He empezado a hacer triatlones pero no quiero invertir en una bicicleta de contrarreloj hasta más tarde. ¿Cuáles son los problemas de convertir una bicicleta de carretera en una bicicleta de contrarreloj?
La geometría es el principal problema al convertir una bicicleta de carretera en una bicicleta TT/Tri, las bicicletas de carretera te hacen sentarte mucho más atrás en relación con los puntos de contacto en el manillar.
Es posible que pueda compensar esto con una tija de sillín diferente que lo coloque más adelante (suponiendo que el sillín esté completamente ajustado hacia el frente).
Otros cambios pueden incluir una potencia más corta y un sillín diferente.
Es posible que pueda hacer que su bicicleta de carretera funcione, pero no espere sentirse cómodo a mitad de camino cambiando de las aerobarras a las capotas/caídas. Tienes que elegir uno y apegarte a él.
Los problemas específicos dependerán de tu bicicleta de carretera actual. Puedes usar manillares aerodinámicos con clip y un buen juego de ruedas de sección profunda para mejorar considerablemente el rendimiento con respecto a una configuración normal de bicicleta de carretera.
Nunca será tan rápida como una triciclo adecuada, pero como paso intermedio es un buen compromiso. Las 2 cosas principales que extrañarás son la aerodinámica y las palancas de cambio en las barras aerodinámicas.
Cuando viene a actualizar, como lo señaló @Frisbee, las bicicletas TT y Tri no son lo mismo, las bicicletas Tri pueden ofrecer una mejor aerodinámica ya que no necesitan cumplir con las regulaciones de la UCI.
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