¿Por qué elegiría cambiar y utilizar un cuerpo de aceleración del mercado de accesorios?

En su otra pregunta: ¿Cuál es el efecto del cuerpo del acelerador en la curva de potencia producida por el motor? , respondi a la pregunta de que es un cuerpo de aceleracion (TB) y su funcionamiento basico. En la respuesta, hablé en general sobre cómo funciona la TB. Señalo a otros allí para que tengan un conocimiento básico.

Volviendo a esta pregunta:

Hay dos razones principales por las que alguien querría reemplazar un TB:

1. Función : el actual está roto y necesita ser reemplazado. Un escenario típico que he visto en esta situación es que los bujes sobre los que se monta la varilla de la placa del acelerador se desgastarán. Esto puede permitir que el aire no medido ingrese a la entrada y cause problemas con el funcionamiento del motor. En este caso, lo más probable es que el reemplazo sea uno original.
2. Rendimiento : ¡quieres más vertiginoso! Si alguien quiere mejorar el rendimiento de su vehículo, un TB más grande permitiría introducir más aire en el motor, lo que podría generar más potencia.

Un motor es básicamente una bomba de aire. Usted trae aire al motor (a través del sistema de admisión y el cuerpo del acelerador), se mezcla con combustible, todo se quema y se convierte en escape, y se envía a través del sistema de escape. Como dije antes, el TB es una parte de este sistema de bomba de aire. Es una restricción en este sistema. También regula la cantidad de aire que puede entrar. Tener un TB más grande le dará al motor el potencial de usar más aire, pero solo si el motor puede usarlo en primer lugar .

Si coloca un TB más grande en el motor sin hacer ajustes en las otras partes del motor, lo que también afecta el flujo de aire, solo será una pérdida de dinero. Para usar correctamente el TB más grande, debe ajustar los eventos de la válvula (probablemente cambiando el árbol de levas), agrandando/alisando los puertos de admisión/escape (mediante mecanizado y puertos) y un sistema de escape de alto flujo. Solo entonces el verdadero potencial de un TB del mercado de accesorios hace una diferencia real. Por otra parte, querrá asegurarse de que el extremo inferior del motor pueda manejar el nuevo flujo de aire encontrado.

Una de las pocas razones para cambiar a un cuerpo del acelerador del mercado de accesorios es el rendimiento. El cuerpo del acelerador es un cuello de botella común que puede restringir el flujo de aire. Esta restricción proviene de uno de dos lugares.

• El motor ha tenido mejoras o algún tipo que le permite "respirar" mejor. Si bien el cuerpo del acelerador no era restrictivo antes de las actualizaciones, ahora que el motor necesita más aire, el cuerpo del acelerador se convierte en un cuello de botella.
• El cuerpo del acelerador fue restringido deliberadamente por el fabricante. GM es bien conocido por "desafinar" sus motores. El Quad-Four era un motor desafinado bien conocido. El rumor era que la transmisión no podía manejar la potencia que emitía el motor. Entonces era más fácil poner un cuerpo de aceleración más pequeño en el motor que actualizar la transmisión.