¿Elegí la bicicleta equivocada?

Vivo a 7.2 millas de donde trabajo y estaba reconstruyendo mi vida, así que no tengo auto. Caminaba al trabajo todos los días hasta que mi hijo me llevó a Wal-Mart y me dijo que compraría una bicicleta. Escogí un crucero Kent 26 Bayside de 7 velocidades. Tengo 5 pies 9 pulgadas de alto, peso 225 libras y, en general, soy un tipo grande y fornido. Aparte de tomar un giro demasiado rápido en medio de la noche y tener que llevar la bicicleta 4 millas a casa, no he tenido demasiados problemas, pero la bicicleta ya no cambia a todas las marchas, y cuando está en la marcha más alta , 7º, la cadena se sale del piñón delantero.

Hice algunos ajustes, sin saber lo que realmente hicieron los ajustes, y el desviador arrancó la patilla. No hay daños en la cadena ni en los piñones, pero cuando reemplacé el desviador, hace lo mismo que el primero. Los muchachos de la tienda de bicicletas dijeron que estoy usando la bicicleta equivocada porque los senderos que tengo que tomar para ir al trabajo son más senderos para bicicletas de montaña.

Supongo que el corazón de mi pregunta es, con el mantenimiento y los ajustes adecuados, ¿puede llevarme esta bicicleta o realmente tengo que conseguir otra bicicleta? No tengo idea de por qué la cadena se sale del piñón delantero cuando la bicicleta está en las marchas más altas, no solía hacer eso, pero sé que soy duro con eso.

Buen trabajo eliminando el auto de tu vida, no son obligatorios. Lo estás haciendo muy bien, sigue así.
Odiaba todo lo relacionado con tener un auto, ¿sabes? Y tengo que trabajar, así que tengo que ir a trabajar. Pero me he vuelto adicto. incluso montando en mis días libres tan lejos, si no más, jajaja

Respuestas (2)

Si la bicicleta de estilo crucero es adecuada para los 'senderos de bicicleta de montaña' en los que estás montando realmente depende exactamente de cómo sean esos senderos. El crucero tiene llantas bastante grandes, por lo que debería poder manejar superficies irregulares sin problemas. Si está recorriendo esos senderos y se siente bien, entonces está bien.

Las bicicletas baratas de las grandes tiendas con componentes de nivel Shimano 'Tourney' no son conocidas por sus trenes de transmisión duraderos y confiables que funcionarán todos los días. Si quieres intentar que funcione, aprende cómo se ajustan los desviadores traseros , no es súper complicado. Básicamente, hay límites superior e inferior que detienen el desviador empujando la cadena fuera de los piñones, y un ajuste de indexación que posiciona la cadena correctamente para cada marcha.

Para abordar los problemas que está teniendo, haga que una tienda de bicicletas verifique la alineación de la caja del desviador. La patilla del desviador se puede doblar, lo que altera la forma en que el desviador alimenta la cadena en las ruedas dentadas. Esta puede ser la razón por la que no puede cambiar a todas las marchas y la cadena se está saliendo.

Por último, no olvide el cable de cambio y la carcasa. Si estos se ensucian o se dañan, pueden impedir el cambio adecuado.

Si va a comprar una bicicleta diferente, invierta en una de una tienda de bicicletas adecuada con mejores componentes, o busque una bicicleta usada de mejor calidad.

Wow, gracias por la información, tengo problemas al final del sendero más cercano a mi trabajo, es grava suave y arena, pero lo atribuyo a mi falta de habilidad ya que solo he estado montando durante unos dos meses. Tenías razón sobre el desviador
El* desviador, fui en mi almuerzo y lo ajusté, la cadena no salta ahora.
"[el ajuste del desviador] no es muy complicado". Tal vez no para ti. Lo tengo difícil. Especialmente porque no tengo un soporte para bicicletas. Para el propietario de una bicicleta por primera vez que intenta ajustar una bicicleta Walmart, no lo consideraría fácil.
@HenryA.Kissinger No estoy en desacuerdo con tu perspectiva. Diría que el concepto no es complicado (solo 3 cosas para ajustar) pero la ejecución ciertamente puede ser difícil.
Descubrí que un video de 16 minutos en Youtube me lo explicó lo suficientemente bien como para salir y solucionar el problema de la cadena en aproximadamente 10 minutos, pero eso fue después de la respuesta que recibí de Argenti y busqué el video y simplemente reemplacé el desviador anoche porque arrancó la patilla. No mencioné en la publicación original porque estaba obteniendo los mismos resultados con ambos desviadores.
@LorenStevenson, hay una razón por la cual las bicicletas tipo Walmart a menudo se denominan 'objetos con forma de bicicleta' (o BSO). Puede que se adapte a tus necesidades, pero si te gusta andar en bicicleta y lo haces muchas veces a la semana, incluidos tus días libres, el consejo de Argenti de conseguir una en una tienda de bicicletas real o una buena bicicleta usada es acertado. No tienes que (ni deberías) optar por las cosas de gama alta, pero unos pocos cientos de dólares pueden conseguirte una bicicleta que, con el mantenimiento adecuado, te servirá durante décadas, te hará sentir mucho mejor y, lo más importante, se puede confiar en que no se deshará en el primer bache ;)
¡ Esa bicicleta Kent no tiene componentes de nivel Tourney! El cambio en él, aunque tiene una etiqueta "Shimano", no es el Tourney de nivel de entrada. Es una mierda que probablemente no puedas comprar a menos que seas un fabricante masivo de objetos con forma de bicicleta. La manivela de una pieza de la era de la Segunda Guerra Mundial tampoco tiene nada que ver con los trenes de transmisión Shimano de nivel de entrada.

