Las pocas cosas obvias son:

• Luz delantera
• Luz trasera roja
• Baterías de repuesto para dichas luces
• Luces de radios/reflectores para mejorar la visibilidad lateral
• Ropa brillante, idealmente ropa de ciclismo con tiras reflectantes.

Obtenga un kit Bright Bike de brightthread.com:

Los kits de bricolaje Bright Bike cubren su bicicleta con vinilo ultra reflectante de fácil aplicación y diseño inteligente para mayor seguridad. Es como cubrir tu bicicleta con grandes pegatinas que se vuelven ultrabrillantes en los faros. El vinilo retrorreflectante es el mismo material que se usa en la parte posterior de las zapatillas para correr, pero con colores. Los kits mejoran en gran medida la visibilidad nocturna y, por lo tanto, la seguridad de la bicicleta.

Estos kits están precortados y son fáciles de poner.

Compré el conjunto de rayas azules y me encanta: una fuente de luz brillante, como un faro de automóvil, golpea tu bicicleta y te iluminas como un árbol de Navidad. Es especialmente pronunciado por la noche, y por más genial que sea esta imagen, no le hace justicia. Mira el video en su sitio web para ver una demostración nocturna.

Editar: pensé en compartir mi foto de mi bicicleta con las telas a rayas azules de BrightBike. Esto está tomado en mi oscuro garaje con mi flash cubierto (solo la luz suficiente para que brille sin que la imagen se vea borrosa). A la luz del día, el color es casi el mismo que el color de mi pintura, por lo que son difíciles de ver.

Siga el consejo de Karl Lagerfeld:

Es amarillo; es feo, no va con nada; pero podría salvarte la vida.

No olvides la visibilidad lateral. Las luces de radio son excelentes para hacerte visible en los cruces peatonales o semáforos.

3M fabrica cinta Scotchlite que es muy reflectante. Mi esposa usó punzones artesanales para perforar formas de flores y cubrió su bicicleta con él. Su bicicleta se hace notar día y noche.

No he notado ninguna mención de banderas aquí. Particularmente en remolques o reclinados, una bandera le da un poco más de altura, además el movimiento atrae la atención. Mi esposa colgó un montón de serpentinas del asta de su bandera.

Utilizo Down Low Glow , que es una luz de tubo que se monta en el tubo inferior. Crea un área de pavimento iluminado a su alrededor que la mayoría de los automovilistas en mi área tratan como la "zona prohibida". Por lo general, me siento más seguro conduciendo de noche que de día porque los automovilistas permiten una mayor distancia de adelantamiento.

También puede convertir sus ruedas en pantallas programables utilizando el kit de Ladyada , que aprovecha la persistencia de la visión. Se requiere algún ensamblaje.

Un chaleco de seguridad puede ayudar, pueden calentarse un poco, pero he envuelto mi mochila en uno para mayor visibilidad en el viaje.

He estado usando luces de radios Monkeylectric durante dos años. Son luces radiales de persistencia de visión muy brillantes que iluminan patrones en una hermosa gama de colores. Ámalos. A diferencia del kit de Ladyada, estos funcionan de forma inmediata, aunque puedes reprogramarlos si así lo deseas.

¡Por supuesto, tener algunas buenas luces brillantes es imprescindible para ser visible por la noche! El blog de Bicycles Stack Exchange ahora tiene la revisión de luces traseras de bicicleta más completa en Internet (hasta donde sabemos):

Revisión de las mejores luces traseras de bicicleta en 2012

En total revisé quince luces traseras diferentes. El Cygolite Hotshot se desempeñó mejor en la mayoría de las categorías, pero hay varias otras luces que lo hicieron bastante bien. Si está buscando una buena luz trasera, consulte esta revisión.

Luces y reflectores... mucho. Como han mencionado otros, puedes comprar neumáticos con tiras reflectantes.

(Foto tomada en interior, con flash)

También creo firmemente en el uso de múltiples luces delanteras y traseras. Cuando uno falla, hay otros a los que recurrir. También escalono el tiempo de recarga de mis faros... lo que significa que no los cargo al mismo tiempo. Esto minimiza aún más la posibilidad de que ambos pierdan carga cuando viajo de noche. Algunas fotos de mi viajero:

Para colmo, tengo un faro Planet Bike en mi casco y un reflector triangular que cosí en mi mochila. Además de la tira reflectante en los neumáticos, también coloqué tiras reflectantes blancas de 3M en las llantas (4 cada una) para que el automovilista pueda ver las ruedas girando por la noche. Finalmente utilizo tiras de tobillo de color naranja brillante.

