¿Cómo muestran las luces de los pasillos la dirección de las salidas?

Las luces en el pasillo lo guiarán hacia una salida.

He asistido a muchas sesiones informativas de seguridad (para vuelos comerciales regulares de pasajeros) y siempre encontré esta oración especialmente poco informativa. Por lo general, la pantomima de la tripulación de cabina incluirá algunos gestos vagos hacia el piso de los pasillos en este punto, pero incluso con las aerolíneas que usan videos preproducidos para sus sesiones informativas, parece que el video nunca muestra esas luces guía en acción.

¿Son puntos de luz en movimiento en el piso que persiguen hacia la fila de salida más cercana? ¿Son luces fijas que tienen forma de flechas, apuntando a las salidas? ¿O simplemente una franja de luz que me dirá: "aquí está el pasillo", pero tendré que averiguar por mí mismo en qué dirección debo arrastrarme?

Hay una puerta en la parte delantera y trasera del avión, solo sigue las tiras y encontrarás una puerta.
@Notts90 Excepto la sección de morro del piso superior y del piso inferior del Boeing 747, razón por la cual ese diseño se considera obsoleto y está prohibido por los estándares de certificación.
@ user71659 hay una excepción a cada regla jajaja, pero como dices, son diseños obsoletos y ¿alguna vez has estado en uno? No son áreas exactamente grandes, por lo que sería difícil equivocarse.
Sospecho que la iluminación no lo dirigiría deliberadamente a una salida en particular, ya que es posible que no esté abierta. La instrucción previa al vuelo consiste en familiarizarse con las salidas más cercanas por delante y por detrás y luego tomar la decisión (a menos que se indique lo contrario) .
@ Notts90: Claro, si no están dañados, bajo el agua, bloqueados por pasajeros incapacitados o fuego. De ahí mi comentario.
@ Notts90: Exactamente. Por eso no dan dirección. Vuelve a leer mi comentario original. Creo que te has perdido algo.

Respuestas (2)

Los requisitos de marcado de la ruta de escape de emergencia de proximidad al piso (para aeronaves de categoría de transporte certificadas según FAR Parte 25) deben cumplir con los requisitos específicos que se indican en el extracto reglamentario a continuación. Hay diferentes configuraciones que se pueden utilizar para satisfacer las normas.

FAR §25.812 Iluminación de emergencia. (extracto):

(...) En la oscuridad de la noche, la señalización de la vía de escape de emergencia en la proximidad del suelo debe permitir a cada pasajero:

(1) Después de abandonar el asiento del pasajero, identifique visualmente la ruta de escape de emergencia a lo largo del piso del pasillo de la cabina hasta las primeras salidas o un par de salidas hacia adelante y hacia atrás del asiento; y

(2) Identifique fácilmente cada salida de la ruta de escape de emergencia con referencia únicamente a las marcas y características visuales a no más de 4 pies sobre el piso de la cabina.

Aquí hay una muestra de Flight Safety Foundation que muestra un ejemplo de marcas de ruta de escape de proximidad al piso.

ingrese la descripción de la imagen aquí
( Fuente )

Además, aquí hay un enlace a un artículo de Flight Safety Foundation sobre la iluminación de proximidad del piso.

Hmm, el extracto de FAR es realmente tan vago como la oración informativa sobre lo que un pasajero en una cabina llena de humo debería esperar ver, pero el artículo al que se vincula parece implicar que son solo líneas brillantes uniformes pasivas. ¿Soy yo quien piensa que el uso de una frase tan activa como " te guiará " en la perorata informativa habitual suena bastante engañoso por eso?
Además, guau, esas fotos de Lufthansa parecen sacadas de la década de 1960.
¿No hay flechas ennegrecidas que apuntan a las salidas? ¿Qué más querrías?
@MikeBrass: ¿Me estás preguntando? No sé si hay flechas oscurecidas que apuntan a las salidas; como dije, nunca he visto el sistema en acción, y las imágenes en esta respuesta no parecen mostrar tales flechas.
@HenningMakholm: Puedo ver claramente las flechas en las tiras de las imágenes, especialmente en la de poca luz. Pero incluso si las flechas no estuvieran allí, las tiras al menos lo guiarían hacia una salida cercana, incluso si no es la más cercana .
@JörgWMittag: En las imágenes aquí, veo algunos puntos oscuros amorfos en la banda brillante, que supongo que son tornillos que sujetan la banda en su lugar. Pero sin flechas.
@HenningMakholm: son flechas, mira: la misma foto pero con mayor resolución y color .
En el pasado, ¿no solían ser solo una tira de "luces navideñas" en blanco con una sección de luces verdes frente a cada salida? Te juro que he estado en algunos aviones donde era obvio lo que estaban en el suelo incluso con las luces encendidas por la noche.

En la sesión informativa de seguridad típica, normalmente hay una declaración para mirar a su alrededor para ubicar las salidas más cercanas y un recordatorio de que puede estar detrás de usted. Si lo hiciste, sabrás si avanzar o retroceder para encontrar la salida.

En cuanto a la iluminación del piso, la respuesta de 757toga muestra un ejemplo de elementos de iluminación fotoluminiscentes. Tienen consideraciones especiales, principalmente asegurando que estén adecuadamente "cargados". La FAA aborda la demostración del cumplimiento de las mismas en la AC 25.812-2 .

La mayoría de los sistemas más antiguos utilizan una serie de luces espaciadas a intervalos regulares. Las luces son blancas en la mayor parte del pasillo y rojas junto a las filas de salida. Así que sigue las luces blancas hasta que llegues a las luces rojas donde puedes salir. La información de cumplimiento para estos sistemas se encuentra en AC 25.812-1A .

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