay forma de controlar los eventos de sincronización para optimizar cómo funcionará el motor con el turbo instalado. Parte de la mezcla de aire/combustible acaba quemándose en los colectores de escape. Esta es una pérdida de poder.

Otros elementos en esta misma paleta serían buscar otros sumadores de potencia, como el óxido nitroso, que arroja una mezcla de aire/combustible más densa en el motor, lo que hace que se genere más potencia.

Eso sí, esta lista no es todo incluido. Como se evidencia en las respuestas de @cdunn y @racefever, hay otras formas de aumentar el poder, pero no tan drásticamente como lo que he mencionado aquí.

¿Cuánto dinero tienes? :D

En toda seriedad:

• Intercambie un motor 13B posterior y dele una nueva reconstrucción.
• Instale un cabezal y un sistema de escape Racing Beat.
• La ingesta de Racing Beat también es bastante buena. Eso sí, esta es la configuración para el rango de revoluciones superior.
• Ponle un buen carburador, como un Holley 600 (secundarios mecánicos).
• ¡No retire el ventilador accionado por correa!
• Ponle algo de engranaje, no sé si el engranaje y el piñón R200 encajarán ese año. Mire en esos. Cuando digo poner algo de equipo, lo digo en serio.
• Sintonízalo como si lo odiaras.

Consigue un radiador realmente grande y un juego de ventiladores eléctricos gemelos. Lo necesitarás.

¿Tienes mucho dinero y te gusta soplar sellos con impulso?

Compre un 13B-REW posterior y cámbielo. Quite la configuración doble de mierda y coloque un solo turbo con una unidad principal más bien pequeña (como un tamaño GT28 con rodamientos de bolas). Obtenga la transmisión de 6 velocidades también mientras lo hace.

Honestamente, aprende a conducirlo primero. Los rotativos son difíciles de manejar a alta velocidad porque todo lo que sabe acerca de mantener el motor en su punto óptimo es diferente. Rev el infierno fuera de él.

Compre algo de soporte en carretera AAA.

PD. Puedes hacer como nosotros, los cabezas huecas, cambiar un motor Toyota 3T y un transexual y alimentarlo con nitroso. Fue un coche divertido mientras duró. D: