¿Cómo prevenir la redacción?

En las carreras de ruta hay muchas maneras de intentar obtener una ventaja (o no dar una ventaja a los demás). Debido a que esta es una carrera amistosa, la dividiré en tácticas amistosas, indiferentes y hostiles.

Actualización 1: el OP actualizó su pregunta para dejar en claro que eran principiantes y que el otro ciclista era un ciclista de ruta más experimentado. Así que he agregado un párrafo al final que discute la importancia de cómo se ejecuta una táctica o estrategia.

Actualización 2: Un video divertido: Cómo deshacerse de Wheelsuckers

1) Tácticas amistosas

Estas tácticas están destinadas a mantener la competencia amistosa al permitir que tu amigo haga draft, pero con la intención de hacer un movimiento decisivo en algún momento para ganar, lo que demostrará claramente que fuiste el ciclista más fuerte del día.

• El primero en cruzar la línea gana : en pocas palabras, mantén el viaje relajado hasta cerca del final, luego lanza y mantén un ataque fuerte que tu amigo no pueda igualar. Esto los mantiene en la "competencia" hasta el final, salvan las apariencias permaneciendo hasta el final y tú salvas las apariencias con tu táctica devastadora. Incluso puedes dejar que tu amigo tome tirones para que se vea justo. La desventaja es que pueden salir pensando que la competencia estaba más reñida de lo que realmente estaba.
• Esfuerzos sostenidos: hay un par de situaciones en las que se reduce la ventaja del drafting, luego puede usar estas situaciones para lanzar un esfuerzo sostenido en un intento de sacarlos de su rueda, obteniendo así la ventaja.
  • Subidas: como muchos otros han señalado, una subida significativa es una buena manera de poner distancia en otro viaje. Dependiendo de cuánto quieras frotarlo, puedes controlar la distancia.
  • Falsos pisos : los falsos pisos son secciones que parecen ser planas pero en realidad tienen una ligera inclinación. Si no tiene una computadora que muestre esto (por ejemplo, Garmin), las leves pendientes pueden hacerlo sentir muy lento. Atacar con un esfuerzo sostenido en un piso falso es una excelente manera de poner una brecha en alguien, especialmente si sabes que es un piso falso, pero no lo saben.

2) Tácticas indiferentes

Estas tácticas son un poco más agresivas que (1) y pueden ser un juego justo dependiendo de su amistad y puntos de vista sobre el comportamiento competitivo.

• Surge Attacks : si alguien está redactando una buena manera de sacudirlo, cronometre un ataque corto en el que pueda poner un poco de distancia y romper su draft, negando así su ventaja.
  • Rápido/más rápido : por ejemplo, puedes montar a un ritmo fuerte, esperar para ver si se están esforzando y luego hacer un ataque de ráfaga corto para ganar un espacio. Estarán cansados ​​​​de aguantar antes y ahora de repente a pleno viento. Esto los desmoralizará mucho.
  • Lento/Rápido : similar a Rápido/Rápido, usará cambios en la velocidad para romper un borrador. En este caso, comience a reducir la velocidad de manera casual, esto generalmente dejará a alguien preguntándose qué está pasando ... luego ataque para abrir una brecha y romper una corriente de aire.
  • Cambie de dirección y avance : si cambia de dirección repentinamente (por ejemplo, zigzaguea o cruza la carretera, pero no zigzaguea) mientras avanza, puede eliminar instantáneamente la ventaja de drafting, lo que puede dificultar que el drafter cierre la brecha. (gracias @altomnr)
  • Atrápelos cuando estén durmiendo : espere hasta que haya una verdadera pausa en la "competencia" para surgir repentinamente y romper la corriente.
  • Conversación para atacar : en algún momento entable una conversación amistosa, construya una historia y, justo cuando comience a ponerse realmente interesante (y su amigo baje la guardia), ¡ataque! Atrapar a alguien con la guardia baja es una forma rápida de romper una corriente de aire.
• Usando el viento : Si vives en una zona ventosa y conoces la ruta puedes
  • Atacar con viento en contra : esto se puede usar de múltiples maneras. Una de las mejores maneras es si tienes un recorrido de ida y vuelta con viento en contra al salir, atacar unos pocos kilómetros antes de la vuelta puede ser una forma decisiva de conseguir una victoria.
  • Canalones : si tiene viento cruzado (que requiere un escalón para hacer drafting), puede conducir junto al borde de la carretera para "canalizar" al ciclista que dibuja. Debido a que la posición de draft está efectivamente fuera de la carretera y no pueden moverse. fuera del camino hacia el draft, pierden la capacidad de draftear y tienen que hacer la misma cantidad de trabajo.Este es un buen momento para atacar.
• Ataques repetidos : si está en mucha mejor forma, puede lanzar una serie de ataques repetidos en rápida sucesión. Es posible que puedan aguantar uno o dos ataques, pero acumular los ataques eventualmente los desgastará.