Si las sugerencias de bikesandcode no son suficientes, siempre puede pintar su guardabarros reflectante de esta manera: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bicycle-gear-reflective/

Como esto:

Hay algunas otras sugerencias en el mismo sitio para envolver el marco en material reflectante.

Utilizo un buje delantero de generador y luces delanteras y traseras. Esta configuración es muy costosa: la rueda en sí puede costar casi 500 dólares. Lo mejor de estos generadores y luces son importados de Alemania por solo unos pocos importadores y no están ampliamente disponibles aquí en los EE. UU.

Hay un par de razones por las que me gustan las luces del generador:

• No es necesario cargarlos.
• No hay posibilidad de que fallen en condiciones climáticas adversas: las baterías recargables pueden fallar repentinamente en condiciones de frío extremo.
• Siempre disponible. Una vez que están instalados, no hay ninguna razón para eliminarlos. Porque...
• Menos probabilidades de ser robado. Las luces están montadas y conectadas a la bicicleta, lo que requiere herramientas para quitarlas. La luz en sí no es muy costosa y no se puede usar sin el generador, por lo que es un objetivo menos para los ladrones. Además, probablemente no haya mucho mercado de bienes robados en componentes de bicicletas de alta gama. Lo que los hace raros y caros los hace difíciles de cercar.

Además de mucho material reflectante y un buen faro, recomiendo la luz trasera superbrillante Dynotte 400R .

Esta luz es la más brillante que pude encontrar disponible comercialmente y parece ser visible desde más de 1/2 milla de distancia bajo la luz del sol (y mucho más por la noche). Monto con él puesto en todo momento del día mientras viajo durante todo el año.

En mis pruebas lado a lado, el 400R fue significativamente más brillante que las luces de freno de mi automóvil. En los últimos 8 meses he recibido unos 10 comentarios de conductores y otros tantos de otros ciclistas sobre lo brillante que era la luz.

En resumen: Mucha luz constante, pero sin deslumbrar.

Varias luces traseras ayudan mucho, tanto para la redundancia (si la batería se agota) como para dar a otros usuarios de la carretera una idea de qué tan rápido se están acercando. Tengo 2 fijos y 1 intermitente, y puedo agregar otro a mi casco antes del invierno. El beneficio de múltiples luces es realmente notable cuando se acerca a una bicicleta por detrás, rápido, en la oscuridad.

En la parte delantera, tengo una batería recargable de 900 lúmenes, para la que llevo una batería de repuesto, y un pequeño LED en la horquilla delantera; de nuevo, varios puntos de luz ayudan a definir la forma, por lo que tengo reflectores de radio adicionales y tapas de válvulas iluminadas.

Sin embargo, una nota sobre las luces delanteras de alta potencia:
están diseñadas para iluminar el camino, no para brillar en los ojos de alguien. Si un conductor u otro ciclista tiene más de 900 lm en sus ojos, sabrán que hay algo allí, pero no sabrán muy bien dónde está "allí". Estas luces son casi tan brillantes como las luces delanteras de un automóvil, y hay una razón por la que generalmente se requiere que las luces delanteras estén sumergidas frente al tráfico que se aproxima.

Personalmente, tampoco puedo ver ningún caso de uso para las luces estroboscópicas súper brillantes, incluso si no brillan directamente en los ojos de alguien, no hacen un buen trabajo al marcar dónde se encuentra, y son basura para iluminar el camino - vete el súper brillante en constante, y por todos los medios agregue tantas luces intermitentes pequeñas como desee.

Parte de esto se remonta a antes de viajar en bicicleta (como conductor que quería ser amable con los ciclistas), pero con una combinación de caminos transitados (aunque generalmente bastante aptos para bicicletas) y caminos completamente oscuros, he llegado a lo mismo. conclusiones de la otra dirección.

Usé cinta reflectante de hierro en mi mochila (o compre una funda) y alforja que incluye los sitios.

Las tobilleras reflectantes son buenas, ya que el conductor puede ver el movimiento cuando estás pedaleando, también uso una banda reflectante para el casco.

Una sugerencia más específica: use 3M Diamond Tape ( ver demostración impresionante ). Es realmente brillante. Curiosidades divertidas: el Instituto de Seguridad de Cascos de Bicicleta trató de convertirlo en un estándar para los cascos de bicicleta, pero ninguno de los competidores de 3Ms pudo hacer un material tan reflectante.

El mejor material reflectante está fijado en tu bicicleta, para que nunca lo olvides. Usar:

• reflectores en tus pedales
• guardabarros con tira reflectante
• reemplace cada reflector estándar roto en el que pueda pensar
• use un casco con un color vibrante y una calcomanía reflectante, si no tiene, coloque cinta reflectante. No entiendo por qué casi todos los cascos son negros o grises.
• llantas con un flanco reflectante (vea el comentario a continuación sobre la durabilidad de las llantas).
• Los reflectores de radios también son un complemento excelente. Son baratos y probablemente nada te haría visible desde un lado.

¡Para cada componente, intente comprar la versión reflectante!

¡Además, no olvide las luces parpadeantes activas y todas las demás buenas respuestas de esta pregunta!

Echa un vistazo a la mosca del fuego .

La luz Firefly utiliza un sensor infrarrojo pasivo para detectar el tráfico que se aproxima por detrás del ciclista. Tras la detección, los LED parpadean en la parte posterior del ciclista con intensidad variable según la proximidad del tráfico. El brazo sobresaliente del dispositivo permite que la luz ilumine toda la espalda del ciclista en cualquier ángulo. Un conjunto de LED también ilumina el suelo debajo del ciclista; proporcionando tráfico con una proximidad de profundidad que se puede utilizar para determinar exactamente dónde está el ciclista. Mientras que una luz trasera trasera proporciona una fuerte presencia trasera y cumple con los requisitos de luz de bicicleta.

No estoy seguro de si está en producción todavía, pero sigue siendo una gran idea.

Una opción más para una visibilidad nocturna total:

[Estelas de luz: totalmente LED]

http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0

Como conductor, he encontrado tiras pasivas/reflexivas totalmente inútiles en situaciones peligrosas en la carretera. Desafortunadamente, no funciona si el ciclista sale del automóvil. Lo hace completamente oscuro e invisible en contraste con los objetos resaltados por las luces delanteras del automóvil. Las tiras especialmente reflectantes son peligrosas porque los ciclistas generalmente no tienen idea de si son visibles o no.

Encontré este video muy interesante como ejemplo del uso de iluminación activa. Muestra no solo la presencia de una fuente desconocida de luz roja parpadeando, sino también el tamaño real y el contorno del ciclista y su bicicleta.

Tener el conjunto completo de luces/reflectores en su bicicleta que prescribe la ley es muy útil. En Alemania, eso es afaik:

• Luz delantera de trabajo blanca

• Luz trasera de trabajo roja

• Reflector frontal blanco (generalmente integrado con la luz)

• Reflector trasero rojo (generalmente integrado con la luz)

• 2x2 reflectores laterales amarillos encajados en los radios de las ruedas (¡son cuatro reflectores en total!)

• reflectores amarillos en tus pedales

También debe asegurarse de que

• Las luces/reflectores están orientados correctamente (ni mirando a la luna, ni directamente al suelo con vergüenza)

• Todas estas partes están en sus ubicaciones correctas (¡una luz trasera en la parte delantera envía una señal posiblemente fatalmente incorrecta a los conductores de automóviles!)

• Ninguna de estas partes está obstruida de ninguna manera (por la ropa, el equipaje o las piezas de la bicicleta).

Con eso, su bicicleta parece un árbol de Navidad a la luz de los faros de un automóvil, independientemente de las direcciones. Las rayas reflectantes en los neumáticos también son bastante efectivas.

El único problema con esto es que es su trabajo asegurarse de que sus luces/reflectores funcionen . Y es su trabajo asegurarse de que sean realmente visibles . No hay nada que pueda ahorrarte ese problema. Debe notar cuando su luz se atenúa, incluso cuando es su luz trasera. Debe notar cuando falta un reflector lateral y reemplazarlo . Sin embargo, si lo hace, cualquier conductor de automóvil podrá verlo .

Aparte de eso, también es una buena idea usar una camisa/pulóver/chaqueta blanca, aunque solo sea para asegurarse de que sus señales con las manos sean realmente visibles.

Inicialmente busqué un chaleco reflectante, pero luego encontré luces LED muy económicas. Tengo uno rojo que puse en la parte trasera que configuré en modo intermitente, luego otro blanco para un "faro" delantero y otro rojo que coloco en mi mochila u otro lugar cerca de la parte trasera de la bicicleta. También compré algunas piezas de cinta reflectante y las colgué alrededor de la parte trasera de la bicicleta.

Lo que más me ha gustado para la iluminación es el FlashBak . Es un montón de LED naranjas súper brillantes. Naranja, para los automovilistas, significa "lento"; mientras que ROJO es el estándar DOT y se requiere para la parte trasera por la noche, nunca entendí por qué no vemos más luces naranjas.

