Puedo darle la marca y el modelo de mis autos y las condiciones en las que conduzco, pero estoy buscando una guía general para seleccionar el aceite adecuado para un auto. No tengo mucho conocimiento en lo que respecta a los automóviles, por lo que debe ser simple. Necesito saber cuándo y por qué se prefiere seleccionar un aceite de sintetizador. ¿Cuáles son las diferencias entre los diferentes grados? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) Y cualquier otra cosa relacionada con la selección de un aceite para un automóvil.
Por favor, no dé respuestas como " _ _ la marca es la mejor".
Busque en el manual del propietario del vehículo. Debe tener una buena recomendación sobre el grado y si se requiere aceite sintético. De hecho, algunos fabricantes de vehículos. recomendará una marca porque esa marca cumple con ciertos requisitos.
Hago eco de la respuesta de jzd . El manual del propietario del automóvil debe decirle lo que necesita.
Para responder un poco más a su pregunta: números como "5W30" son clasificaciones de viscosidad. Indican qué tan viscoso ("espeso") es el aceite. La mayoría de los aceites son de "viscosidad múltiple", citando un rango de pesos (por ejemplo, 5W30 en lugar de 30W) para indicar cómo se comportan a diferentes temperaturas. La "W" significa "Invierno" e indica cómo se comporta el aceite a bajas temperaturas. Por ejemplo, el aceite 10W30 está diseñado para ser tan delgado como el 10 puro cuando está frío, pero tan espeso como el 30 puro cuando está caliente.
La viscosidad es importante porque el aceite demasiado delgado no lubricará el motor lo suficientemente bien, y el aceite demasiado espeso reducirá la eficiencia del motor, dificultará el arranque en climas fríos y aumentará el desgaste del motor causado por arranques en frío. El aceite se adelgaza a medida que se calienta; el manual del propietario puede recomendar diferentes pesos según la temperatura del lugar donde viva. Además, su motor habrá sido construido para esperar un cierto espesor de aceite entre sus partes móviles.
La otra cosa en la etiqueta que debe tener en cuenta es la calificación de calidad. Cualquier aceite tendrá un estándar del Instituto Americano del Petróleo impreso en alguna parte de la etiqueta; el aceite que compre debe cumplir o superar el estándar dado en el manual del propietario. No debería tener que preocuparse por esto a menos que el manual del propietario mencione un estándar mínimo. Algunos fabricantes (como Volkswagen) publican sus propios estándares de calidad del aceite, en cuyo caso querrá hacer un poco de búsqueda en la Web para ver si una variedad particular de aceite cumple con el estándar del fabricante de automóviles.
El aceite sintético generalmente se considera mejor que el aceite convencional porque es más duradero. El aceite se descompone con el tiempo y el uso y se vuelve menos efectivo como lubricante. El sintético aguanta más tiempo que el convencional. Su motor debería durar más si usa sintético, pero no conozco ninguna evidencia sólida disponible públicamente que muestre cuánto tiempo más.
Sin embargo, siempre que cambie el aceite a tiempo, no hará nada malo si compra aceite convencional (no sintético). Como término medio, hay algunas "mezclas sintéticas" disponibles, que son una mezcla de aceite convencional y sintético. Cuestan menos que el aceite "completamente sintético". (Esto es lo que uso).
Pero la respuesta corta es: haz lo que dice en el manual del propietario y estarás bien. Puede leer aún más detalles esenciales aquí si tiene curiosidad:
Su manual del propietario le dirá si se requiere aceite sintético o una mezcla sintética. Puede usarlo incluso si no lo es, pero puede estar desperdiciando su dinero. Si tiene un enfriador de aceite, probablemente sea excesivo. Bueno, excepto si el vehículo se encuentra en un garaje durante el invierno. Utilizo un sintético completo en mi garaje queen a pesar de que tiene un enfriador de aceite, la teoría es que es menos probable que el sintético cause problemas debido a la contaminación por humedad mientras está sentado.
bob cruz
Wulfhart