Cómo desmontar eje y rodamientos de una rueda B'TWIN Triban Aero

Tengo una rueda trasera B'TWIN Triban Aero y estoy intentando cambiar los rodamientos sellados. Después de quitar las tapas de los extremos y un sello de goma DS, puedo ver los extremos de los cojinetes, en este punto asumí que el eje podría quitarse golpeando con un martillo, sin embargo, con una cantidad razonable de fuerza no se movió. ¿Solo necesito ser más agresivo o hay un paso más antes de que el eje y los cojinetes se puedan quitar del cubo?

Imagen del fabricante del buje ensamblado.El cubo ensamblado.

El cojinete del lado de la transmisión, asentado dentro de la rueda libre.El DS con el rodamiento asentado dentro del freehub.

Cojinete del lado opuesto al de accionamiento.Cojinete NDS y eje.

¿Alguna noticia sobre esto? Tengo exactamente el mismo problema.
Parecen cojinetes de ajuste a presión desde aquí.
OP - ¿Alguna actualización? Esta pregunta parece ser popular.
Intentaría usar una prensa para empujar el eje interior hacia afuera. Lo más probable es que saque el eje. (Descargo de responsabilidad: si sucede algo que no podemos ver, esto podría destruir el cubo, pero afortunadamente la rueda no parece demasiado cara)
@Criggie Desafortunadamente, resultó que los cojinetes no iban, ¡en cambio, el cubo se había roto! La rueda fue reemplazada bajo garantía por Decathlon (un reemplazo en garantía en sí), por lo que nunca quité el eje.

Respuestas (2)

No puedo decirlo al 100%, pero parece el tipo de cubo en el que solo necesitas golpear los extremos del eje lo suficientemente fuerte como para sacar los rodamientos. Asegúrate de sujetar la rueda sujetando el cubo y no la llanta.

¡Nathan Knutson tiene razón!

siga esta guía "Comprobación de los rodamientos en los bujes Specialized Hi-Lo"

http://t3mppu.kapsi.fi/2017/02/05/checking-the-bearings-on-specialized-hi-lo-hubs/

Cómo desmontar eje y rodamientos de una rueda B'TWIN Triban Aero
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