Cables sueltos en motor 1993 5.0 V8 F150

Creo que @Zaid tiene razón en el primero (A/C). Sin embargo, creo que el segundo es en realidad el conector del sensor de presión de la dirección asistida (PSPS), que usa la misma cola de cerdo que el arnés del inyector, pero explicaría el buen funcionamiento del motor. (Número de pieza de Motorcraft WPT372)

EDITAR:

Mirando las nuevas imágenes, parece que la polea superior reemplaza un compresor de A/C (parece que no hay A/C en el camión... esto se llama polea loca que solo ocupa el espacio de un compresor de A/C, por lo que no tiene que rediseñar las cosas), por lo que no se usaría el enchufe de A/C.

En segundo lugar, mirando la bomba de dirección asistida (una nueva de un catálogo de piezas en línea) veo que se supone que hay un PSPS en la bomba (debido a que ofrecen uno en el catálogo), pero no veo una disposición para ello en la propia bomba. Estarías buscando algo como esto:

Puede ser debido a que no tiene aire acondicionado en el camión, este vehículo es más un camión de trabajo , que está diseñado para no tener todas las campanas y silbatos. Simplemente está diseñado para hacer el trabajo. Si es así, lo que sucede es que solo harán un arnés de cableado para toda la línea de camiones F-150 que cubre el uso de una unidad de A/C y el PSPS, pero como su camión no tiene estos, los enchufes son No está conectado a nada o simplemente se deja colgando libremente.

Dada su proximidad al compresor de CA, el de la izquierda parece ser el cable del embrague del compresor de CA; el conector se parece al de un reemplazo nuevo :

Estoy especulando que el que está en el lado derecho de la imagen es un conector de inyector de combustible , una imagen más clara desde un ángulo diferente ayudaría: