Atropelló un bordillo a gran velocidad; la rueda está doblada y roza contra el hueco de la rueda en las curvas

El otro día iba a 30 mph en un camino cuesta abajo en mi Renault Clio 1.2, y fui a girar a la derecha, pero mis frenos no funcionaron, así que giré en la esquina y fui directamente hacia un bordillo de 3 pulgadas. , que me detuvo.

Ahora, cada vez que giro, las ruedas delanteras rozan el auto. Mi rueda del lado derecho está doblada en la parte superior. La rueda del lado izquierdo se ve bien, pero roza ligeramente cuando giro. ¿Qué crees que habrá que hacer?

Mientras conduce, ¿la rueda tira hacia la izquierda o hacia la derecha? ¿Se siente diferente a como se sentía antes? Apuesto a que necesitas hacer una alineación.
Creo que tira un poco hacia la izquierda, ya que la rueda derecha se empuja hacia adentro en la parte superior y la inferior hacia afuera. Puedo arreglar los frenos fácilmente, pero ¿crees que será seguro conducir hasta un garaje una vez que se hayan instalado?
@ Paulster2 Ver arriba
No puedo decirte de una forma u otra. Esta es una decisión de juicio que tendrías que hacer. Realmente creo que podrías haber causado daños graves en la parte delantera del automóvil, que también puede incluir una llanta doblada. Ordenar los frenos solo será parte del problema. Si arreglas los frenos, le pediría a alguien que sepa de autos que lo revise y te dé ese consejo. Lo más probable es que requiera una alineación, pero es posible que también tenga otras cosas en marcha.
Bueno, he inspeccionado debajo del auto, todo parece correcto y nada se ha roto. La suspensión se ve bien, pero realmente no puedo decir si se ha movido de todos modos. Además, la rueda derecha está rozando el resorte que está encima de la rueda cuando giro en cualquier dirección.

Respuestas (1)

Como tiene una falla grave en los frenos, deberá llevar el vehículo a un garaje para repararlo. Sería necesaria una inspección y revisión completa de los frenos, especialmente porque no tiene un historial completo del vehículo que lo adquirió recientemente. El siguiente paso será el reemplazo de las ruedas dobladas y los neumáticos posiblemente dañados. Este vehículo también necesitará una inspección de los sistemas de dirección y suspensión, junto con una revisión general para detectar cualquier otro daño. La moraleja de esta historia es tener cualquier vehículo que le interese, y no tener forma de conocer su verdadera historia, revisado por un mecánico/taller competente antes de confiar en él.

Es probable que los brazos de control estén doblados. He visto algunos rebotes en la acera con daño mínimo o nulo en la llanta, pero con daño significativo en el brazo de suspensión.
Atropelló un bordillo a gran velocidad; la rueda está doblada y roza contra el hueco de la rueda en las curvas
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v