Básicamente, no puedes ser DEMASIADO VISIBLE. muchas luces intermitentes, muchas cosas reflectantes. Tome todo lo que ha visto mencionado en cada respuesta y hágalo todo, y aún podría agregar más para hacerse ver.

Parte del problema es que los automovilistas filtran las cosas. Miran en una dirección general sin ver cosas que no están buscando. La mayoría de ellos solo buscan gigantescos trozos de metal y vidrio de varias toneladas que avanzan pesadamente por el camino.

Tengo luces intermitentes delanteras y traseras cada vez que estoy cerca del anochecer. Una vez que el sol se ha puesto por completo, me aseguro de tener mi casco ligero también, un NitRider MiNewt :

La pequeña cosa es súper brillante, suficiente para iluminar el camino por 30 metros, tiene batería suficiente para unas pocas horas y se carga con un cable mini USB.

Los automovilistas están familiarizados con el cinturón reflectante 'Sam Browne', la cubierta de la mochila 'Hump' o la chaqueta reflectante, generalmente en amarillo o naranja. Para ellos, por la noche, cuando se combinan con las luces intermitentes LED regulares, no se requiere pensar para ver que hay una bicicleta adelante.

En mi opinión, hay buenas razones para no decorar demasiado la bicicleta con cinta reflectante. Cuando está estacionada, realmente quiere que su bicicleta sea lo más sigilosa posible para que los ladrones, los idiotas borrachos y otros indeseables no le presten atención. Además, una capa uniforme de suciedad puede opacar rápidamente la cinta reflectante, no es que sea tan visible desde atrás (o de frente) en primer lugar.

Hay un beneficio adicional para la chaqueta de alta visibilidad en el viaje al Reino Unido. La suciedad del coche (diésel) de delante hará que tu abrigo normal se ensucie bastante. Protéjalo con una chaqueta de alta visibilidad. También temprano en la mañana puede haber un escalofrío en el aire: una chaqueta de alta visibilidad quita el frío pero no es tan apretada como para hacerte sudar.

Mi mejor consejo para comprar una chaqueta de alta visibilidad es comprar un par de ellas, de manga larga y sin mangas. Además, no compre los £££ en la tienda de bicicletas. A diferencia de los baratos que usan los basureros y similares, los de la tienda de bicicletas no tienen los patrones de estilo de la UE que 3M + co trabajó para perfeccionar.

Como ya se señaló, las pinzas para pantalones son una muy buena idea. Las asequibles de la marca 'Adie' disponibles en cualquier tienda de bicicletas del Reino Unido dan a los automovilistas una idea de su velocidad y distancia relativas. Si no los usa, compre zapatos de ciclismo con lengüetas reflectantes en el talón, si no los usa, mantenga los reflectores de pedal aprobados por British Standard en los pedales. Si los ha perdido, obtenga un juego gratis en su tienda de bicicletas amigable: en el taller tendrán un cajón lleno de ellos dando vueltas.

Las paredes laterales reflectantes son una gran idea en principio, sin embargo, nadie mantiene su bicicleta lo suficientemente limpia como para que realmente funcione.

Las aproximaciones a las rotondas son particularmente peligrosas, necesita que el tráfico que ya está en la rotonda lo vea, así como el tráfico detrás de usted. La chaqueta de alta visibilidad funciona bien en estos y otros escenarios donde la visibilidad es importante.

He probado la 'táctica del terror' de tener luces muy brillantes en la bicicleta, sin embargo, esto puede conducir a resultados impredecibles. Básicamente, habrá conductores que responderán con '¿WTF?' y pisan el freno porque no saben lo que viene hacia ellos. De hecho, desea enviarles un mensaje de "Soy un ciclista" con símbolos que ya reconocen: las luces intermitentes, los reflectores de los pedales y, lo más importante de todo, la chaqueta de alta visibilidad.

Dos juegos de luces, delanteras y traseras son una muy buena idea, mucho mejor que llevar baterías de repuesto. Si puede obtener un conjunto cableado a la bicicleta, por ejemplo, en los soportes del reflector, es menos probable que lo atrapen sin ellos. También trate de conseguir una luz trasera de alto nivel que se pueda ver a través de los parabrisas de los automóviles, por ejemplo, adherida a su mochila.

Recuerda que los cascos no te ayudan a ser visto ni a evitar accidentes. Si realmente te importa la seguridad vial, elige la chaqueta de alta visibilidad antes que el bonito sombrero de poliestireno (que no te queda bien...).