En primer lugar: felicidades por poder viajar más de 7 millas en esa bicicleta.

Segundo: al pensar en comprar una bicicleta, solo hay dos factores a considerar: el ajuste y los componentes. Por lo que puedo leer, estás muy contento con el ajuste de tu bicicleta, pero tienes algunas dudas sobre los componentes.

Las bicicletas de Walmart están en la línea de fondo con respecto al precio, pero ni siquiera tienen un precio justo: una bicicleta como la suya de una marca importante (Trek, Giant, etc.) puede costar 3 o 4 veces lo que pagó, pero será AT MENOS 3 o 4 veces más fácil de pedalear Y 3 o 4 veces más fácil de mantener. Entonces, si está disfrutando de su bicicleta actual, estará enamorado de una bicicleta mejor.

Probablemente ya pagó su crucero Kent (15 millas por día, por 20 días) en un mes, con respecto a su automóvil.

Entonces, financieramente estás bien para ir (o sabes que lo estarás pronto), puedes pensar en gastar algo más en una bicicleta nueva. Los componentes de su bicicleta actual serán una pesadilla de mantenimiento y ajuste, si planea viajar esa distancia. Uno puede pensar en reemplazarlos todos con mejores componentes... si indagas en esto, pronto descubrirás que es más fácil y más barato encontrar una bicicleta con casi el mismo ajuste, pero mejores componentes. Dejaré en los comentarios algunos modelos de bicicletas que pueden ser de tu interés y que quizás puedas probar en tiendas locales).

"una bicicleta como la tuya de una marca importante (Trek, Giant, etc.) [...] será AL MENOS 3 o 4 veces más fácil de pedalear" Lo siento, pero eso es una tontería. Incluso las bicicletas baratas son mecánicamente muy eficientes e, incluso en una colina empinada, la diferencia entre una bicicleta pesada y una bicicleta liviana es pequeña en comparación con el peso del ciclista. Y Tourney no es tan malo. Es perfectamente funcional.
Pero no hablo de peso, ni de Tourney: no me consta que la bici en discusión aquí tenga Tourney Shimano (lo dudo) ni que la bici en cuestión pese más que otras. Incluso un Speed-Lite de titanio mal ensamblado con cubos de rueda mal ensamblados y soportes inferiores mal ajustados se convertirá en una pesadilla de mantenimiento y será difícil pedalear.
Dijiste "AL MENOS 3 o 4 veces más fácil". Eso es una tontería.
Realmente creo que el mayor problema es que las personas que lo armaron apenas hicieron eso. La mayoría de los componentes estaban sueltos, y cambió perfectamente la primera semana, pero después de eso ya no iba en segundo o quinto, luego el desviador shimano tourney arrancó la percha.
He deformado ambas ruedas y tuve que reemplazarlas, y creo que es hora de cambiar la cadena porque el eslabón que conecta la cadena no está completamente unido, lo arreglé ayer y ahora puedo poner la bicicleta en quinta pero sexta y séptimo hacer que la cadena se salga del engranaje con los pedales, todavía aprendiendo términos. Por lo tanto, es ir y venir al trabajo, pero no tengo automóvil, David, por lo que han sido 6 días de al menos 14.4 millas durante los últimos dos meses.
"AL MENOS 3 o 4 veces más fácil de pedalear". Es exactamente lo que quise decir. Con el mismo entrenamiento y en el mismo sillín, intente hacer 25 millas en una bicicleta Walmart, luego haga 100 millas en una bicicleta correctamente ensamblada. Y si necesita más cálculos del segundo principio, puede hacer los suyos aquí: gribble.org/cycling/power_v_speed.html teniendo en cuenta que incluso una cadena seca puede ser responsable del 3-4 por ciento de la pérdida del tren motriz, djconnel.blogspot.com /2010/01/… , imagínese cuánta pérdida de transmisión puede tener cubos de rueda y BB baratos y mal ensamblados.