¿Cómo se llaman estos "sindicatos" de cable?

La bicicleta Moulton se puede desarmar para viajar (solo usándola como ejemplo, no tengo una). Los cables que van desde el manillar hasta el triángulo trasero no son cables continuos individuales, sino que están hechos de secciones que están conectadas entre sí por una especie de "unión" roscada de algún tipo. ¿Cómo se llaman estos dispositivos de unión de cables?

yacf.co.uk/forum/index.php?topic=8171.0 Hay mucha lectura y comentarios útiles.
Sí, de hecho, @Criggie. Gracias por el enlace.

Respuestas (2)

No estoy seguro de si hay un término tradicional para esto. En el momento de escribir este artículo, encontré algunos productos llamados simplemente divisores o separadores de cable y desconectores rápidos Ritchey.

Cable Splitter es el nombre que estás buscando.
Otra marca es "Easy Split", pero es esencialmente lo mismo.

JTek tiene algunos que se ven así: el extremo del lado derecho está sujeto con uno o dos pequeños tornillos sin cabeza, lo que se siente como un punto débil. Además, buscan rayar la pintura del marco en ese punto y hacen un ruido de tap-tap en cada golpe.
https://www.sjscycles.co.uk/images/products/medium/8560_4.jpg

Otro enlace de relevancia: http://stashablesteeds.tumblr.com/post/40348418610/cable-joiner-designs

Un maquinista competente podría hacer algo como esto, posiblemente a partir de un perno de Chicago grueso, también conocido como perno sexual y luego haciendo alguna forma de asegurar el cable que baja de las barras. Incluso una soldadura de plata permanente del cable interno al accesorio podría funcionar, y si se rompe mientras está fuera, simplemente colocaría un cable interno normal de repuesto completo.

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Estos requieren topes de cable para funcionar? ¿O podría simplemente conectar dos secciones de cable dentro de la carcasa "continua" si extiendo el cable de adentro hacia afuera más allá de la férula, siempre que tenga el pequeño rombo en el extremo del cable? =======]~~~~~~XXXXXOXXX~~~~~~~~~[=========Lo que busco hacer es cambiar el manillar con relativa facilidad.
@Tᴚoɯɐuo, el cable interno debe romperse en la unión, por lo que hay una longitud superior e inferior. El extremo de las barras necesita el tope como de costumbre, con su extremo suelto terminado en la unión por algunos tornillos sin cabeza. El segundo tramo de cable más bajo podría usar el corte o un segundo cable interno con un tope, o simplemente usar abrazaderas de tornillo sin cabeza nuevamente.
@Tᴚoɯɐuo Un riesgo es que enhebrar el ensamblador puede deshacer la disposición / torsión del cable interno. Otra opción es simplemente quitar los enlaces de freno/cambio de la parte trasera de la bicicleta y volver a armarlos.
@Tᴚoɯɐuo la vivienda continua podría funcionar bien, pero tendrías que probarlo para estar seguro. Para cambiar entre manillares, tendría que tener varios ensambladores colocados exactamente a la misma distancia de las barras. No imposible, pero complicado. Sugeriría llevar un par de cables internos de repuesto por si acaso.
Dependiendo de la frecuencia con la que pretenda cambiar los manillares, un nuevo juego de cables puede resultar más económico (incluso podría intentar obtener un paquete del distribuidor). Sin embargo, no intentaría reutilizar los cables porque pasar la sección comprimida a través de la carcasa es lo más probable que cause problemas.
@carel excelente punto. Con frecuencia reutilizo los viejos cables internos del engranaje trasero como cables delanteros, porque a menudo se desgastan y fallan justo al final. Se podrían reutilizar cables más antiguos en estas carpinterías.
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