El ciclismo asertivo y seguro también ayuda. No camine penosamente por la cuneta y tenga cuidado con el tráfico que viene hacia usted desde otras direcciones, por ejemplo, los autos que adelantan de frente. Luz para estos muchachos también y no asumas que estarás bien cuando solo tienes una luz trasera (y no la delantera).

¡Una forma es definitivamente asegurarse de tener ropa brillante!

• ropa de neón
• Chalecos de construcción brillantes
• Casco de color claro
• Agregue un reflector o luz intermitente en la parte superior de su casco para agregar visibilidad
• ¡EVITE LA ROPA OSCURA!

Los automovilistas no siempre están mirando (lo sé por experiencia personal) ¡y son mucho más grandes que tú!

Otra es hacer que la bicicleta sea visible. Buenas maneras de hacer esto son:

• Agregue reflectores a los neumáticos delanteros y traseros, así como al cuerpo de la bicicleta.
• Tenga una luz montada como Cat's Eye en su manillar. Esto le permitirá ver a través de áreas oscuras mejor que las luces de la calle.
• Agregue cinta reflectante y de neón (como se sugirió anteriormente) al marco de la bicicleta para que sea visible.
• Haga que las luces sean lo más brillantes posible en los radios o manubrios.

Muchos neumáticos urbanos/de cercanías tienen paredes laterales reflectantes. La próxima vez que tenga que cambiar una llanta, puede verificar si alguna de las llantas tiene la banda reflectante. Alguien me dijo (no estoy seguro de si es cierto) que en algunas ciudades europeas se requieren neumáticos reflectantes en los flancos.

por ejemplo, Vitoria Randonneuer http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O

3M fabrica una cinta reflectante que está disponible en muchos colores (¡incluso en negro!) para combinar con el acabado de su bicicleta durante el día, pero refleja un blanco brillante durante la noche.

Yo también uso una luz trasera Dinotte y son asombrosamente brillantes. He descubierto que los automovilistas con dolor en los ojos me dan mucho más espacio. Sin embargo, las luces Dinotte son estúpidamente caras. El Planet Bike Superflash es el mejor parpadeo económico que he encontrado. Los pongo en las bicicletas de mis hijos y puedo verlos a dos cuadras de distancia a plena luz del día; <$30.

Mantente a salvo y asume que todos los autos están tratando de matarte.

Una de las MUY mejores prendas de vestir, para un ciclista, en términos de "todo" son las camisas de negocios de manga larga de color blanco brillante de las tiendas de ropa de segunda mano/caridad...

1. Reducen significativamente la exposición del sol a la piel.

2. Respiran bien y son muy ligeros.

3. Son baratos, razonablemente duraderos, fáciles de limpiar y vienen con bolsillos en el pecho.

4. Si bien muchas personas dicen, "Oh chaquetas fluorescentes", bueno, son buenas, pero más por el contraste que por la reflectividad. El blanco se destaca por sí solo en la oscuridad, mientras que la ropa oscura es un peligro absoluto sin importar qué más haya en la bicicleta. Solo mire las imágenes donde la bicicleta brilla y el ciclista está todo en "negro" (o casi). Hay alrededor del 80% de la visibilidad a nivel de los ojos que se ha ido allí mismo.

5. Las personas sensatas usan ropa BLANCA Y cintas reflectantes y adhesivos, y luces y reflectores...

Además de un chaleco reflectante y un faro en la corona de la horquilla (para evitar cegar a los ciclistas que se aproximan en un carril bici), tengo una bengala de carretera LED amarilla y blanca conectada a mi tubo de dirección, y uso una bengala de carretera LED roja conectada a mi tija de sillín como luz trasera.

Debido a que los LED están montados en el borde de la bengala en forma de disco, también me brinda una buena visibilidad lateral.

También he notado que la mayoría de los conductores se mueven más de medio carril cuando me pasan, lo que me dice que pueden verme y que he logrado penetrar la burbuja de atención de su teléfono celular.

En respuesta a la solicitud de una imagen, este enlace ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg ) es una imagen de un patrón de haz de bengalas de carretera LED.

Ahora hay cascos con luces integradas disponibles en el mercado, rojo en la parte posterior y blanco difuso débil en la parte delantera. Estos probablemente deberían agregar bien a la visibilidad.

Mi giro en las luces intermitentes y de alta visibilidad es colocar las luces hacia atrás para que brillen sobre el chaleco. Significa que su alta visibilidad sobresale como un monumento incluso si las luces de los autos están apagadas y no tiene el mismo efecto cegador.