Cambiar de un cambio a un buje de cambio

Las bicicletas "antiguas", las de antes de los años 80 más o menos, suelen tener punteras horizontales que permiten unos 2 o 3 cm de movimiento hacia adelante y hacia atrás. Eso debería darte suficiente espacio para tensar la cadena. Yo pensaría que una bicicleta de 5 velocidades dataría de esta época y estaría construida con punteras horizontales.

Si ese es el caso, probablemente no necesite un tensor de cadena, simplemente ajuste la longitud de la cadena para que sea lo suficientemente larga para que pueda colocar la rueda en las punteras y lo suficientemente corta para que pueda obtener la tensión justo antes de golpear el parte trasera de la deserción.

De lo contrario, puede configurar el cambio existente como un tensor de cadena, ya sea dejando la palanca de cambios en su lugar (y recordando dejarla así) o quitando la palanca de cambios y el cable y ajustando los tornillos de límite para mantener el cambio en su lugar. También puede comprar tensores de cadena que son simplemente desviadores "inalterables".

Tengo un buje con cambio interno Shimano Nexus 7. Al reemplazar mi cadena, tengo una herramienta de cadena para quitar los pasadores y acortar las cadenas, que generalmente comienzan con la longitud prevista para un desviador. Cuando la cadena empieza a desgastarse, muevo un poco la rueda hacia atrás en las punteras horizontales.

Vea la entrada de Sheldon Brown para abandonos . No puedo decir en tu foto qué tipo de abandonos tienes.

Parece que sabe que la cadena funcionará con la rueda dentada en su cubo. Deberá acortar la cadena, si usa la misma.

Por lo general, es mejor obtener una cadena nueva y hacer que la cadena sea lo suficientemente larga para que tenga un juego de aproximadamente un cm con la rueda trasera un poco hacia adelante del centro de las punteras. A medida que la cadena se desgasta (algunos dicen que se estira), tendrá que mover la rueda hacia atrás, hasta que sea necesario reemplazar la cadena. Debería durar mucho tiempo.