¿Cómo elegir la Citi Bike adecuada?

Por lo general, querrá hacer una verificación rápida de ABC : la información a continuación proviene originalmente del sitio de la Liga de ciclistas estadounidenses .

A = aire

• Infle las llantas a la presión nominal que se indica en la pared lateral de la llanta.
• Utilice un manómetro para asegurar la presión adecuada.
• Compruebe si hay daños en la banda de rodadura y el flanco del neumático; reemplace si está dañado.

B = frenos

• Inspeccione las almohadillas en busca de desgaste; reemplace si queda menos de ¼" de almohadilla.
• Verifique el ajuste de la almohadilla; asegúrese de que no rocen los neumáticos ni se sumerjan en los radios.
• Compruebe el recorrido del nivel del freno; al menos 1" entre la barra y la palanca cuando se aplique.

C = bielas, cadena y cassette

• Asegúrese de que los pernos de la manivela estén apretados; lubrique solo las roscas, nada mas.
• Revise su cadena por desgaste; 12 eslabones no deben medir más de 12 1/8 pulgadas.
• Si su cadena salta en su casete, es posible que necesite uno nuevo o simplemente un ajuste. Nota: la mayoría de estas bicicletas usan cubos internos tipo Nexus, por lo que solo una verificación visual de la cadena y una prueba rápida de manejo le permitirán saber cuál es la condición.

Rápido = lanzamientos rápidos

• Los cubos deben estar apretados en el marco; su liberación rápida debe acoplarse a 90°.
• La liberación rápida de su cubo debe apuntar hacia atrás para asegurarse de que nada se enganche.
• Inspeccione los cierres rápidos de los frenos para asegurarse de que se hayan vuelto a acoplar.

Verificar = revisarlo

• Dé un paseo rápido para comprobar si los desviadores y los frenos funcionan correctamente.
• Inspeccione la bicicleta en busca de piezas sueltas o rotas; apretarlos, reemplazarlos o arreglarlos.
• Preste especial atención a su bicicleta durante las primeras millas del viaje.

Editar : los comentarios parecen indicar que algunas personas piensan que esta lista es excesiva. Sin embargo, da un paso atrás y recuerda... Estás eligiendo una bicicleta que no te pertenece, que no mantienes y de la que realmente no sabes nada. Cierto, es probable que no mida la cadena ni tenga un manómetro en el bolsillo, pero pasaría MÁS tiempo inspeccionando una citibike antes de salir que con una bicicleta propia. Ciertamente voy a mirar bastante de cerca para ver si hay algo suelto, roto o desajustado, y el mnemotécnico ABC Quick Check es una manera fácil de recordar qué buscar.

Aquí hay algunas buenas respuestas, pero ninguna describe una verificación previa al viaje que sea rápida y cubra los principales puntos problemáticos encontrados con Citi Bikes. Estos cruceros son especiales. Son extremadamente pesadas, solo se pueden montar en tramos cortos, casi siempre hay un muelle a 10 minutos a pie, y las bicicletas son usadas y abusadas por ciclistas y transeúntes que no les importan un moco. Como he llegado a descubrir, hay una forma especial de darle un vistazo a estas motos especiales.

1. Elija la posición correcta del asiento : Citi Bike se trata de viajes cómodos y rápidos. Ahorre tiempo eligiendo una bicicleta que esté preajustada para usted (podrá ver la altura correcta del asiento después de solo un par de paseos). Y no escoja una bicicleta si su asiento está torcido hacia atrás. Esa es una señal de que un ciclista anterior encontró la bicicleta rota.

2. Revise las llantas para ver si tienen aire : la revisión oficial previa al viaje les dice a los ciclistas de Citi Bike que giren las ruedas y revisen las llantas para ver si tienen cortes o protuberancias. Sin duda, algunos ciclistas raros se subirán a bicicletas con ruedas notablemente desalineadas y neumáticos reventados, pero eso no me ha sucedido a mí. Y si algún día lo hace, simplemente dejaré esa bicicleta rota, pero aún manejable, en la estación más cercana (gire el asiento) y recogeré una nueva. Las pautas oficiales son exageradas. Más importante que el estado preciso de los neumáticos y las ruedas es que elija una bicicleta que esté inflada con suficiente aire. Un apretón rápido de neumáticos servirá. Esto es sin duda lo más importante que puedes hacer antes de desacoplar una Citi Bike.

