El siguiente párrafo es de la página " Aeropuerto " de Wikipedia sin cita.
Se sabe que la construcción de aeropuertos cambia los patrones climáticos locales. Por ejemplo, debido a que a menudo aplanan grandes áreas, pueden ser susceptibles a la niebla en áreas donde rara vez se forma niebla . Además, generalmente reemplazan los árboles y el pasto con pavimento, a menudo cambian los patrones de drenaje en las áreas agrícolas, lo que provoca más inundaciones, escorrentías y erosión en las tierras circundantes.
¿Es cierta esa afirmación audaz ?
Aparentemente, la declaración es de la Introducción al Diseño y Operaciones de Aeropuertos del Centro de Investigación de Sistemas de Transporte Aéreo de la Universidad George Mason.
Una forma de niebla que se forma en los aeropuertos suele ser la niebla de radiación (o de tierra). Como las superficies planas abiertas en el aeropuerto tienden a enfriarse durante la noche debido a la radiación térmica, el aire cercano a la superficie también se enfría hasta el punto de rocío. Esto reduce la capacidad del aire para retener la humedad, lo que permite que se produzca condensación y niebla.
Una de las razones de la afirmación puede ser que las áreas abiertas del aeropuerto despiden su calor mucho más rápido que las islas de calor urbanas, que no tienen superficies planas propensas a la radiación térmica.
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