¿Algunos aviones con motor radial tienen un motor de arranque de dos velocidades?

Parece que solo hay una velocidad de arranque:

Secuencia adecuada para arrancar motores radiales... estilo DC-6B, con P&W R-2800.

• Active los interruptores de arranque y seguridad de arranque.
• Gira a través de 9 cuchillas.
• Mientras sigue girando el motor con el motor de arranque, engrane los interruptores de cebado y refuerzo de encendido y, al mismo tiempo, seleccione magnetos en 'ambos'.
• Cuando el motor se encienda, continúe arrancando con el cebador de combustible activado, liberando los interruptores de arranque y de seguridad de arranque.
• Mueva lentamente el control de mezcla a la posición de inclinación automática, luego suelte el interruptor de cebado de combustible.
• El motor continúa funcionando (con suerte).
• Rodaje en autolean, hasta que se desee el arranque del motor.
• Complete las verificaciones de aceleración y hélice en autorriquecimiento.
• Regrese la mezcla a autolean.
• Antes del despegue, asegúrese de que los controles de mezcla del motor estén en autoriquecimiento (muy importante).

Que tengas un día agradable, a partir de entonces (con suerte). ;-)

DC-3 más o menos igual, excepto...

• use la función de autoriquecimiento para todas las operaciones terrestres.
• Tipo de motor, P&W R-1830-92.
• Motores Curtis Wright... no puedo recordar.

Stratocruiser, igual que el DC-6B. DC-7 y Lockheed 1649, igual que el DC-6B.

NÓTESE BIEN. Operar en autolean ayuda a evitar que el enchufe se ensucie mientras está en el suelo.

[Publicado por 411A el 18 de mayo de 2008 en pprune.org]