3. Revise los pedales para ver si están dañados : me he encontrado con algunas Citi Bikes que han sufrido daños en las bandas de rodadura de los pedales. A veces, estas huellas se caen de la mosca, causando un inconveniente menor. Pero si la banda de rodadura de un pedal se daña de la manera correcta, quién sabe, tal vez se enganche en la cadena y arruine la semana. No escoja la bicicleta con esa tormenta perfecta de una banda de rodadura desgarrada en el pedal, o cualquier Citi Bike con pedales notablemente dañados.

4. Revise el manillar y el asiento en busca de escoria : las Citi Bikes son bicicletas públicas. Esta es la ciudad de Nueva York. Dale una rápida ojeada a tu asiento y manillar antes de dar un paseo.

Siga estas reglas y tendrá muchas posibilidades de encontrar una de las Citi Bikes en la estación que no sea "un pedazo de mierda". Siga las pautas oficiales previas al viaje o una lista de una página, y probablemente esté frustrando el propósito de estas bicicletas públicas pesadas, cómodas, pegajosas y lentas: conveniencia.

Yo comprobaría lo siguiente:

Inspección visual rápida

Busque signos evidentes de daño. En particular, observe las ruedas, los neumáticos, el manillar y los pedales. Realmente solo estás comprobando que todo apunta en la dirección correcta. Si algo no se ve bien, elija una bicicleta diferente.

A medida que avanzas

Párese al lado de la bicicleta, tome el manillar y empuje la bicicleta hacia adelante mientras camina junto a ella. Verifique que ambas ruedas giren libremente y escuche cualquier sonido inusual (roce, rechinamiento). Tire de cada palanca de freno por turno y compruebe que los frenos funcionan correctamente (debe poder bloquear la rueda). Gire los pedales hacia atrás y verifique que giren libremente, escuche cualquier sonido inusual.

Súbete a la bicicleta. Con un pie en el piso, ponga la mayor parte de su peso sobre la bicicleta y verifique que las llantas no estén desinfladas (busque protuberancias en la parte inferior de la llanta). Comience a andar en bicicleta lentamente, verifique los frenos nuevamente. Compruebe que los engranajes funcionan con suavidad. Vete...

Como actualización de esto, ahora hay varias versiones de Citi Bikes. Los que quieres (si te interesa maximizar la velocidad) son estos:

no estos:

Tenga en cuenta la diferencia en el guardabarros: esta es la forma más fácil de notar la diferencia. También puedes diferenciarlos por la luz trasera: los buenos tienen una sola luz en el guardabarros, mientras que los malos tienen dos luces en el marco.

No estoy muy seguro de cuál es la diferencia exacta, pero he descubierto que el rendimiento de las buenas motos es notablemente mejor.

Finalmente, ahora hay una subdivisión de las bicicletas "buenas": algunas de ellas tienen tres marchas discretas, mientras que otras tienen una palanca de cambios continua. He encontrado que los de cambio continuo son notablemente peores que los discretos. A menos que, por alguna razón, realmente necesite el cambio preciso, intente encontrar uno con una palanca de cambios discreta; son los que tienen números en la palanca de cambios, no una escala triangular:

Hasta ahora, me he encontrado con una bicicleta con un pedal roto y otra con una tija de sillín atascada a la altura mínima. Así que ojo con los pedales.

En otras ciudades, aparentemente se ha vuelto convencional colocar el asiento hacia atrás en las bicicletas rotas. Lo he visto de vez en cuando aquí, también.

https://katieflor.medium.com/como-elegir-una-buena-bicicleta-citi-80e6752149b3

Este artículo menciona 4 cosas que debe verificar para elegir una Citi Bike correcta.