¿Qué va a pasar si desconecto el 'pistón único'?

Vi temas similares pero eso no explicaba mis cosas... Como podemos ver motor de 4 tiempos con 4 pistones

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¿Hay alguna posibilidad (solo para prueba) de 'apagar' dos pistones? Para este ejemplo, estoy hablando de la desconexión de bujía/EFI de dos pistones. ¿Hay alguna posibilidad de que un automóvil con 4 pistones funcione bien con solo 2 pistones (como digo, 2 pistones sin EFI / conexión de bujía). Lo pruebo en mi segundo automóvil, pero al desconectar dos pistones da como resultado que el automóvil vibró y no estaba 'estable' como de costumbre (tal vez tal vez hubo una detonación por golpe).

¿Alguien puede explicar esto en palabras simples y palabras de 'ciencia'?

Gracias.

Relacionado: mechanics.stackexchange.com/q/911/9884 ; no estoy seguro de si es un duplicado, pero la combinación de todas las respuestas tiene algo de lo que está buscando y podría ser útil.
Solo por curiosidad, ¿desconectaste dos cilindros consecutivos o dos alternos? Creo que los cilindros consecutivos (suponiendo que la secuencia de disparo en su imagen) simplemente vibrarían, pero es posible que los alternativos no funcionen en absoluto (ya que los dos cilindros que faltan estarían en secuencia).
Espero que esta prueba también arruine la mezcla de combustible que va a los cilindros restantes, lo que explica por qué funciona mal, si es que funciona (además de estar desequilibrado). tales juegos.

Respuestas (2)

Como vio con su prueba, es posible desconectar el encendido en dos pistones y aún tener el motor en marcha.

Sin embargo, las vibraciones no tienen nada que ver con la detonación o la detonación del motor. La razón por la que tropieza es porque se esperaba que esos pistones desactivados sostuvieran la rotación de la manivela. En ausencia de disparo de esos pistones, la manivela experimentará una aceleración/desaceleración rotacional.

Es una buena idea desconectar los inyectores de combustible de esos cilindros durante la prueba para evitar que los hidrocarburos sin quemar lleguen al convertidor catalítico.

No sé por qué necesitaría hacer eso, pero sí, solo necesita quitar las bujías para descomprimir los cilindros no utilizados. Puede desconectar los inyectores, pero el combustible se agotará a través de los orificios de las bujías de todos modos.

No estoy seguro de entender la parte del combustible que corre a través de los agujeros de las bujías...
@IhavenoideawhatI'mdoing Creo que quiso decir que la mezcla de aire y combustible que se escapa por el orificio de la bujía vacía es casi tan buena como no tener combustible inyectado en primer lugar. Bueno, a corto plazo debería funcionar.
@Agent_L oh, ahora lo entiendo. Sin embargo, si el propósito es hacer que un cilindro deje de funcionar, entonces no hay razón para quitar la bujía si puede desconectar el inyector.
@IhavenoideawhatI'mdoing well, el orificio evitará que el cilindro se comprima, por lo que estará más "no funcionando". Además, si es un motor de carburador no hay inyector para desconectar : )
Me pregunto si quitar el enchufe disminuiría la vibración. Con la chispa e incluso el combustible eliminado, el motor todavía tiene que comprimir el aire en el cilindro. Si se quita el enchufe, se reduciría la resistencia.
¿Qué va a pasar si desconecto el 'pistón único'?
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