¿Cómo cortar un cable de freno/cambio?

Necesitas un cortador de cables. Todas las empresas que fabrican herramientas para bicicletas las fabrican. Aquí hay algunas opciones:

http://www.parktool.com/product/professional-cable-and-housing-cutter-cn-10 http://pedros.com/products/tools/brakes-and-shifting/cable-cutter/ http:/ /www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1030380_-1___400625

Como han señalado algunas de las otras respuestas/comentarios, es una buena idea clavar un punzón (utilizo un juego de clavos de punta fina para terminar las uñas) en el extremo cortado de la carcasa después del hecho para limpiarlo.

Para el cable interior, los cortadores de cable lo cortarán limpiamente sin necesidad de preparación ni limpieza. Si va a usar un par de cortadores de alambre regulares, entonces querrá usar el truco de soldadura mencionado en otras respuestas.

Dicho esto, realmente debería reemplazar la carcasa cuando reemplace el cable interno. Es raro que el cable se desgaste hasta el punto de necesitar un reemplazo sin que también sea necesario reemplazar la carcasa.

Como alternativa, puede utilizar una herramienta Dremel con el disco de corte. Algunas personas juran por este enfoque:

Soy travieso: uso un juego normal de cortadores laterales de 6 "en el interior y el exterior.

En el interior, uso un soldador y fundente para calentar y estañar ligeramente el área donde cortaré, luego simplemente la corto. La soldadura mantiene unidos todos los hilos y también facilita el enhebrado.

Para los exteriores, utilizo un super-tornillo (tornillo autorroscante para madera con una punta muy afilada) a modo de lezna para pinchar el extremo y agrandar el agujero interior. Luego uso una lima para aplanar el extremo, girada para limar el metal en el lado opuesto, para reducir el polvo que baja por el interior. Finalmente coloco una férula y está lista para encajar en la bicicleta.

Mejores herramientas harían esto más rápido y más limpio, pero para el trabajo de una vez al año es factible.

KevinC tiene la respuesta correcta: use un juego específico de alicates para cortar cables de un fabricante de bicicletas (no use alicates o cortadores de cables regulares, ya que aplastarán la carcasa) o use una herramienta dremel.

Si usa una herramienta para cortar cables, asegúrese de usar una herramienta de desbarbado para eliminar los bordes afilados. La mayoría de las herramientas tienen un desbarbador incorporado. Con los cables de freno, debes asegurarte de intentar cortar tan limpiamente contra la hélice en un solo punto (intenta practicar diferentes ángulos pequeños). Con los cables del desviador, los hilos corren perpendiculares, por lo que desea cortar en un ángulo perpendicular.

El OP ha aclarado que no está hablando de la carcasa sino del cable interno:

Si está utilizando una herramienta dremel, es útil envolver un poco de cinta eléctrica o de otro tipo alrededor del cable antes de cortarlo. Esto ayuda a evitar que los hilos se desenreden. Trabaja en cortes pequeños para no sobrecalentar el metal y comenzar a derretir demasiado el recubrimiento de teflón. El gas de teflón derretido es dañino, así que tenga una buena ventilación.

Mis técnicas improvisadas para cuando no hay nada más cerca: usar cortadores de extremos / pinzas de carpintero :-) Puede funcionar bastante bien para algunos tipos de cables, pero necesita un poco de práctica.

Corte de cables interiores. Para los cables internos simples (no recubiertos de teflón), nunca tuve problemas para cortarlos con pinzas afiladas o cortadores de cables regulares (aunque algunos de estos se dañan con los cables de acero con el tiempo...). Los alambres de acero individuales se extenderán un poco a lo largo del borde de corte al cortarlos, pero los retorcería para darles forma y no habría daños permanentes.

Corte de carcasas. Si tiene el tipo hecho con alambre de sección transversal rectangular enrollado en espiral, también se puede cortar con pinzas afiladas. Doblas un poco la carcasa para que, al bajar, un borde de corte se deslice entre dos vueltas en espiral y corte el alambre enrollado en espiral en lugar de aplastarlo todo.

Hola, utilicé una Dremel y cortó muy bien la carcasa del cable, pero desafortunadamente la carcasa estaba revestida con un tubo de plástico y se derritió. Después de hurgar durante una hora, salí y compré un cortador de cables diseñado para cortar la carcasa del cable. La moraleja de la historia es comprobar la carcasa del cable antes de cortar.

Personalmente, no corto los cables, nunca. La mayoría de los cables están soldados al final para evitar que se deshilachen y, aunque no lo estén, una gota de superpegamento puede realizar la misma función. Después de pasar el cable a través de la carcasa, simplemente enrolle la parte restante, enrollando el cable alrededor de la bobina al mismo tiempo para mantener su forma, similar a la imagen de abajo, pero en un círculo de diámetro mucho más pequeño y mucho más ordenado.

¿Por qué hacerlo de esta manera? No se requieren herramientas, por supuesto. Pero también tiene los beneficios adicionales de tener siempre cables completos como respaldo en caso de que uno se rompa. Por ejemplo, si el cable del desviador trasero se rompe durante un viaje largo, sería mejor reemplazarlo con el cable del desviador delantero (es de longitud completa, recuerde) y ajustar los topes en la parte delantera para que la cadena permanezca en el anillo de la cadena. preferir. Entonces, al menos tendrás una variedad de engranajes en lugar de solo unos pocos anillos de cadena para recuperarte.