Tengo problemas para que mi desviador delantero Shimano Deore DX funcione con una palanca de cambios de índice Shimano Tourney. Me gustaría saber si alguien más ha hecho que esta configuración funcione y estoy interesado si alguien ha tenido éxito con un desviador delantero diferente. También, por supuesto, estoy interesado en cualquier idea que la gente pueda tener, además de conseguir una segunda bicicleta, soy móvil y no tengo espacio, y soy tacaño y no rico. Me ha funcionado cambiar piezas y neumáticos para varios usos, al menos hasta ahora.
Aquí está mi configuración: 1990 Specialized Stumpjumper (modelo básico), los desviadores Shimano Deore DX son originales de la bicicleta. Tiene cambio 3x7. 11-28 atrás, 26-36-46 adelante. El único cambio original es el más grande en la parte delantera, un Shimano SG-X 46.
Para la configuración de mi bicicleta de carretera, tengo una palanca de cambios de índice Shimano Sora Flight Deck a la derecha, para mi desviador trasero, y una Shimano Tourney a la izquierda, para el desviador delantero.
Solía tener palancas de cambio Sora para ambos desviadores, pero, por desgracia, la palanca de cambios delantera se rompió cuando un miembro de la familia me envió las barras por correo sin suficiente embalaje protector. Compré el Tourney sobre la marcha para hacer un viaje en grupo de 60 millas.
Factores a considerar en cualquier respuesta que la gente pueda proporcionar:
Pude hacer que los cambiadores Sora funcionaran con esta configuración.
El desviador delantero es original y bastante golpeado. Tiene algo de pendiente y la jaula ha recibido algunos golpes. He fortalecido la jaula en el pasado, por lo que es probable que no esté perfectamente alineada. En el pasado, esto no importaba. Después de escribir esto, voy a ver si puedo encontrar un reemplazo en línea.
He confirmado que la palanca de cambios es para una configuración de 3x7 comprobando su número de modelo.
Sé cómo ajustar los desviadores e incluso revisé los videos de Calvin Jones de Park Tools para asegurarme de que no me faltaba nada.
Básicamente, la palanca de cambios Tourney solo tiene suficiente recorrido para darme la marcha inferior y media o la marcha media y superior.
Curiosamente, puedo hacer que el cambio delantero funcione en mi soporte, pero no cuando lo pruebo en la carretera. Mi esposa amablemente sugirió que mi peso es el factor aquí... (190 libras/86 kg, 6 pies/182 cm).
Gracias de antemano por cualquier ayuda que la gente pueda proporcionar.
En caso de que alguien esté interesado, tengo la siguiente sugerencia en www.bikeforums.net. Los tornillos de límite no son un problema, pero apuesto a que la flexión sí lo es. Voy a comprobarlo.
"Dado que la palanca de cambios delantera funciona en la parte tensada de la cadena, se necesita más fuerza para el cambio delantero. Si tiene el rango en el soporte, pero no está poniendo todas las marchas en el camino, entonces algo se está flexionando o los tornillos de límite deben retirarse un poco para permitir un poco más de sobregiro".
Aquí hay un enlace a ese hilo: http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/1118824-shimano-tourney-shifter-work-mountain-bike-derailleur.html#post19798217
Aquí hay una actualización:
Terminé cambiando el desviador delantero, lo que me permitió cambiar a los tres anillos delanteros. Sin embargo, fue lento e impredecible. Eso me hizo mirar más de cerca el soporte inferior. Tengo un poco de pendiente allí, que probablemente sea lo último, espero, necesario para arreglar esto. Por desgracia, ahora estoy a miles de millas de mi bicicleta y no me reuniré con ella hasta mediados de octubre, por lo que intentarlo tendrá que esperar.
Otra actualización: mi desviador delantero ahora cambia muy bien. Volví a empacar el soporte inferior y eliminé ese poco de bache. Sin embargo, creo que el factor más importante fue que volver a montar el plato delantero y el brazo de la biela en realidad acercó los engranajes delanteros a mi cuadro. Puedo decir que terminó más cerca porque mi configuración de tornillo de límite estaba desactivada. No por mucho, fíjate, pero no necesitaba mucho. Esta es una bicicleta vieja; los pedales se ajustan a presión en el eje del soporte inferior, esencialmente una cuña cuadrada que entra en un orificio cuadrado y cónico,
De todos modos, ahora estoy teniendo problemas con mi cambio trasero, pero ese es un problema que ya está en camino de ser resuelto.
Criggie
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Adán Orth
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