Carga de un plano orientativo

Proviene de cancelación de renacuajo de RR. Si haces el cálculo (recomiendo [1, Capítulo 9.4]) ves que los renacuajos se anulan si por cada plano O9 le sumamos 32 D9-branas. Por lo tanto$q_{O9} = -32\, q_{D9}$ en la doble cubierta ("geometría de arriba").

Después de la proyección orientativa nos queda la mitad de D-branas con el doble de carga, por lo tanto

$$q_{O9} = -16\, q_{D9}$$ en el pliegue oriental.

Más comentarios (ver [1, Capítulo 10.6]):

• En general$Op$-aviones, el resultado es $$q_{Op} = -2^{p-4} q_{Dp}$$ (en la geometría de arriba).
• Si consideramos proyecciones orientativas más generales$\Omega (-1)^F$(dónde$F$es el número de fermión), de hecho podemos tener $$q_{Op} = \pm 2^{p-4} q_{Dp}$$ como tu escribiste

[1] Blumenhagen, R., D. Lüst y S. Theisen: conceptos básicos de la teoría de cuerdas.