3) Tácticas hostiles y trampas

Dependiendo de cuánto valoras tu amistad (p. ej., amigos- enemigos ), también hay algunas técnicas hostiles con las que me he encontrado en las carreras a lo largo de los años. Los documento en aras de la exhaustividad para indicar lo que generalmente no debería considerarse como una estrategia.

ADVERTENCIA: De ninguna manera se deben usar las tácticas de "forzar un error" contra su amigo, ya que estas tácticas pueden potencialmente enviar a alguien al hospital.

• Forzando un error :
  • Ataque en descensos técnicos : si eres un descendiente más hábil, puedes usar esto a tu favor animando a alguien a intentar mantener el ritmo, sacándolos así de su nivel de habilidad. Las personas a menudo tirarán por encima de las esquinas y, de lo contrario, se sacudirán formando un espacio. En el peor de los casos, puede hacer que alguien se estrelle y se lastime.
  • Sobrecocinar las esquinas : otra manera horrible es sobrecocinar deliberadamente las curvas rápidas para que puedas aguantar, pero con la intención de forzarlas a salirse de la carretera o chocar.
  • Montar en peligros : otra forma de sacudir a un drafter es llevarlo a peligros como baches o conducir a menos de una pulgada del costado de la carretera. La idea es falsificarlos para que los dejen ir.
  • Comprobación de frenos : hay un lugar especial en el infierno para aquellos que comprueban los frenos, pero es una forma efectiva de sacudir a alguien.
• Usando una estela de vehículos . Si eres un velocista más fuerte saltando en un draft de vehículos por un período de tiempo que te permite avanzar
• Mentira : Mientras tu amigo está redactando casualmente, di: "Sabes que hoy no me siento bien... ¿quieres dejarlo?" Luego, mientras están pensando, sigue esto con un golpe decisivo.
• Cambie las publicaciones de la meta : cerca del final, si su amigo todavía está redactando, de repente corre hacia una línea de meta cercana arbitraria. ¡Reclama la victoria! Como extensión, en la confusión posterior al final, ataca de nuevo para ganar.

La importancia de la ejecución

Las tácticas y la estrategia descritas anteriormente dependerán en gran medida de la ejecución , lo que puede ser difícil para los principiantes. Muchos ciclistas nuevos solo se comprometerán parcialmente con una táctica, refrenándose por temor a que no funcione. El "secreto" es que una vez que decides una táctica, realmente tienes que comprometerte con ella (es decir, estar dispuesto a perder y quedar como un tonto). De lo contrario, es solo un ataque de media fuerza que es más fácil de sobrevivir para el otro ciclista. El ciclista más experimentado tendrá práctica en la determinación necesaria para esforzarse y sobrevivir a un ataque (aunque en general no esté en forma). Esta fuerza mental y experiencia pueden convertirlos en un oponente formidable si no te comprometes completamente con una estrategia o táctica.

A los principiantes les puede llevar tiempo y práctica desarrollar el instinto "asesino" necesario para el éxito, así que no se desanime si una estrategia elegida no funciona a la primera. A veces solo tienes que seguir tirando barro a la pared para que se pegue.

Deje pasar al compañero de trabajo y luego diríjase detrás de él. Se convierte en un juego de gallina para ver quién va primero.

En parte, esta es la razón por la que las carreras en carretera a nivel profesional generalmente se realizan en equipos. El equipo trabaja en conjunto permitiendo que los ciclistas tomen un giro al frente para que la carrera avance a un ritmo razonable. La otra opción es simplemente hacer un buen esfuerzo en una sección cuesta arriba donde el drafting no será tan ventajoso y esperar que puedas poner a la otra persona lo suficientemente atrás como para que ya no pueda draftear una vez que el camino se allane.

La mejor manera de hacer que le sea imposible reclutarte a ti es reclutarlo a él. Entonces probablemente terminarás tomando turnos. La conducción competitiva de bicicletas no se trata solo de quién es el mejor, sino también de quién es el más inteligente y quién tiene las mejores habilidades sociales. O quién, de hecho, puede actuar de la manera más "mezquina" cuando mencionas esta palabra.

Sin embargo, personalmente creo que deberías aprender a eliminar este 'promedio' de la ecuación. Las reglas son simples y conocidas de antemano: cruza la línea primero y ganas. Por supuesto, a veces todavía hay un ganador 'moral' diferente.

Esta podría ser la razón por la cual este colega está abierto sobre su estrategia desde el principio. Al ser abierto sobre su táctica, quiere evitar que sientas el sentimiento de principiante: 'Pero yo era mejor, el drafting es injusto'. Creo que deberías aceptar el drafting. No participes en una carrera en la que se aplican diferentes reglas a diferentes ciclistas.

