Encontré http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/SRG2140_Issue02_Enabled.pdf
Esto parece sugerir que una PPL de la FAA no tiene que pasar por ningún examen / chequeo / etc. (aparte del rudimentario "conocimiento de confirmación de la Ley Aérea de la Parte FCL y los procedimientos ATC") para poder volar hasta 28 días calendario. días al año en el espacio aéreo del Reino Unido.
¿Alguien puede compartir detalles adicionales sobre cómo funciona este proceso, como cuánto tiempo se tarda normalmente en verificar la declaración, qué costos (si los hay), si este proceso debe repetirse de vez en cuando o es permanente, etc. ?
Habiendo pasado por este proceso, pensé en compartir mis experiencias y escalas de tiempo:
Documentos útiles:
1 de octubre de 2018
Obtenga un pago de un instructor y pídale que firme el formulario SRG2140 y también certifique copias de los documentos requeridos (libro de registro, licencia, médico, etc., detalles en el formulario SRG2140)
Consulte https://www.caa.co.uk/General-aviation/Pilot-licences/Applications/Documentation/How-to-get-copies-of-your-documents-certified/ para obtener detalles sobre cómo se certifican las copias, es decir, el redacción que debe utilizarse.
Escanee y envíe mi formulario SRG2140 a la CAA por correo electrónico a pilotvalidation@caa.co.uk
25 de octubre de 2018
Llame al CAA y hable con una persona muy útil que dice que necesito
Así que completé ese formulario y lo envié por correo electrónico nuevamente con mi número de referencia de CAA en el asunto y a fclweb@faa.com y pilotvalidation@caa.co.uk
29 de octubre de 2018
Recibí una llamada telefónica (que me perdí) y un correo electrónico solicitando los detalles de mi tarjeta de crédito para pagar las £ 45. Les devolví la llamada y pagué el dinero Más tarde ese día recibí otro correo electrónico confirmando que habían enviado una solicitud a la FAA y sugiriendo que yo persigue la NAA:
Nos comunicamos con usted para informarle que hemos procesado su solicitud de Verificación de su licencia ICAO de Tercer País y se ha enviado una solicitud de verificación a la FAA. Para ayudar a garantizar que la verificación se reciba de manera oportuna, puede comunicarse directamente con la NAA. Es posible que se deban cumplir requisitos adicionales para divulgar sus datos personales a la CAA del Reino Unido.
8 de noviembre
Descubrí que la FAA tiene un portal en línea que le permite solicitar un informe de validación, así que fui a https://amsrvs.registry.faa.gov/amsrvs/main.asp y le pedí que me enviara un informe y también directamente. a fclweb@caa.co.uk y pilotvalidation@caa.co.uk
12 de noviembre
Recibió el recibo de validación:
Como titular actual de una licencia de la FAA con un certificado médico de validación, tiene derecho a ejercer los privilegios privados de las habilitaciones para las que está calificado en su certificado de la FAA en el espacio aéreo del Reino Unido sin remuneración. Tenga en cuenta que sus privilegios en aeronaves con matrícula G están restringidos al día VFR, independientemente del examen médico que tenga, como se establece en ORS n.º 1228: ORS4. Los titulares de certificados de la FAA con una aeronave con matrícula N válida para vuelos IR pueden continuar ejerciendo privilegios IFR en el espacio aéreo del Reino Unido. En caso de que lo controlen, deberá presentar una copia de su declaración realizada en el formulario SRG2140 y una copia de este correo electrónico.
Así que ahora puedo volar aviones G-Reg en el Reino Unido.
En retrospectiva, si tuviera que hacerlo todo de nuevo, lo haría:
El siguiente paso es hacer una conversión a una licencia EASA que implica:
Según https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1524553458669&uri=CELEX:02011R1178-20160408
ANEXO III – Parte B “CONVERSIÓN DE LICENCIAS”
jamiec
Hombre libre
GJ.
jamiec