Tengo un Cadillac CTS 2007, ayer, cuando encendí un automóvil, tuve un problema peculiar en el que todos los componentes electrónicos (radio, navegación por satélite, ...) se apagaron, aunque el automóvil aún funcionaba. Así que seguí conduciendo y cuando llegué al trabajo podía apagar el motor y el encendido pero no me daba la llave (iba en dos posiciones y no en 3 necesarias para sacar la llave).
Entonces noté que las luces al lado de la caja de cambios automática estaban apagadas. Luego traté de encender un automóvil nuevamente y comenzó bien (la navegación por satélite y la radio se encendieron), pero cuando lo apagaba, ¡todavía no me daba mi llave!
Luego llamé a 'el AA', revisó los fusibles y los códigos de falla, pero no pudo hacer nada en el acto.
El informe de AA:
Cómo asistimos a Patrol encontramos los siguientes códigos de falla:
Sistema: Control del motor - 47N / Motronic ME 9.6
U1300 - Falla desconocida. Mensaje de error: .P1629 - Combustible cortado por inmovilizador. Mensaje de error: Señal incorrecta.restablecimiento de la batería llevado a cabo, pérdida de la iluminación del selector de marchas, ecu sospechoso no puede ver el vehículo en el estacionamiento, por lo que no suelta la tecla
Su teoría (y la mía) es que la caja de cambios no 'sabe' que está en 'estacionamiento' y es por eso que no suelta la llave.
¿Qué tan plausible es mi teoría, qué estoy viendo?
Deberá llevar el automóvil a un taller o necesitará una herramienta de escaneo obd2 mejorada para confirmar el código u1300 y ver qué módulo no responde. El bloqueo del cilindro de encendido está controlado por el PCM con entradas del interruptor de rango y el módulo de cambios de la consola. Puede tener razón al pensar que el vehículo no cree que está estacionado. Puede intentar mover el interruptor de rango con la mano o verificar los pines del interruptor para ver si pasa tierra o se enciende en el PCM.
Tuve que reemplazar los PCM en estos autos antes debido a que no soltaba la llave.
Matas Vaitkevicius
steve matthews