Entonces, estoy investigando para conseguir un Ford C-Max Energi. Se adapta bien a mi rango de viaje (aproximadamente 20 millas por día). Entiendo que después de que se agota la batería, un motor convencional se enciende y me conduce el resto del camino. Según mis tiempos de viaje, el motor convencional solo se activará durante aproximadamente el 5-10% de mi conducción diaria. De alguna manera, dudo que esto signifique que podré extender mi intervalo regular de cambio de aceite en 10 a 20 veces su duración normal, ya que un intervalo de cambio de aceite de 30,000 millas parece poco realista en las mejores circunstancias.
Entonces, ¿alguien que sepa cómo se calcula esto puede explicarlo?
Como indicó la fiebre de las carreras, muchos autos modernos, y todos los híbridos, registrarán cuántas horas ha estado funcionando el ICE (motor de combustión interna).
Parece que el Ford C-max, junto con la mayoría de los otros híbridos, pasa este reloj a un 'indicador de vida útil del aceite' (¡debería haberlo llamado Indicador de vida útil del aceite, o OIL para abreviar!), que calcula y muestra una alerta para cuando deberia cambiar el aceite.
El indicador se basa en factores como el tiempo de ejecución del ICE y el tiempo transcurrido desde el último cambio de aceite (lo que significa que aún recomendaría cambios de aceite si el ICE nunca se inicia, porque el aceite se degradará con el tiempo).
JPhi1618
fiebre de carreras
ben