Es genial que hagas esta pregunta. Realmente aprender a profundizar en la fisiología, la estrategia y las tácticas del drafting es experimentarlas. Por ejemplo, tienes que entrenar duro y luego ser derrotado por alguien que es menos fuerte que tú para apreciar esto por completo. Así que podría aprovechar esta oportunidad para aprender de su colega, incluso si él podría estar menos en forma que usted. Descubrirás tácticas por ti mismo.

Yo también soy triatleta. Y el drafting es una de las mayores controversias en mi deporte. Sobre todo porque en la mayoría de los triatlones el drafting sigue siendo ilegal. Esto es/fue sentido como más deportivo. Pero para los atletas profesionales (campeonatos nacionales y de clase mundial, etc.) la mayoría de las carreras ahora son legales. La razón es que cuando el deporte se volvió olímpico, descubrieron/se dieron cuenta de que hacer cumplir las reglas de dibujo resultó ser imposible cuando los niveles de los atletas están tan juntos (por ejemplo, 50 atletas comenzando a pedalear en un minuto, por lo que solo hay un segundo de diferencia). También el disfrute del espectador sufre la influencia del jurado, ya que siempre hay algo de subjetividad/aleatoriedad.

Una excepción notable es, por supuesto, la distancia Ironman, donde un jurado más grande y más profesional y una mayor separación durante la natación larga han permitido que se mantenga el no drafting. Dada su historia, probablemente sea algo bueno. Pero en la práctica, esto solo significa que el drafting a menudo se realiza con la distancia requerida de 10 metros entre los atletas. Porque a 10 metros la ventaja del viento sigue existiendo. Y aún surge una controversia considerable cuando los atletas se ven tentados a acurrucarse más juntos o ignorar las reglas. Aunque eso es principalmente en el campo de grupos de edad/aficionados, donde hay menos jurado y no hay cámaras.

Adopte la redacción si quiere ser como los profesionales. O mira una bandada de pájaros en el aire. ¡Están redactando! Sigue la naturaleza..

Entonces, además de las tácticas para evitar que otros hagan drafts, podría ser aún más importante hacer drafts bien tú mismo:

• Manténgase a menos de media rueda de distancia del que tiene delante (a menos que sea uno de esos estadounidenses que solo aprendió a andar en bicicleta más tarde en vivo: P). Esta es la diferencia de tener una ventaja del 40% a una ventaja del 20% o incluso menos.
• Si el viento viene de la parte delantera izquierda, quédese atrás a la derecha del ciclista que está delante de usted. O pedalear por la derecha si el viento es de izquierda

Para evitar la redacción, por supuesto, también existen numerosas tácticas, pero en su mayoría ya han sido dadas por otros aquí.

Puede combinar estrategias de carreras en pista, a saber, carreras de velocidad y carreras en carretera.

En el sprint del partido, los corredores suelen comenzar muy lento para no dar ninguna ventaja en el draft. Esto continúa hasta que uno de los competidores decide que puede correr hasta la línea de meta antes de que el otro pueda pasarlo y atacar.

En las carreras de ruta, una estrategia común es separarse de otros corredores y mantener suficiente distancia para evitar que los otros corredores se desplacen. Las subidas son buenos lugares para iniciar una escapada, porque los seguidores se benefician relativamente menos del drafting que en terreno parejo.

Mi elección sería empezar a paso andando y atacar en una subida adecuada o cerca de la línea de meta. Salvo que el compañero pierda los nervios y me deje draftear o recurra a una conducta antideportiva :)

Una estrategia dependiente del clima está disponible cuando hay un fuerte viento cruzado.

Tu sombra de viento (es decir, el lugar donde un drafter querría viajar) está "detrás" de ti desde el punto de vista del viento que experimentas. Experimenta viento de frente porque va rápido y de costado debido al clima. El viento efectivo combinado vendrá hacia ti bajo un ángulo en algún lugar entre esas dos direcciones.

Con un viento de costado lo suficientemente fuerte, su sombra de viento estará fuera del costado de la carretera si conduce todo el camino en el lado de sotavento, lo que significa que es imposible hacer drafting.

Aparentemente, esta es una carrera informal en la que puedes establecer tus propias reglas. Entonces, como sugirió criggie en los comentarios, es posible que pueda acordar una regla contra la redacción.

En las contrarreloj, los ciclistas parten a intervalos de un minuto y el drafting está explícitamente prohibido. Si un ciclista está muy cerca de otro, creo que las reglas dicen que tienen que retroceder o adelantar.

Si solo hay dos de ustedes en esta carrera, probablemente podría establecer la regla contra el trabajo de redacción mientras comienzan al mismo tiempo.