¿Cómo funciona la declaración del Reino Unido para pilotos de la FAA?

Encontré http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/SRG2140_Issue02_Enabled.pdf

Esto parece sugerir que una PPL de la FAA no tiene que pasar por ningún examen / chequeo / etc. (aparte del rudimentario "conocimiento de confirmación de la Ley Aérea de la Parte FCL y los procedimientos ATC") para poder volar hasta 28 días calendario. días al año en el espacio aéreo del Reino Unido.

¿Alguien puede compartir detalles adicionales sobre cómo funciona este proceso, como cuánto tiempo se tarda normalmente en verificar la declaración, qué costos (si los hay), si este proceso debe repetirse de vez en cuando o es permanente, etc. ?

Un consejo: si tiene la intención de hacerlo, envíe su documentación a la CAA con suficiente anticipación (al menos 6-8 semanas) o pague el servicio de venta libre en el aeropuerto de Gatwick. Los CAA son la organización más lenta del mundo.
Sería útil que citara las partes pertinentes del documento.
@Jamiec gracias por el consejo. ¿Tiene algunos enlaces o información adicional sobre dicho servicio de venta libre? ¿Puedo hacer todo el proceso en el acto, el mismo día, simplemente yendo a su oficina en Gatwick?
@GJ. caa.co.uk/General-aviation/Pilot-licences/Applications/Process/… no es sin cita previa, solo con cita previa. Esté preparado para esperar, incluso si tiene un tiempo asignado. CAA es una (mala) broma.

Respuestas (1)

Habiendo pasado por este proceso, pensé en compartir mis experiencias y escalas de tiempo:

Documentos útiles:

1 de octubre de 2018

Obtenga un pago de un instructor y pídale que firme el formulario SRG2140 y también certifique copias de los documentos requeridos (libro de registro, licencia, médico, etc., detalles en el formulario SRG2140)

Consulte https://www.caa.co.uk/General-aviation/Pilot-licences/Applications/Documentation/How-to-get-copies-of-your-documents-certified/ para obtener detalles sobre cómo se certifican las copias, es decir, el redacción que debe utilizarse.

Escanee y envíe mi formulario SRG2140 a la CAA por correo electrónico a pilotvalidation@caa.co.uk

25 de octubre de 2018

Llame al CAA y hable con una persona muy útil que dice que necesito

  • también envíe SRG2142 y use fclweb@caa.co.uk
  • pagar £ 45

Así que completé ese formulario y lo envié por correo electrónico nuevamente con mi número de referencia de CAA en el asunto y a fclweb@faa.com y pilotvalidation@caa.co.uk

29 de octubre de 2018

Recibí una llamada telefónica (que me perdí) y un correo electrónico solicitando los detalles de mi tarjeta de crédito para pagar las £ 45. Les devolví la llamada y pagué el dinero Más tarde ese día recibí otro correo electrónico confirmando que habían enviado una solicitud a la FAA y sugiriendo que yo persigue la NAA:

Nos comunicamos con usted para informarle que hemos procesado su solicitud de Verificación de su licencia ICAO de Tercer País y se ha enviado una solicitud de verificación a la FAA. Para ayudar a garantizar que la verificación se reciba de manera oportuna, puede comunicarse directamente con la NAA. Es posible que se deban cumplir requisitos adicionales para divulgar sus datos personales a la CAA del Reino Unido.

8 de noviembre

Descubrí que la FAA tiene un portal en línea que le permite solicitar un informe de validación, así que fui a https://amsrvs.registry.faa.gov/amsrvs/main.asp y le pedí que me enviara un informe y también directamente. a fclweb@caa.co.uk y pilotvalidation@caa.co.uk

12 de noviembre

Recibió el recibo de validación:

Como titular actual de una licencia de la FAA con un certificado médico de validación, tiene derecho a ejercer los privilegios privados de las habilitaciones para las que está calificado en su certificado de la FAA en el espacio aéreo del Reino Unido sin remuneración. Tenga en cuenta que sus privilegios en aeronaves con matrícula G están restringidos al día VFR, independientemente del examen médico que tenga, como se establece en ORS n.º 1228: ORS4. Los titulares de certificados de la FAA con una aeronave con matrícula N válida para vuelos IR pueden continuar ejerciendo privilegios IFR en el espacio aéreo del Reino Unido. En caso de que lo controlen, deberá presentar una copia de su declaración realizada en el formulario SRG2140 y una copia de este correo electrónico.

Así que ahora puedo volar aviones G-Reg en el Reino Unido.

En retrospectiva, si tuviera que hacerlo todo de nuevo, lo haría:

  • enviar ambos formularios al mismo tiempo
  • una vez que tomaron el dinero, ingresaron al sitio web de la FAA y solicitaron que se enviara la validación directamente a las dos direcciones de correo electrónico de la CAA

El siguiente paso es hacer una conversión a una licencia EASA que implica:

  • (a) aprobar un examen escrito en Derecho Aéreo y Actuación Humana;
  • (b) aprobar la prueba de pericia de PPL, BPL o SPL, según corresponda, de acuerdo con la Parte FCL;
  • (c) cumplir con los requisitos para la emisión de la habilitación de clase o tipo pertinente, de conformidad con la Subparte H;
  • (d) poseer al menos un certificado médico de Clase 2, emitido de conformidad con la Parte-Médica;
  • (e) demostrar que ha adquirido competencia lingüística de conformidad con FCL.055;
  • (f) haber completado al menos 100 horas de tiempo de vuelo como piloto.

Según https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1524553458669&uri=CELEX:02011R1178-20160408

ANEXO III – Parte B “CONVERSIÓN DE LICENCIAS”

Muy buena primera publicación, ¡bienvenido a nuestro sitio!
Gracias por esto. ¿Puede agregar cuánto tiempo duran los privilegios basados ​​en declaraciones? Y si no indefinidamente (mientras la licencia de la FAA sea válida), entonces, ¿qué procedimiento se debe hacer para extenderla y con qué frecuencia?
@GJ No estoy seguro de cuánto duran, IIRC, mi instructor dijo que eran 12 o 24 meses. Voy a realizar una conversión de EASA, así que espero que esté en su lugar antes de que caduque la validación de la FAA.