Buscando consejo: conversión de una sola velocidad, bicicleta de carretera Fuji ultimate (¡vieja!) - ¿Qué kit? ¿Qué cadena? etc.

En primer lugar, soy un completo aficionado a la hora de reparar bicicletas. Cualquier cosa que exceda cambiar neumáticos, cámaras y tal vez ajustar los frenos es algo que nunca había intentado antes. Sin embargo, siento que debería mejorar en eso, y este debería ser un gran proyecto.

Aquí hay una foto de mi bicicleta, una bicicleta de carretera Fuji Ultimate vintage (no sé exactamente cuántos años tiene) (10 velocidades):

Vintage FUJI último

Me gustaría hacer las siguientes cosas:

  1. Desviadores Temove, cableado relacionado, palancas de cambio de bicicleta
  2. Reemplace el casete con un solo plato en la parte posterior, pero no uno fijo. Me gustaría que fuera de una sola velocidad .
  3. Si es posible, siga usando las bielas en la parte delantera (el anillo pequeño), sin tener que quitarlas o reemplazarlas.
  4. Consigue una cadena nueva y ponla
  5. Si es posible: reemplace las pinzas de freno actuales con unas actualizadas (más baratas), por ejemplo, frenos tektro (pero aún deje las palancas de freno actuales en la bicicleta)

Específicamente me gustaría pedirles a todos algunos consejos sobre cómo llevar a cabo este proyecto:

  • ¿Qué piezas tendré que comprar y qué me recomendaría específicamente? No quiero terminar comprando accidentalmente el anillo/cadena del tamaño incorrecto o algo así.
  • ¿Qué herramientas necesitaré? Tengo un juego de herramientas básico y algunas herramientas para bicicletas de bolsillo.
  • ¿Hay algunos tutoriales en línea que podría señalarme?
  • ¿Se adaptarán los frenos nuevos (¿Tektro?) a esta bicicleta?
  • ¿Me las arreglaré con esto? :D

Finalmente, aquí hay otra imagen de la rueda trasera / buje / casete de la bicicleta, para brindar un poco más de información a todos:

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Estás seguro de que es un casete? Mostrar el abandono.
Con respecto a '¿podré manejar esto?' ¡Sí! Persevere y tómese un tiempo para investigar sobre la compatibilidad de los componentes y conceptos como 'línea de cadena'. Hay muchos recursos excelentes en la web.

Respuestas (2)

Una bicicleta de esta edad tendrá un buje tipo rueda libre (a diferencia de un buje libre). Sheldon Brows dice que se puede usar una rueda libre de BMX para reemplazar la rueda libre de 5 velocidades existente. Con suerte, la línea de la cadena se alinearía con el plato interior, pero es posible que deba volver a espaciar el buje trasero y volver a colocar la rueda.

Ver https://www.sheldonbrown.com/singlespeed.html

Por cierto, el término casete generalmente solo se usa para referirse a la pila de ruedas dentadas que se usa con un buje libre, no con una rueda libre.

Las herramientas que necesitará incluirán un látigo de cadena y las herramientas de extracción de rueda libre adecuadas. Park Tool Company tiene un buen conjunto de videos sobre la extracción e instalación de ruedas libres que incluye la identificación de la herramienta adecuada. Enlace debajo.

Creo que las ruedas libres de BMX vendrán con una rueda dentada diseñada para una cadena de 3,2 mm (1⁄8 in), como también se usa comúnmente en bicicletas de una sola velocidad, así que esa es la cadena que querrás. Deberá buscar un plato de 1⁄8 de pulgada que se ajuste a la araña del cigüeñal. Los anillos existentes funcionarán bien con esa cadena; por supuesto, querrá verificar el anillo que desea usar.

Mientras hablamos de las bielas, es probable que su soporte inferior esté desgastado, por lo que querrá repararlo y posiblemente reemplazarlo.

No puedo ver las caídas en las imágenes que incluyeste, pero necesitarás una forma de tensar la cadena correctamente. Si las punteras son ranuras que permiten que la rueda se mueva de adelante hacia atrás, está bien; de lo contrario, necesitará un tensor de cadena adicional de algún tipo.

Herramienta de estacionamiento:

Por lo general, estas bicicletas vienen con platos 42-52 sin rampas ni pasadores. En la conversión, solo conserva el de 42 dientes y funciona muy bien con la cadena de una sola velocidad.
@ojs gracias, actualización realizada
muchas gracias por esta excelente respuesta @ArgentiApparatus, creo que esto me llevará bastante lejos. Voy a investigar esto y les responderé algunas preguntas si no estoy muy seguro de qué pedir.
De nada. Por cierto, hazle un favor a esa bicicleta y límpiala bien. Me estremecía cada vez que miraba las fotos que incluías :)

La transmisión ya está cubierta, así que responderé sobre los frenos. Las bicicletas más antiguas tienen frenos montados con un perno que atraviesa el cuadro o la horquilla, mientras que las más nuevas tienen un perno más corto y una tuerca empotrada que se extiende dentro del cuadro. Deberá encontrar frenos de estilo antiguo o algo donde se pueda reemplazar el perno. Una forma más fácil de mejorar el frenado sería mantener los frenos viejos pero reemplazar las pastillas de freno, las palancas, los cables y las fundas de los cables. Las palancas de freno modernas tienen una geometría diferente que mejora mucho el frenado.

muchas gracias @ojs, esto es genial. ¿alguna sugerencia sobre qué cableado, carcasa, almohadillas, palancas en particular comprar?
Las recomendaciones de productos no son muy populares aquí porque los precios y la disponibilidad varían. Por lo tanto, elija los que estén disponibles. Para las pastillas de freno, Kool Stop Salmon es bastante bueno, pero ya hay muchas discusiones sobre el tema en la web.