¿Cómo imprime Sir Bradley Wiggins en 3D sus manillares de titanio?

Acabo de leer un artículo sobre cómo Sir Bradley Wiggins intentará romper el récord de distancia de 1 hora pronto. En ella mencionan

Una de las nuevas características únicas es un conjunto de manillares de titanio impresos en 3D.

¿Cómo es eso posible? ¿Pensé que solo se pueden imprimir plásticos en 3D?

Estoy tentado a marcar este tema fuera de lugar, ya que se trata básicamente de técnicas de impresión y fabricación en 3D, y la única conexión con el ciclismo es el hecho de que lo que se va a fabricar es una pieza de bicicleta.
el titanio es barato, fuerte e imposiblemente difícil de moldear, razón por la cual el titanio moldeado es tan caro. Lo dudo mucho de hecho.
@Klaster_1 por favor haz que esa sea una respuesta
La verdadera pregunta que debe hacerse es "¿Por qué?" ¿Qué ventajas ofrece un manillar de titanio? Según el artículo, las barras se ajustan a la medida de sus brazos, pero creo que eso podría haberse logrado con métodos más tradicionales. Creo que la impresión 3D es más para llamar la atención sobre su esfuerzo que para proporcionar una ventaja real. Es interesante que parezca que han relajado un poco las reglas sobre qué tipos de bicicletas están permitidas para el récord de horas.
No hay ventajas de rendimiento significativas al hacer estas aerobarras impresas en 3D. Todo es por exageraciones de marketing para expresar que "Nuestra empresa de bicicletas está técnicamente más avanzada que las demás, debe comprar nuestros productos..." La cuestión es que la bicicleta es un dispositivo muy maduro y ahora las empresas de bicicletas están haciendo el las cosas más pequeñas se diferencian. Es como decir "5 navajas de afeitar es mejor que 4... ¡compra nuestras cosas!"
Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque se trata de procesos de fabricación.
Es un proceso que implica la aplicación de una gran cantidad de dinero.

Respuestas (2)

Este es exactamente el caso en el que Wikipedia es útil, aquí hay algunas citas del artículo sobre impresión 3D con metales:

La sinterización directa de metal por láser (DMLS) es una técnica de fabricación aditiva que utiliza un láser como fuente de energía para sinterizar material en polvo (típicamente metal), apuntando el láser automáticamente a puntos en el espacio definido por un modelo 3D, uniendo el material para crear un estructura sólida.

El proceso DMLS implica el uso de un modelo CAD en 3D mediante el cual se crea un archivo .stl y se envía al software de la máquina. Un técnico trabaja con este modelo 3D para orientar correctamente la geometría para la construcción de piezas y agrega la estructura de soportes según corresponda.

Las aleaciones actualmente disponibles que se utilizan en el proceso incluyen acero inoxidable 17-4 y 15-5, acero martensítico, cromo cobalto, inconel 625 y 718 y titanio Ti6Al4V.[13] Teóricamente, casi cualquier metal de aleación se puede utilizar en este proceso una vez que se haya desarrollado y validado por completo.

Así es como. Un ingeniero explica:

Básicamente, es un proceso de estratificación. Capa por capa, la impresora 3D coloca una lámina delgada de titanio en polvo y un láser funde y fusiona ese titanio donde debe estar la pieza. Comienza en la parte inferior y trabaja hacia arriba. Cuando todo esté listo, simplemente retira el titanio sin fusionar y listo, emerge una nueva pieza.

¿Cómo imprime Sir Bradley Wiggins en 3D sus manillares de titanio?
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