Aceleración y traqueteo a veces al frenar

Mi Tacoma ha estado haciendo un sonido extraño de aceleración y traqueteo cuando el camión está en movimiento y se presiona el freno o el embrague y se suelta el pedal del acelerador. No pude reproducir el efecto cuando estaba inactivo. Primero pensé que podrían ser los escudos térmicos alrededor del conjunto de escape, ya que se siente de donde proviene el ruido, pero todos son bastante firmes. No parece que provenga del propio motor. El ruido es como si algo estuviera atascado en el camino del ventilador o de la correa de transmisión, que inspeccioné negativamente. No sucede cada vez.

¿Algún consejo por dónde empezar a buscar?

Si navega en punto muerto, ¿se produce el sonido? ¿Ocurre el sonido cuando tiene la tracción en las 4 ruedas alta activada?
No cuando estaba en punto muerto, pero pude reproducir el sonido cuando estaba en 4WD
¿Ha revisado las juntas universales de la transmisión trasera? En realidad todos ellos para incluir los ejes motrices en la parte delantera.
No, pero el sonido no parece provenir de allí.
¿Hace mucho ruido al pasar por badenes o bordillos? Posiblemente podría ser un buje desgastado en algún lugar de la suspensión o hojas en la parte trasera.
Si tiene un ventilador termo-viscoso, ¿el motor puede moverse demasiado debido a los soportes del motor desgastados que permiten que el ventilador toque la cubierta?
Aquí hay una cosa rara. Abrí el capó y descubrí que el motor de arranque, que he reemplazado recientemente, cuando el camión está en ralentí hace un ruido similar a este pero más silencioso.
Eso me recuerda a un sonido de traqueteo que una vez tuve en un automóvil, resultó ser el piñón de arranque que no regresaba del todo y golpeaba contra el volante de vez en cuando.
¿Era el motor de arranque la fuente del ruido? Envié una respuesta (sin buscar representantes) en un esfuerzo por eliminar esto de la lista de 'sin respuesta'.
No, era una fuga de aceite lo que lo estaba causando.
¿Una fuga de aceite? ¿Cómo? ¡Debe enviar una respuesta que describa lo que sucedió!

Respuestas (1)

Según el comentario anterior de HandyHowie, podría ser el piñón de arranque golpeando contra el volante bajo ciertas condiciones (desaceleración como la describiste). Esta interferencia podría deberse a pernos/soportes de montaje del motor de arranque colocados incorrectamente, o pernos que no se apretaron por completo, lo que permite que el motor de arranque se mueva. Las líneas motrices tienen pequeñas tolerancias de flexibilidad, lo que causaría el ruido durante la condición de desaceleración, pero obviamente esto no fue previsto de fábrica, y nada de lo descrito indicaría problemas con la línea motrices, por lo que un motor de arranque flojo es probablemente el culpable.

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